揭开长期免费保养的秘密

    [汽车之家 初步海选]  免费的东西谁都喜欢，汽车的保养也不例外。作为保证车辆正常工作的必要养护，对车辆的保养将伴随其整个使用过程。大家可能听说过雷克萨斯的四年十万公里的免费保养承诺，其实提供长期的免费保养的品牌和车型远不止这一个，今天我们就为大家介绍并解析几个提供长期免费保养的品牌，通过了解，这些看似相同的免费保养政策在实际执行时也有着很大的差别，究竟孰优孰劣？文中自有分晓。

● 雷克萨斯

   涉及车型：全部车型，包括CT、IS、ES、GS、LS、RX、GX、LX共8个车系

   汽油机车型：4年或10万公里（10次保养）

   混动车型：6年或15万公里（15次保养）

■ 汽油机车型免费保养介绍：（以雷克萨斯ES为例）

    目前雷克萨斯品牌下，汽油车型均遵循四年或10万公里免费保养，保养间隔为5个月或1万公里。下面我们以雷克萨斯在华销量最大的ES车型为例，为大家详细解析一下这四年或十万公里是如何保养的，一共能为车主节省多少钱。

   从表格中我们可以看出，雷克萨斯ES系的保养周期非常具有规律。每1万公里保养中机油、机滤一定会更换，每3万公里需要更换空调滤清器，每4万公里更换空气滤清器和刹车油。其次汽油滤清器的更换周期为8万公里，火花塞则仅需10万公里更换一次即可。最后的刹车片视磨损情况给予免费更换，上表以更换一次的价格为例。

■ 混合动力车型免费保养介绍：（以雷克萨斯CT200为例）

    雷克萨斯对于旗下混合动力车型采取6年或15万公里，最多共15次的免费保养政策，保养间隔为6个月或1万公里。注：下表格以全部保养使用原厂半合成机油来计算（SM级5W-30），从买车到行驶15万公里之间，相当于节省了1.5万元左右的保养费用。如果是使用全合成机油，相当于节省了1万元左右的保养费用。具体数据见下表：

    除机油机滤每次必换外，空调滤清器每隔3万公里更换一次；空气滤清器每隔4万公里更换一次。制动液每隔4万公里更换一次；汽油滤清器和汽油吸油盘总成每隔8万公里更换一次；自动变速箱油每隔12万公里更换一次；火花塞每隔10万公里更换一次。正常情况下，严格按照上表中的里程进行更换即可。若有个别用户打算按照5000公里为周期进行保养，那么也要付出相应的费用。

直流镍氢电池组与车辆同寿命

    镍氢电池组安装在后备厢内，可通过汽油发动机和刹车、减速时的再生能量为自身充电，不用外接充电。厂家给予混合动力车型的电池组6年15万公里的质保，如果是因为质量问题可以直接免费更换。

免费更换的是什么机油？

    厂家为CT200h车型提供的原厂机油有三种，一款半合成机油和两款全合成机油。其中免费保养都是采用原厂半合成机油（大桶装），而如果想使用两款全合成机油则需要单独支付贵出来的那部分差价。明细如下表：

品牌小结：

最长免费保养年限：四或六年

最长免费保养距离：10或15万公里

最多可享受免费保养次数：10或15次

免费保养间隔：5-6个月或1万公里

优点：

1.只要车辆仍在免费保养里程或保养期内，车辆过户后，新车主依然可以继续享受免费保养服务。

2.混合动力车型享受6年或15万公里内共15次的免费保养。

3.自费保养的话，价格相对较低。

缺点：

1.保养间隔里程由几年前的5000公里拉长至10000公里，若车主有5000公里保养一次的打算，则需额外支付单次的正常保养费用。

● 英菲尼迪:四年或9万公里（9次保养）

   涉及车型：全部车型，包括G、M、EX、FX、QX共5个车系

■ 免费保养介绍：以英菲尼迪G系列为例）

    与雷克萨斯名声在外的四年或10万公里免费保养相比，同属日系豪华品牌的英菲尼迪虽然也提供9万公里内的9次免费保养，但其知名度却十分有限，很多购车人都是到店之后才有所了解的。英菲尼迪向车主提供9次免费保养服务，即从第一个1万公里开始到9万公里，每6个月或1万公里提供一次免费保养，总计为9次，而不是我们惯性理解的10次，这点需要特别注意。

