提升竞争力 新增2.0T汽油机的SUV推荐
[汽车之家 初步海选] 在有限的能源现状下，很多汽车厂家都推出了排量较小的增压发动机替代大排量发动机来满足环保节能要求，增压发动机的优势在于能够在动力输出和燃油经济性上得到了平衡，同时避免了高额税负也降低了实际用车成本，这符合了更多消费者的购车需求。作为SUV车型同样面临这些问题，在这种情况下各SUV厂商纷纷推出了搭载增压发动机的车款，今天我们就来推荐几款新增2.0T汽油发动机的SUV车型。
● 华晨宝马X1 sDrive20i/xDrive20i/xDrive28i
厂商指导价：36.2-49.8万元
宝马X1作为一款上市两年的车型，外观依旧耐看，修长的发动机盖是宝马的经典造型，天使眼加白色灯眉依旧是它最大的特征。在外形方面，并没有传统SUV那样方正高大，它更像是一辆加高车身的旅行车。
◆ 外观造型
国产的宝马X1上市以来，在直接竞争对手奥迪Q3尚未进入国内市场的空档，它凭借着与进口车型相同的外观以及合理的售价获得了市场的认可，其中更换的动力系统，也是国产车型最大的变化。
◆ 动力系统
作为一直以自然吸气发动机为特色的宝马，近些年也在进行着涡轮化的变革，不过这款型号为N20的2.0T涡轮增压发动机拥有着取代N52直列六缸自然吸气发动机的实力，它有着宝马在发动机方面的很多先进技术，包括TwinPower单涡轮双涡管增压、Double-VANOS双凸轮轴可变进排气正时、缸内直喷等技术。
2010款宝马X1 xDrive25i配备了3.0L自然吸气直六发动机，最大功率为218马力/6100rpm，最大扭矩280牛米/2500rpm，2012款宝马X1 sDrive20i/xDrive20i的低功率版的2.0T发动机与之相比，最大功率降低了34马力，最大扭矩降低了10牛米，但最大扭矩的输出转速提前到1250rpm，这对日常驾驶更有意义。
| 车型/ 发动机 |
2012款宝X1 xDrive20i | 2010款宝马X1 xDrive25i | 2012款宝马X1 xDrive28i | 2010款宝马X1 xDrive28i |
| 发动机类型 | 2.0T双涡管单涡轮发动机 | 直列六缸自然吸气发动机 | 2.0T双涡管单涡轮发动机 | 直列六缸自然吸气发动机 |
| 最大功率 | 184马力/ 5000-6250rpm |
218马力/ 6100rpm |
245马力/ 5000-6500rpm |
258马力/ 6600rpm |
| 最大扭矩 | 270牛米/ 1250-4500rpm |
280牛米/ 2500rpm |
350牛米/ 1250-4800rpm |
310牛米/ 2600-3000rpm |
2010款宝马X1 xDrive28i配备了3.0L自然吸气直六发动机，为高功率调校版，最大功率为258马力/6600rpm，最大扭矩310牛米/2600-3000rpm，2012款宝马X1 xDrive28i的高功率版的2.0T发动机与之相比，最大功率降低了13马力，最大扭矩提升了40牛米，在最大功率变化不大的前提下，最大扭矩提升明显。这款2.0T发动机体现了涡轮增压发动机的特性，最大扭矩输出转速区间广泛，从低转速到高转速都有不错的扭矩输出。
宝马X1 xDrive20i和宝马X1 xDrive28i都采用了ZF提供的8速自动变速箱，这台变速箱可谓是目前市面上最先进的变速箱之一，换挡速度仅200毫秒，这与双离合变速箱的表现不相上下，同时还能带来性能的提升和不错的燃油经济性，电子挡把的手感也很出色。
| 车型 | 2012款宝马X1 xDrive20i | 2012款宝马X1 xDrive28i |
2010款宝马X1 xDrive28i |
| 0-100km/h加速成绩 | 8.08秒 | 6.82秒 | 7.4秒 |
我们测得四驱版的宝马X1 xDrive20i的0-100km/h的加速时间为8.08秒，四驱版的宝马X1 xDrive28i更是达到了6.82秒的成绩，而老款宝马X1 xDrive28i的这项成绩为7.4秒，这证明了宝马X1的2.0T四缸涡轮增压发动机，完全有实力替代老款3.0L直列六缸自然吸气发动机。
