35TFSI舒适型值得推荐 奥迪Q3购车手册
[汽车之家 购车手册] 奥迪Q3作为一款备受国人瞩目的时尚紧凑型SUV已于今年7月25日正式在国内上市，此次国内引进的有三款车型：舒适型、运动型和越野型，价格区间为37.7万元-47.9万元。今天我们就为大家具体介绍一下这几款车型的价格和配置情况，与您一起来对比和挑选，看看哪款车型的性价比最高。
● 上市销售的车型及售价
『注：2012款车型不带陡坡缓降辅助系统，全系指导价降低1100元』
● 车型简介：
作为奥迪家族最小尺寸的SUV，奥迪Q3在外观上给人的第一印象就是一款缩小尺寸的奥迪Q5,因为它高度保持了奥迪家族的典型外部特征，尤其是大尺寸六棱形中网格栅和带状LED日间行车灯的前大灯组合，简直和新款Q5如出一辙。
『奥迪Q3前大灯』 『2013款奥迪Q5 前大灯（未上市）』
『奥迪Q3』 『2013款奥迪Q5（未上市）』
不仅如此，奥迪Q3的车身侧面和尾部设计也与奥迪Q5保持了高度一致，只是在尾灯的样式和排气管布置方面略有差异。不过相比新款奥迪Q5的圆润，奥迪Q3倒是显现出一副锋芒毕露的架势，这点从棱角鲜明的前后尾灯体现最为明显。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 尺寸/车型 | 奥迪Q3 | 奥迪Q5 | 宝马X1 | 大众Tiguan |
| 长度 | 4385mm | 4629mm | 4469mm | 4433mm |
| 宽度 | 1831mm | 1880mm | 1798mm | 1809mm |
| 高度 | 1608mm | 1653mm | 1583mm | 1703mm |
| 轴距 | 2603mm | 2807mm | 2760mm | 2604mm |
车身尺寸方面，奥迪Q3与同级别的竞争对手相比并不占优势，甚至要比同样来自PQ35平台的进口大众Tiguan还小一点。而轴距方面，奥迪Q3的2603mm轴距更是被竞争对手宝马X1落下了不少，看来奥迪Q3要想挽回这种局面的话，只能期待明年国产时能像途观一样对其车身进行加长了。
◆ 车身颜色：色彩丰富、多达12种颜色可选。
车身颜色方面，奥迪Q3则承袭了家族一贯色彩丰富的传统，一口气推出了12款颜色供消费者选择，除了常规的黑色、白色、银色、灰色以外，奥迪Q3此次还推出了几款视觉更加个性鲜明的颜色，尤其是选择了萨摩亚橙、星球蓝和帕米金这三款颜色后，行驶在路上的回头率绝对不低。
◆ 内饰设计年轻时尚、色彩风格搭配自由个性。
内饰方面，奥迪Q3继续着年轻时尚的步伐，稍向驾驶席一侧倾斜的中控台也属最新家族的设计风格。细节方面，奥迪Q3则集众多车型经典元素于一身，例如最新样式的三辐方向盘、奥迪A1的音响控制面板、奥迪A3的空调面板等都被设计师完美的融进了Q3的内饰设计当中。
内饰配色及材料的选择上奥迪Q3也提供了多种颜色及材质供消费者选择搭配，虽然不如奥迪A1那么丰富，但我认为也足够大家好好挑选一番了。
◆ 轮毂样式多种多样，总有一款适合你。
轮胎轮毂方面，奥迪Q3提供了235/55 R17或者235/50 R18 两种规格的轮胎和六款样式的轮毂供客户选择，轮毂样式更是涵盖了单5辐、双5辐以及10辐等多种风格造型，进一步满足消费者在个性化上的需求。
◆ 动力及悬挂系统：1款发动机2种调校，全系标配7速双离合和quattro四驱系统
| 奥迪Q3 动力系统参数 | |||
| 动力参数/车型 | 舒适型 | 运动型 | 越野型 |
| 发动机 | 2.0TFSI | 2.0TFSI | 2.0TFSI |
| 排量（L） | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力（Ps） | 170 | 211 | 211 |
