● 内饰
● 动力系统
动力系统和悬挂方面,中期改款的2013款奥拓并没有给我带来惊喜,六款新车采用了重新调教后的代号为K10B1的1.0升发动机,与之匹配的是5速手动和4速自动两款变速箱。
总结:
点击进入成都车展>>
文章还没完,最后一页还有该车型的具体配置对比表,有兴趣的读者可以自己详细对比一番。
● 内饰
● 动力系统
动力系统和悬挂方面,中期改款的2013款奥拓并没有给我带来惊喜,六款新车采用了重新调教后的代号为K10B1的1.0升发动机,与之匹配的是5速手动和4速自动两款变速箱。
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