[汽车之家 购车手册] 东风日产轩逸在国内的紧凑型车市场中具有着很高的知名度，此次全新轩逸的推出得到了很多消费者关注，并且售价也自然成为了很多人议论的重点，当新轩逸公布价格后让人有眼前一亮的感觉，至少我是这种感觉，我认为它很有可能会掀起合资紧凑型车市场的又一次价格战。
此次新轩逸推出的车型有1.6L和1.8L两种动力系统，并且根据配置的不同推出了八款车型，售价从11.9万元到16.9万元。在上市仅仅两天之后，我们便推出了购车手册，这也是为了让喜欢新轩逸的消费者对它的配置有个更加细致的了解，便于选择一款适合自己的车型。
新轩逸提供了铂金灰、碧玉黑、钛古金、炫雅红、月光银和象牙白六种颜色，在车身颜色的选择上，新轩逸表现的比较保守，当然这种配色对于家用车来说会更容易让人接受，在这六款颜色的选择上我觉得除了碧玉黑其它都还是挺合适的。
在车身尺寸上，新轩逸较之前的车型变得更宽、更低，车身长度有所减小，但2700mm的轴距并没有发生变化。更宽更低的车身造型也让它在视觉上显得更加的稳健，不像之前老款轩逸给人瘦高、跑起来不稳的感觉。
内饰设计也发生了较大的变化，丰富的弧线得到了很多的应用，造型上显得更加的时尚、优雅，非常符合家用车的定位，第一眼看上去多少有点新骐达的感觉，新的造型风格将成为日产未来的内饰设计元素。
乘坐空间依然是轩逸的优势，宽敞的乘坐空间在同级别当中算得上是数一数二了。柔软的座椅也给乘坐者提供了更加舒适的感受，座椅的舒适性一直是日产品牌的特点，这点在天籁上就可以很好的感受到，新轩逸也继续保持着这样的特点。
不过，让我不太满意的地方在于后排座椅靠背无法放到，之前轩逸的后排座椅不可放倒也是一部分消费者比较介意的问题，在后备厢扩展方面表现不足，但这次新轩逸依旧没有改变这样的状态。
| 发动机 | 1.6L发动机 | 1.8L发动机 |
| 发动机型号 | HR16DE | MRA8DE |
| 排量（mL） | 1598 | 1798 |
| 最大马力（Ps） | 126 | 139 |
| 最大功率（kW） | 93 | 102 |
| 最大功率转速（rpm） | 5600 | 6000 |
| 最大扭矩（N·m） | 154 | 174 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 4000 | 3600 |
| 变速箱 | 5速手动/CVT | 6速手动/CVT |
动力方面，新轩逸提供了1.6L和1.8L两款发动机选择，这两台发动机在日产的紧凑型车和小型车中已经广泛的应用，1.6L发动机与骐达上所使用的相同，而1.8L发动机是从骊威劲逸版上使用的MR18DE发动机改进而来的。
不同的发动机搭配的手动变速箱也有所差别，1.6L车型所使用的是5速手动变速箱，而1.8L车型则升级为6速手动变速箱，更大的排量通过更多挡位的变速箱来保证更好的经济性。自动变速箱相同，都是CVT变速箱，对于追求舒适性的日产车型来说，CVT变速箱还是非常合适的。这台CVT变速箱的亮点在于自身具有一套副变速机构的行星齿轮，可以使低档位时的变速比得到增加，获得更强的动力输出，骐达和阳光上使用的也是这台CVT变速箱。
㊣● 1.6XE 舒适版（MT/CVT）
舒适版作为全系的入门级车型，手动挡11.9万元、自动挡12.9万元的售价还是很有吸引力的，除了前面提到舒适、宽敞的乘坐空间，配置方面的表现也还是不错的。在外观方面舒适版并没有表现出很多车型入门级连尾灯都不给的现象，至少在外观部分并不会让你觉得过于简陋。
轮胎和轮毂的使用也同样表现出了厂家比较厚道的一面，除了顶配车型，其他车型均采用了16寸铝合金轮毂，轮胎的规格也完全相同。备胎也采用了全尺寸规格，只是采用了钢轮毂而已。单从外观来看，轩逸还是给我们带来了一个不错的开始。
| 车型 | 1.6XE 舒适版 MT/CVT |
| 厂商指导价 | 11.90万元/12.90万元 |
| 遥控钥匙 | ● |
| 铝合金轮毂 | ● |
| 车载电脑 | ● |
| 前排中央扶手 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| LED尾灯 | ● |
| 自发光仪表 | ● |
| 轮胎规格 | 195/60 R16 |
| 备胎规格 | 全尺寸（钢轮毂） |