| 最大功率（kW） | 125 | 155 | 155 |
| 最大功率转速 | 4300-6200rpm | 5000-6200rpm | 5000-6200rpm |
| 最大扭矩（N·m） | 280 | 300 | 300 |
| 最大扭矩转速 | 1700-4200rpm | 1800-4900rpm | 1800-4900rpm |
| 燃油标号 | 97号（京95号） | 97号（京95号） | 97号（京95号） |
相比车身色彩和轮毂的玲琅满目，奥迪Q3的动力方面则显得有些单一，仅提供了一款2.0T汽油直喷涡轮增压发动机可供选择，好在调校方面进行了一些区分，并采用了奥迪家族最新的标称方式，售价最低的35 TFSI舒适型使用了与进口Tiguan发动机参数一致的版本，最大功率170马力，最大扭矩28ON·m；而两款40 TFSI车型则将最大功率上调至211马力，最大扭矩上调为300N·m。
与之匹配的是一款7速Stronic双离合变速箱，不过大家尽可放心，此款7速双离合自动变速箱并非大众的那款DQ200干式7速双离合变速箱，而是采用了装配在进口奥迪Q5运动版和越野版上的那款DQ500型7速双离合自动变速箱，最大可承受500N·m的扭矩输出。此外，奥迪Q3还全系标配了倍受好评的换挡拨片和电子手刹功能，看来奥迪还是相当了解国内消费者的心里需求。
驱动模式方面，全系标配了quattro四驱系统也是奥迪Q3的一个亮点，但需要大家注意的是，由于奥迪Q3采用了与进口大众Tiguan相同的横置发动机布局，因此四驱系统采用的是和大众4MOTION系统相似的Haldex（瀚德）中央多片离合式差速器，尽管和奥迪Q5上的那台Torsen（托森）中央差速器有所不同，但作为一款以城市道路行驶为主的SUV来说也已经够用了。
好了，关于奥迪Q3的车型介绍就到这里，有关它的更多细节请阅读我们之前发布的静态体验文章，点击这里《静态体验2012款奥迪Q3》。下面我们将具体为大家分析上市的三款车型的性价比。
㊣◆ 奥迪Q3 35 TFSI舒适型 官方售价：37.70万元
作为奥迪Q3的入门车型，奥迪Q3 35 TFSI舒适型在配置上可谓是相当大方，配备了带LED日行灯的氙气大灯、ESP电子车身稳定系统、发动机启停、胎压监测、智能泊车系统以及全景天窗等众多目前相当流行的配置，这在奥迪以往的低配车型配置中可不算常见。
『驾驶模式选择功能在奥迪Q3 35 TFSI舒适型中需要选装』
| 配置/车型 | 奥迪Q3 35 TFSI舒适型 |
| 官方指导价 | 37.70万元 |
| 轮毂 | 17英寸十辐造型铝合金轮毂 |
| 轮胎规格 | 235/55 R17 |
| 带LED日间行车灯的氙气大灯 | ● |
| 车顶铝制行李架 | ● |
| 全景天窗（前部可开启） | ● |
| 智能泊车系统 | ● |
| 胎压监测系统 | ● |
| 发动机启停系统 | ● |
| 带换挡拨片的三辐多功能真皮运动方向盘 | ● |
| 电子手刹 | ● |
| 自动防眩目后视镜 | ● |
| 车外后视镜加电加热 | ● |
| 豪华自动空调 | ● |
| 中国型音乐会收音机（CD换碟） | ● |
| 蓝牙接口 | ● |
| 米莱诺真皮 | ● |
| 标准座椅（含腰部支撑的电动调节座椅） | ● |
| 前排侧气囊、带头部气帘 | ● |
从上面一长串的配置表来看，这款奥迪Q3 35 TFSI舒适型的入门车型配置还是相当丰富，可以说完全能满足日常的驾驶。另外，在入门车型中没有看到的定速巡航、驾驶模式选择、车载导航以及MMI多媒体系统则成为它和40 TFSI车型在功能上的主要区别。
