对于内饰的评判很大程度上源自于个人对审美的认识，我在这里只想表达出我的感受，宝马X1和奥迪Q3虽同属德系车，但是两者内饰氛围截然不同。
『宝马X1 xDrive 28i(左)奥迪Q3 40TFSI』
内饰像外观一样，更多的需要是感性理解。宝马X1延续了宝马的成熟风格，有意向豪华靠拢，木纹装饰的加入可能会让一些运动偏好的消费者不太喜欢。奥迪Q3的内饰整体感受明显年轻些，出风口不规则的设计活跃了气氛。
人机交互系统宝马的iDrive更受到我们的青睐，上手简单而且位置也比镶嵌在中控台上的MMI按键操作方便。另外8.8寸16:9的宽屏视觉感受出众，奥迪Q3的折叠屏设计感强，但是使用中我们发现钢琴漆表面很容易留下手印，不过这并不是个严重的问题。
减排和节能是目前的大势所趋，宝马X1和奥迪Q3都拿出了自己的策略。宝马目前全系标配制动能量回收系统，在制动时将能量回收至蓄电池；而奥迪Q3的节能策略则更直接也更丰富，不仅带有能量回收，而且还加入了发动机启停技术。对于消费者来说启停技术能有效降低油耗，控制用车成本。
手刹操作方式二者也有所不同，宝马X1采用传统机械式手刹，奥迪Q3则全系标配了带有AUTOHOLD功能的电子手刹，操作便利性上略微优于宝马X1。
| 宝马X1 xDrive 28i领先型与奥迪Q3 40TFSI运动型配置对比 | ||
| 宝马X1 | 奥迪Q3 | |
| 陡坡缓降 | ● | - |
| 倒车影像 | - | ○(5千元) |
| 前排座椅加热 | ● | ○(4千元) |
| 并线辅助 | - | ○(6千元) |
| 自动泊车 | - | ● |
| 无匙启动 | ● | ○(5千元) |
我们来关注一下配置，宝马X1全系标配了无匙进入，奥迪Q3则需要单独支付5千元。宝马X1带有的陡坡缓降、前排座椅加热奥迪都是以选装的身份出现的，在配置上似乎宝马X1更厚道些，多出的配置都是日常会用到的。而在科技配置上奥迪Q3的选择更多些，除了运动型配备的自动泊车外，还可选装并线辅助等辅助驾驶配置，不过这些实用性不算很高，对于新手和女性来说自动泊车或许会有一定帮助。