配置方面，舒适版车型的表现属于完全够用的水准，大灯高度可调、LED尾灯、自发光仪表、遥控钥匙、行车电脑等多项配置，从日常使用的角度出发，这款舒适版还是比较合适的，并且对于消费者来说，手动挡不到12万、自动挡不到13万的售价相比同级别的竞争对手也很有吸引力。
● 1.6XL 豪华版（MT/CVT）
豪华版属于1.6L车型中的高配车型，在外观上与舒适版最为明显的区别在于它配备了天窗和倒车雷达，而其他方面则没有区别。更多的区别还是在于内饰方面，舒适版与豪华版这6000元的差价还能换来皮质包裹的多功能方向盘、全车皮质座椅和主驾驶座椅电动调节功能。
豪华版的前排的中央扶手具有前后调节功能，后排增加了中央扶手并且该部分可以与后备厢相通，座椅面料也采用了皮质，除了前面提到的功能性配置，在舒适方面也同样得到了提升，车内的档次感也有所增加。
| 车型 | 1.6XE 舒适版 MT/CVT | 1.6XL 豪华版 MT/CVT |
| 厂商指导价 | 11.90万元 / 12.90万元 | 12.50万元 / 13.50万元 |
| 差价 | - | +6000元 / +6000元 |
| 电动天窗 | - | ● |
| 倒车雷达 | - | ● |
| 真皮多功能方向盘 | - | ● |
| 皮质座椅 | - | ● |
| 驾驶座椅电动调节 | - | ● |
| 前后可调的中央扶手 | - | ● |
| 后排中央扶手 （可与后备厢相通） |
- | ● |
豪华版比舒适版增加了6000元，这部分费用换来的配置是比较超值的，增加的配置不但可以让我们日常的使用更加方便，也让乘坐的舒适性得到了不小的提升，所以在1.6L车型中，豪华版的性价比要比舒适版更高。
● 1.8XE 舒适版（CVT）
1.8XE舒适版较1.6XE舒适版在价格上提升了8000元，在配置方面只是相差在多功能方向盘上，而更多的差价还是来自1.8L发动机。从参数上看，1.8L发动机最大功率提升了9kW（13马力），最大扭矩输出提高了20N·m，并且最大扭矩的输出转速也要略低，相信动力表现会有一些提升。
| 车型 | 1.6XE 舒适版 CVT | 1.8XE 舒适版 CVT |
| 厂商指导价 | 12.90万元 | 13.70万元 |
| 差价 | - | +8000元 |
| 发动机排量（mL） | 1598 | 1798 |
| 最大马力（Ps） | 126 | 139 |
| 最大功率（kW） | 93 | 102 |
| 最大扭矩（N·m） | 154 | 174 |
| 多功能方向盘 | - | ● |
不过，对于主要面向于家用来说，这样的动力提升对于日常使用也并不会带来太大的影响，与其追求这部分动力倒不如买个1.6XL的豪华版更实际一些。并且，1.8XE舒适版只提供了自动挡车型，即使是追求动力的消费者更多的也会偏向于手动挡车型，所以这款车的购买价值我觉得并不是很高。
㊣● 1.8XL 豪华版（MT/CVT）
1.8XL豪华版与1.6XL豪华版相比，在价格上提升了1.5万元，这部分费用除了可以换来动力上的提升，在配置上也有了更加丰富的表现。
外观方面，1.8XL豪华版配备了LED日间行车灯，并且具有自动开启功能。除此以外，转向灯从车身侧面变为了与后视镜一体的设计，同时也采用了LED灯源。通过车灯还是可以比较容易的分辨出1.8L和1.6L车型的差别。
| 车型 | 1.6XL 豪华版 MT/CVT | 1.8XL 豪华版 MT/CVT |
| 厂商指导价 | 12.50万元 / 13.50万元 | 14.00万元 / 15.00万元 |
| 差价 | - | +1.5万元 |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| LED日间行车灯 | - | ● |
| 大灯自动开启功能 | - | ● |
| LED后视镜转向灯 | - | ● |
| 无钥匙进入 | - | ● |
| 一键启动 | - | ● |
| 后视镜加热 | - | ● |
| 双温区自动空调 | - | ● |
| 后排出风口 | - | ● |
在配置上，1.8XL豪华版配备了一键启动、后视镜加热、双温区自动空调、后排出风口以及前排侧气囊。无论从使用的方便性、乘坐的舒适性，还是被动的安全性，1.8XL豪华版都较相应的1.6L车型有了一定的提升。考虑到两款车之间的差价，用1.5万元换来更好的动力和更加丰富的配置还是物有所值的，所以对于追求更加丰富配置的消费者来说，1.8XL豪华版非常合适。