◆ 奥迪Q3 40 TFSI运动型 官方售价：45.50万元
作为全系车型的中配车型，奥迪Q3 40 TFSI运动型在价格上比35 TFSI舒适型贵了7.8万元，外观上的区别主要是40 TFSI运动型装配了样式更动感的S Line外观包，轮胎尺寸也增加到了18英寸，轮毂的样式也变成了更有运动味道的双五辐造型。
行车功能方面，奥迪Q3 40 TFSI运动型又增加了定速巡航、驾驶模式选择、外后视镜电动折叠等功能，为驾驶者提供更多更好用的驾驶辅助功能。
带有导航功能的MMI多媒体系统是奥迪Q3 40 TFSI运动型区别于35 TFSI舒适型在车内功能上的最主要差异，并且音响系统也升级成了效果更出众的14喇叭BOSE环绕声音响，进一步提升了用车感受。
| 配置/车型 | 35 TFSI舒适型 | 40 TFSI运动型 |
| 官方指导价 | 37.70万元 | 45.50万元 |
| 差价 | - | 7.8万元 |
| 轮毂 | ○（+8500元） | 18英寸双五辐铝合金轮毂 |
| 轮胎 | 235/50 R18 | |
| S Line外观包（S Line徽标、前包围、及带S Line徽标的铝制门槛条） | - | ● |
| 阿尔卡塔纳与纳帕真皮组合面料 | - | ● |
| 三维铝饰条 | ○（+1000元） | ● |
| 前排运动型座椅 | ○（+7000元） | ● |
| 奥迪驾驶模式选择 | ○（+2500元） | ● |
| 定速巡航 | ○（+3500元） | ● |
| 车外后视镜电动折叠 | ○（+2500元） | ● |
| MMI 3G导航系统 （含中国型高级收音机和数码包） |
○（+28000元） | ● |
| BOSE环绕声音响系统（14喇叭） | ○（+6000元） | ● |
| 35 TFSI选装差价小计 | 5.9万元 | - |
细心的网友可能会发现，我在这辆车的配置对比表中用红字标出了选装价格，以便消费者可根据自己的用车需求来选择。经过对比后我们发现，两款车大部分的配置差异都可以通过选装来弥补，全选下来需要花费5.9万元，但比两车7.8万元的差价还少了1.9万元。那么这1.9万元都为40 TFSI运动型带来了哪些不同呢？那就是表中标注的35 TFSI舒适型车型不可选装的S Line外观包和座椅面料以及211马力的高功率发动机调校版本，尽管1.9万元的价格不菲，但从以往奥迪车型配置价格的差异来看也基本属于正常范围。综合而看，奥迪Q3 40 TFSI运动型这增加的7.8万元我认为有些不值，尤其是MMI系统居然要价2.8万元，即便说该系统功能强大，但这选配价格确实高的有些离谱。
㊣◆ 奥迪Q3 40TFSI越野型 官方售价：47.90万元
而作为本次上市销售的旗舰车型，奥迪Q3 40TFSI越野型售价已经接近了50万元，比动力相同的40 TFSI运动型又贵了2.4万元，到底两者有何差异，请随我们接着往下分析。
相比35 TFSI舒适型与40 TFSI运动型的众多差异，40 TFSI越野型与运动型的差异则少了很多。除了外观套件的不同，越野型还增加了并线辅助、倒车影像、前排座椅加热、后排侧气囊等一系列人性化及安全配置，并且内饰材质也采用了价格不菲的纳帕真皮，而二者的主要价格差异也体现在了这里。
| 配置/车型 | 40 TFSI运动型 | 40 TFSI越野型 |
| 官方指导价 | 45.50万元 | 47.90万元 |
| 差价 | - | 2.4万元 |
| 轮毂 | ○（+2500元） | 18英寸五辐铝合金轮毂 |
| 倒车影像 | ○（+5000元） | ● |