    英菲尼迪的免费保养相比雷克萨斯有个明显的缺点，英菲尼迪原厂提供的免费保养服务仅针对首位车主，所以车辆过户后，即便车辆还没有达到9万公里，过户后的新车主也只能自费保养。这点相比上文介绍的雷克萨斯来说显得十分小气。

    下面我们就一起来看看英菲尼迪G系列车型在4年或9万公里的周期内，具体项目的保养周期以及算算可以为车主省下多少钱。

    从上表我们不难看出英菲尼迪G系列车型的保养周期还算规律，每次保养都需要更换的机油机滤自然不用多说，空调滤清器每2万公里更换一次、空气滤清器每4万公里更换一次、刹车油每4万公里更换一次。厂商在火花塞的问题上又不厚道了一把，英菲尼迪原厂要求火花塞在10万公里时更换，刚好过了九次免费保养，届时需要更换机油机滤、空调滤清器和火花塞的总费用为2680元。

免费更换的是什么机油？

    英菲尼迪全系车型免费保养使用的机油均为日本出光兴产生产的标号为10W-30的SL级半合成机油。当然同时还提供了标号为5W-40的SL级别全合成机油，价格为586元/4升，如果消费者在免费保养过程中需要使用这款机油可以补每4升376元的差价。当然，无论使用哪种机油，英菲尼迪都每1万公里更换一次。

品牌小结：

最长免费保养年限：四年

最长免费保养距离：9万公里

最多可享受免费保养次数：9次

免费保养间隔：6个月或1万公里

优点：暂无

缺点：

1.免费保养只针对车的首位客户，过户他人便会失去质保。

2.火花塞的更换不在免费保养的里程内，需要车主付费。

● 讴歌:四年或10万公里（20次保养）

   涉及车型：全部车型，包括RL、TL、MDX、RDX、ZDX共5个车系

■ 免费保养介绍：（以讴歌TL车型为例）

   讴歌是今天介绍的所有提供免费保养的品牌中最厚道的一个，虽然同是四年或10万公里的免费保养，但由于讴歌的保养间隔为6个月或5000公里，所以在10万公里的用车过程中，车主将最多享受到多达20次的免费保养，在免费保养的次数上遥遥领先。

    在实际操作中，如四年内未完成20次保养次数，4S店将不会继续为车主提供免费的保养服务。如果车辆在四年内更换车主，4S店提供的四年免费保养在继任的车主身上仍能继续生效。

    接着，让我们一起通过数据统计来看一下在四年或10万公里内，讴歌TL车型的保养周期和实际价格，也同时计算一下免费保养究竟能为车主省下多少养车费：

    原厂保养手册上讴歌TL保养计划还是有一定规律性。例如，每5000公里进行的小保养主要是针对机油机滤的更换，而每两万公里时需进行更换机油机滤和空气滤芯的大保养。刹车油保养手册规定每3万公里更换一次，汽油滤芯需到4万公里更换，火花塞需到10万公里时更换。比较贵的是当车辆行驶至4万公里时保养的费用需2473元，行驶至10万公里时保养费用为3002元，配件更换的周期与同级别车型差别不大。

免费更换的是什么机油？

    讴歌TL车型使用的机油标号为0W-30 SM级别全合成原厂机油，原厂机油为出光公司专为讴歌发动机打造的，每升的价格为120元。这也是今天介绍的四个品牌中唯一提供免费全合成机油的品牌，相比日系其他两个品牌的半合成机油更加厚道。