● 1.8XV 尊享版
尊享版作为全系车型的顶配车型，售价也已经接近了17万，与1.8XL豪华版CVT车型相比，动力系统相同，价格提升了1.9万元。在外观上最为明显的就是轮胎和轮毂，轮胎更宽，轮毂的尺寸也更大，它是全系唯一一款使用17寸轮毂的车型。
除了轮胎和轮毂，尊享版还装配了带有清洗和自动水平调节功能的氙气大灯，通过外观还是很容易将它与其他车型区分开的。后视镜在豪华版的基础上增加了电动折叠功能，并且当您挂入倒挡时还会自动调低角度，让驾驶者可以看清车身两侧的情况。
| 车型 | 1.8XL 豪华版 CVT | 1.8XV 尊享版 CVT |
| 厂商指导价 | 15.00万元 | 16.90万元 |
| 差价 | - | +1.9万元 |
| 轮胎规格 | 195/50 R16 | 205/0 R17 |
| 前后头部气帘 | - | ● |
| 氙气大灯（带清洗和自动高地调整功能） | - | ● |
| 5.8寸多功能显示屏（导航、倒车影像） | - | ● |
| 扬声器数量 | 4个 | 6个 |
| CARWINGS智行+系统 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 电动折叠后视镜 | - | ● |
安全方面，尊享版配备了前后头部气帘，增加了被动的安全性。功能上，增加了巡航和具有导航、倒车影像功能的多媒体系统，并且还加入了CARWINGS智行+车载信息服务系统，功能上与通用安吉星，丰田G-book相似，为驾驶者提供了更多使用中的方便。
对于售价上1.9万元的提升所换来的配置基本符合成本上的增加，但对于我们日常使用来说这些配置也并非是必须的，再加上16.9万元的售价，我们已经可以选择到很多配置不低的中型车了，所以，我认为这款顶配车型的购买价值并不是很高。
● 车型推荐
推荐车型：1.6XL 豪华版（MT/CVT）
推荐指数：★★★★
推荐理由：相比入门级车型价格上只增加了6000元，这部分的费用所换来的配置成本已经超出了这部分差价，并且更加丰富的配置也让日常使用的方便性和档次感都有所提升，即使在同级别当中也是很有竞争力的。不过，同为豪华版，它的配置也只是相当于够用的水准，算不上丰富，所以最后我给了四颗心的推荐指数。
推荐车型：1.8XL 豪华版（MT/CVT）
推荐指数：★★★★★
推荐理由：相比上面推荐的1.6XL 豪华版，车价上所增加的费用换来了多方面的提升，无论是配置、动力或是舒适性都有有着不错的表现，再加上1.8L发动机所提供更好的动力响应，这款车在该车系中表现出了相当高的性价比。手动挡车型采用的6速手动变速箱不但可以带来驾驶乐趣，多档位设计还保证了更好的燃油经济型。
● 竞争对手
在国内的紧凑型车市场汇总，可谓高手如云，新轩逸的到来无疑会使这里的战火变得更加激烈，在价位接近的车型中，速腾、福克斯、思域以及在下个月推出的新朗逸都是新轩逸最为直接的竞争对手，而其它的已经销售了几年的车型虽然还没有更新换代，但凭借着较大的优惠也依然保持着相当不错的成绩。
日产旗下的车型一直是将舒适性放在首位的，而之前的轩逸（现在称为经典款）也凭借着大空间和舒适性吸引着不少消费者。现在，新轩逸到了，它不但外形更加漂亮，而且依然保持着之前舒适性上的优势，而空间方面，随着同级别的对手们都在不停地让自己变得更长，所以新轩逸与它们在这方面的差距逐渐的在缩短。不过，新轩逸的价格确实让我们多少有些意外，价格直逼新福克斯和新速腾，看来未来它们之间的对比也一定少不了。
● 总结：
新轩逸的价格可以说在同级别当中还是很有吸引力的，再加上乘坐空间和舒适性的优势，让它成为很多消费者的一个新选择。从性价比方面看，1.8XL 豪华版在全系车型中的表现是非常不错的，配置方面拥有一键启动、双温区空调、后排出风口和侧气囊等，无论在安全性还是舒适性上都表现的更好。
如果你觉得14-15万的价格有些偏高，那您完全可以选择1.6XL豪华版，比1.8L车型便宜了1.5万，而配置方面略低但也完全可以满足家用，它的优势还是在于价格方面，除了车价，后期的费用也应该可以更低，所以我觉得1.6L车型也很适合家用的需求。（文/图 汽车之家 苑璐）
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