| 并线辅助系统 | ○（+6000元） | ● |
| 后排侧气囊 | ○（+4500元） | ● |
| 高级纳帕真皮 | ○（+10000元） | ● |
| 前排座椅加热 | ○（+4000元） | ● |
| 越野风格包 | - | ● |
| 35 TFSI选装差价小计 | 3.2万元 | - |
与35 TFSI舒适型和40 TFSI运动型选装价格低于差价的情况不同，两款40 TFSI车型的配置差异选装价格则高于二者的差价，究其原因最主要的就是1万元纳帕真皮的选装价格有些昂贵。总而言之，我认为在性能差异不大的情况下，这多花的2.4万元显得有些不太划算。
◆ 奥迪Q3 选装配置表：
由于官方提供的配置表信息量较大，我们就不一一分析轮毂样式、内饰材质及装饰条等外观内饰方面的选装内容，而是将功能上的选装配置进行筛选并简要分析一下。
| 奥迪Q3部分功能配置选装表 | |||
| 部分选装配置/车型 | 35 TFSI舒适型 | 40 TFSI运动型 | 40 TFSI越野型 |
| 自适应大灯 | ○（+4500元） | ○（+4500元） | ○（+4500元） |
| 外后视镜自动防眩目 （已含电加热、电动折叠） |
○（+3500元） | ○（+1000元） | ○（+1000元） |
| 储物包带行李箱包 | ○（+1000元） | ○（+1000元） | ○（+1000元） |
| 智能钥匙 （无钥匙进入及一键启动） |
○（+5000元） | ○（+5000元） | ○（+5000元） |
| 主动式车道保持辅助系统 | ○（+8000元） | ○（+8000元） | ○（+8000元） |
通过上面的整理，我们发现经常在奥迪车型上出现的无钥匙进入一键启动功能和车道保持辅助系统这回都是以选装的配置出现，多少有些出乎我们的意料。而至于像自适应大灯、外后视镜增加自动防眩目等功能我倒是觉得国内消费者可能不会像一键启动功能那样在意，估计在进口到国内的车型中也都已经选配好，消费者只有掏腰包的份。尽管有些强买强卖的味道，但这些也都是提高行车安全的配置，厂商这么做也倒是可以理解。
另外，我们在选装配置单里看到了“储物包带行李箱包”这项奇怪的配置，经过反复查找我们才找到了上图这个配置单中提到的东西，至于实际里面到底如何，通过图中也无法得知，看来只能等到该选装件到达4S店后方可知晓。不过从此也可看出，奥迪也开始涉及周边产品的营销，从而进一步提升品牌的形象以及满足消费者多元化的用车需求。
● 推荐车型：奥迪Q3 35 TFSI舒适型
推荐指数：★★★★
推荐理由：我们经过上述一番对比发现，奥迪Q3的入门车型35 TFSI舒适型性价比最高，虽然它37.7万元的官方指导价格并不低，但我们还是将它选为奥迪Q3购车手册中最值得推荐的车型。其主要原因是作为全系最低的入门版车型，它的配置水平却并不低，诸如奥迪迷们最喜爱的带LED日行灯的氙气大灯、quattro四驱系统、换挡拨片、全景天窗、智能泊车等功能一一俱备，而且座椅也是标配了带有电动腰部支撑调节的真皮座椅。而上述这些配置我认为已基本上满足绝大部分消费者对奥迪车型的配置要求，尽管其动力水平相比高配车型还有稍许差距，而且也没有配备诸如带导航功能的MMI多媒体系统、驾驶模式选择等奥迪品牌的招牌配置，但我们可以通过选装来满足自己在这方面的要求，除了2.8万元MMI多媒体系统价格有些咋舌之外，其它配置的选装价格都还在可接受的范围之内。当然，它在配置上也不是一点缺憾都没有，毕竟在接近40万元的价位上连定速巡航、外后视镜电动折叠、倒车影像等常规功能都还需要选装，多少让人有些不爽。因此我们最终给出了四星的推荐。
