最便宜的宝马混动 实拍宝马3系混动版

    [汽车之家 新车图解]  刚刚上市的第六代宝马3系牵动着很多车迷的心，发布会公布的指导价还算厚道，但这并不代表眼前这台“ActiveHybrid 3”（宝马高效混合动力3系）会有一个亲民的售价。不过这也不妨碍我们一睹为快。它能省多少油？它与普通版3系有何不同？它的市场前景如何？这篇文章将帮您一一分析。

    ■ 这篇文章突出宝马高效混合动力3系与普通宝马3系的区别，想从头了解第六代宝马3系的朋友请点击下面链接。

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    提到混合动力，我脑海中浮现出的第一个概念就是“省油”。然而宝马怎能仅为省油而存在？所以我们看到的这辆宝马高效混合动力3系像其它宝马混合动力车型一样，搭载着强大的动力系统，能让这辆混合动力车型在5.8秒内从静止加速到100km/h。

    据悉，3系混动车型将有2种配置可选，文中所有描述均以所见实车（高配车型）为准。另外，车辆的各项参数配置在上市后可能会有变化，准确数据请等待官方公布。

◆ “宝马式”混合动力

    类似的混合动力系统我们在宝马高效混合动力7系和X6上都已经见识过了，宝马的混合动力技术并不只为省油而存在。上述两款车型的V8双涡轮增压发动机配上高压电机，组成强大的双引擎动力系统，得到漂亮的性能数据和排放数据，当然，它们的价格也很“漂亮”。今天的主角：宝马高效混合动力3系（以下简称宝马3系混动版），无疑将成为宝马最便宜的混合动力车型。

    N55B30发动机已经搭载在许多宝马车型上，比如宝马X3 xDrive35i，宝马335i等。它与电动机配合组成的强大动力系统非常令人期待。

◆ 外观：与普通版差别不大

    新一代宝马3系引入了宝马的整体风格配套方案（“Line”），同样适用于混合动力版车型，有多种方案可选。我们拍摄到的这台采用的是“Modern Line”。

    外观与普通版差别不大，只有轮圈的样式与车型标识是独特的原厂配置。从这一点上看，宝马3系混动版有点过于“内敛”了。注重静音和舒适的固特异御乘轮胎同样出现在华晨宝马335Li上，它的具体性能表现还要等到测试之后再下结论。

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◆ 内饰：与普通版基本一致

    宝马3系混动版的中控台采用了镀铬装饰，也许这是它在内饰上与华晨宝马335Li相比唯一的不同之处了。那么在配置方面，它处于什么水平呢？

◆ 车厢座椅：与加长版比，后排很“简陋”

    座椅方面，宝马3系混动版的前排没有什么特别。后排和车展上的335Li一比，显得非常“简陋”，不过，这才是原汁原味的宝马3系嘛。

◆ 总结分析：啥都挺好，就看价格

    宝马3系混动版在普通版宝马3系的基础上增加电动机，并由专门的混合动力管理系统控制，使得其动力表现和油耗表现均优于普通版3系。在配置上，宝马3系混动版并没有成为“大拿”，它取消了一些高科技配置，但保留了大部分实用配置，这样的配备是可以让人接受的。

    目前，混合动力技术依然处于萌芽期，对消费者最明显的影响就是价格太高。大家考虑混动车型的时候难免要算笔帐：花费比非混动版本多出很多的钱，换来的是差不多的动力，和低了不少的油耗，然而再仔细算算，发现省下的油钱还远不及当初买车的时候多花的钱时，大多数人会果断放弃。

    若论环保，在汽车还属于奢侈品的中国，想让人们为了“公益事业”而多掏那么多钱，显然不现实。所以宝马提供的这个解决方案还是挺科学的，那就是：多花的那部分钱不止换来了低油耗，低排放，还换来一些额外的动力，起码让人心里舒服点。

    目前，宝马3系混动版在美国的基础售价是49300美元（约合人民币31万多），可见进口后售价不会太低。但好消息是，混动版3系日后有望引入国产，还可能有搭载四缸发动机+电动机的低配车型可选，这些因素都可以大幅拉低其售价，让混动版3系不再像它的“前辈们”那样，在大街上难得一见。

    总有一天，新能源车型将会渐渐取代传统车型，成为马路上的中坚力量。到那时，你不买混动，都不好意思跟别人打招呼了。而此时，我坐在电脑前，哼起羽泉的《奔跑》：“随风奔跑混动是方向，追逐油和锂电的力量……”（文/图 汽车之家 时睦华 部分图片来自网络）