品牌小结：

优点：

1.保养间隔里程为5000公里，所以10万公里共可保养20次。

2.只要车辆仍在免费保养里程或保养期内，车辆过户后，新车主依然可以继续享受免费保养服务。

3.20次保养全部使用全合成机油（每升120元）。

缺点：

1.免费保养过后的自费保养不便宜。

● 雷诺:三年或6万公里（12次保养）

   涉及车型：全部车型，包括科雷傲、风景、风朗、

             拉古娜、梅甘娜、纬度塔里斯曼共7个车系

■ 免费保养介绍：（以科雷傲系列为例）

    相比于三家日系豪华品牌来说，雷诺的三年或6万公里的免费保养无论在保养时间、里程的长度还是保养的项目上都要稍差一些。不过这个问题也可以理解，毕竟雷诺不是豪华品牌，其售价相比雷克萨斯等也要便宜的多。在雷诺名为“诺相随”的服务中，规定了新车享受三年或6万公里的免费保养服务，保养间隔为6个月或5000公里。

    科雷傲由于采用了终生免维护的CVT变速箱以及与油泵一体的汽油滤清器(10万公里更换)，所以在6万公里内的保养项目上要少于同级车型。科雷傲保养频率是5000公里进行一次，每次保养除了正常需要更换的机油和机滤外，每2万公里还要更换空气滤芯和空调滤芯。除了以上的更换外，科雷傲只要在6万公里时更换全车油液和火花塞就可以了。

    接下来，让我们一起通过数据统计来看一下在三年或6万公里内，科雷傲的保养周期和实际价格，看看它的花费是多少：

『机油、机滤和空气滤芯在三年或者6万公里内免费更换』

    由于科雷傲仅仅是机油、机滤和空气滤芯免费更换，所以6万公里下来，科雷傲的保养依然会产生1840元的费用。不过我们可以看看同价位的进口SUV们，森林人2.5L车型6万公里的保养费用高达9354元，欧蓝德EX 2.4车型6万公里的保养费用也达到了8357元，比较下来科雷傲的保养成本很有优势。

    不过在实际用车中，车主可能不会在三年内行驶6万公里，所以上表中为车主节省的钱其实是个最大值，所以我们制作了上面的表格，模拟了车主三年行驶3万公里和4.5万公里两种不同情况所节省的花费。

免费更换的是什么机油？

『科雷傲使用的是埃尔夫SM级 10W-40型号的机油』

　　雷诺科雷傲采用的是10W-40的机油，虽然更换机油机滤不花钱，但我们还是了解了一下这种机油的价格，厂家建议这种机油的价格为224元4L，机滤的价格是123元一个，这样科雷傲更换机油机滤加工时的费用仅为325元，如果自己更换，这样的价格也不算高。

品牌小结：

优点：

1.保养间隔里程为5000公里，所以最多可享受12次免费保养。

2.只要车辆仍在免费保养里程或保养期内，车辆过户后，新车主依然可以继续享受免费保养服务。

缺点：

1.免费保养的项目和里程都无法和日系三大豪华品牌相比。

全文总结：

    通过几种免费保养的对比大家也可以看出，虽然厂家同样宣称免费保养，但无论是从保养的次数、保养的项目、保养的执行方法上，各个品牌间也有着很大的差异。

    最为厚道的无疑是讴歌，20次的免费保养在次数上遥遥领先，而且全部使用全合成机油，为车主省下的费用也是最多的；雷克萨斯的保养间隔由原来的5000公里延长至10000公里，对于用车环境比较恶劣的地区的车主有些不负责任，而且免费保养的机油也仅仅是矿物油；最不厚道的要算是英菲尼迪，不仅保养的次数少、限制多，“特意”在脱离免费保养后更换火花塞也显得小气了些。雷诺毕竟不是豪华品牌，所以在免费保养的次数和项目上较少也可以理解。

    今天介绍了几个提供免费保养的品牌，它们确实能为车主后期养车节省一部分成本，不过在文章最后我也不得不提醒大家。文中提到的所有品牌确实是提供了基本的免费保养，不过您也别指望一分钱不掏就能吃完这顿免费的午餐。聪明的4S店还是为车主准备了很多“增值”服务的，例如清洗节气门、喷油嘴、清洗积碳、发动机润滑系统清理等项目都是要单独收费的，大家在买车时对这点要有清醒的认识。（文/汽车之家 刘昱昕）