至于其它两款车型，我们认为完全没有竞争力可言，究其原因在于45万以上的售价令人实在难以接受。毕竟在这个价位基础上完全可以选购奥迪Q5、奔驰GLK、沃尔沃XC60、凯迪拉克SRX等尺寸更大的SUV车型。而且在配置上这两款车型也无太多过人之处，加之像一键启动这样的配置在这两款车上还都需要选配，我们真的不知道该说些什么了。
● 竞争力分析：
正如上面所说，由于奥迪Q3的售价处于37-48万元这个中高档品牌SUV扎堆的价位区间中，因此其面对的竞争对手各个也都不是等闲之辈，尤其是与其尺寸接近的宝马X1，我们认为更是奥迪Q3最直接的竞争对手，相比之下，尽管宝马X1推出的时间较长，大家对其外观有些审美疲劳，但其在同价位上的配置与Q3却是各有千秋，加之目前市场上已出现宝马X1 sDrive 20i车型价格优惠10%-15%的情况，其性价比显然比奥迪Q3要更好一些。
『宝马X1』 『奔驰GLK』
『凯迪拉克SRX』 『沃尔沃XC60 2.0T』
『想知道以上这些车实际的表现如何，不用翻查网页了，直接点图片就可以了。』
| 同档次车型近期市场优惠情况 | |||
| 车型/售价及优惠情况 | 官方指导价 | 优惠金额 | 优惠后价格 |
| 宝马X1sDrive 20i豪华型 | 39.9万元 | 4万元 | 35.9万元 |
| 奔驰GLK300 4MATIC 动感型 | 40.8万元 | 3万元 | 37.8万元 |
| 沃尔沃XC60 2.0T T5 舒适版 | 40.8万元 | 2.5万元 | 38.3万元 |
| 凯迪拉克 SRX 3.0舒适型 | 42.98万元 | 3万元 | 39.98万元 |
此外，正如上面所说，我们认为奔驰GLK、凯迪拉克SRX和沃尔沃XC60等也都是在40万元左右可以选择的中高档SUV车型。它们的车身尺寸和内部空间都要比奥迪Q3更大，动力上也基本与奥迪Q3差不多，虽然入门版车型的官方指导价格都比奥迪Q3 35TFSI舒适型要高，但其目前市场上都有2万元以上的优惠，而优惠完的价格也基本保持在了38万元左右。因此我们认为奥迪Q3的市场前景从目前来看并不乐观，看来要想获得更好的市场表现，只能期待明年奥迪Q3国产后的重新定价了。
● 全文总结：
总的来说，奥迪Q3是一款外形时尚、动力充沛的城市紧凑型SUV，尽管其实力不俗，但这一次奥迪Q3的上市在价格上并没有给我们惊喜，其售价37.70万元的入门车型35 TFSI舒适型价格着实不低，也比我们之前预计的35万元左右的起步价要贵了2万多。相比之下，两款40 TFSI车型就更无性价比而言，甚至让人感觉有点漫天要价的味道。抛开其它品牌竞争对手不说，其自家的老大哥奥迪Q5就活生生的摆在它面前，毕竟奥迪Q5在档次和空间方面要都比Q3更高一些，外观也更稳重大气。
因此，我们认为奥迪此次的定价行为更多的是为明年国产奥迪Q3进行市场的预热和试探，毕竟2012年已过去大半，以目前的情况来看，此次发布的进口2012款车型最快也要1-2个月才能到货交车，尽管能赶上国内“金九银十”的销售高峰，但作为一款新车，其优惠幅度的可能性很小，销售情况估计也会不太理想。当然，如果您十分喜欢这款刚上市的奥迪Q3的话，也可以点击这里，填写您的详细信息，会有4S店工作人员与您联系，向您提供有关奥迪Q3的具体情况；或者您也可以直接点击这里，联系就近的经销商，实际到店里去了解一番。（文/图 汽车之家 金鑫）
● 更多阅读：
文章还没完，最后一页还有奥迪Q3全系车型的具体参数配置表，有兴趣的读者可以自己详细查阅。
㊣
奥迪Q3 2012款车型参数配置表：
≮$13467,13468,13466|1,2,6,3,4,5≯≮#13467,13468,13466|1,10,9,6,2,8,7,3,5,12≯