宝马X1 20i可选择后驱和四驱两种驱动形式，宝马X1的四驱系统为全时四驱，中间为多片离合器，前后轴采用的是开放式差速器，车轮之间通过电子辅助系统实现限滑。如果是日常驾驶很难直观的体会到后驱与四驱的区别，对于北方用户冰雪天气的用车需求，四驱的价值才能得以体现。不过它更像是加高的宝马3系旅行版，开着它不用担心开烂路时会托底，能过轿车过不去的沟沟坎坎这才是它的价值所在，在城市道路上，它更能接近轿车的操控感受。
◆ 空间表现
宝马X1的车内空间并没有受到低矮车身高度的影响，身高为180cm的体验者在调整为正确驾驶坐姿后，前排头部空间充裕。
作为以宝马3系平台开发的车型，车内空间也达到了中型车的水平，后排腿部空间有一拳加四指，头部也有一拳的空间绝大多数人都能舒适的乘坐。
宝马X1的后备厢没有超越同级别SUV的表现，但能够满足日常使用，在后排座椅放倒后，地板并不平整，不过这并不影响实用性。
◆ 配置表现
在主被动安全配置方面，宝马X1全系标配了前排侧气囊、前后头部气帘以及DSC车身稳定控制系统，舒适性配置方面，多功能方向盘、全景天窗也是全系都有的，尤其是全景天窗这项配置使它在同级别SUV中具有吸引力。
『宝马X1 xDrive20i豪华型』 『宝马X1 xDrive28i豪华型』
我们今天介绍的宝马X1 sDrive20i/xDrive20i和xDrive28i车型，除前驱的宝马X1 sDrive20i领先型都配置了带有iDrive系统的中央显示屏。当然作为顶配的宝马X1 xDrive28i豪华版更是装备了18寸的前后不等宽轮胎、换挡拨片、高保真音响等配置。
◆ 小结
宝马X1 sDrive20i/xDrive20i与宝马X1 xDrive28i用不同调校的2.0T涡轮增压发动机替代了之前3.0L直六自然吸气发动机，在提高燃油经济性的同时，动力输出并没有明显的降低。宝马X1的各车型配置合理，并通过国产降低了售价，使其更具价格优势，售价区间与宝马3系相当，适合那些之前开轿车想尝试不同车型的朋友选择。如果您对宝马X1感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，会有4S店的工作人员与您联系。您想知道您的所在地，哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里，联系当地经销商。
● 宝马X3 xDrive20i豪华型
售价：48.7万元
宝马X3 xDrive20i搭载了低功率版的2.0T发动机，使售价进入了50万以内，这也让宝马X3拉近了与国产奥迪Q5与奔驰GLK等竞争对手之间的价格差距，让喜欢它的消费者离它更近一步。
◆ 外观造型
如果说宝马X1是一辆拉高的宝马3系旅行车的话，那宝马X3更像是一辆缩小版的宝马X5，一辆更具硬朗风格的SUV。
宝马X3 xDrive20i作为车系中的入门车款，并没有在外观上与高配车型相差太多，使用了与宝马X3 xDrive28i相同的245/50 R18轮胎，只是在轮毂样式有所不同，另外黑色的中网格栅也是它与高配车型的不同之处。
◆ 动力系统
宝马X3 xDrive20i采用了低功率版2.0T发动机，最大功率184马力/5000rpm，最大扭矩270牛米/1250-4500rpm，传动部分匹配来自ZF的8AT变速箱。
在没有推出宝马X3 xDrive20i车型前，宝马X3车系的售价都在50万以上，而采用低功率版2.0T发动机的宝马X3 xDrive20i豪华型上市后，将车系价格降低到40万区间的同时，也让那些对动力没有太大需求的消费者多了一种选择。
在宝马车系中我们可以看到四缸涡轮增压发动机取代六缸自然吸气发动机的趋势，在推出宝马X3 xDrive20i豪华型降低车系售价的同时，目前搭载3.0L六缸自然吸气发动机的宝马X3 xDrive28i也有换装高功率版2.0T发动机的趋势。
◆ 小结
宝马X3有着类似宝马X5的外形，这也是很多消费者选择它的理由，宝马X3 xDrive20i豪华版作为车系的入门级车型，配备了低功率版的2.0T涡轮增压发动机，拉低了车型售价，并在配置上与高配车型相差不大，适合那些并不太看重动力表现的消费者购买，也为想要选择宝马X3的消费者提供了更多选择。如果您对宝马X3感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，会有4S店的工作人员与您联系。您想知道您的所在地，哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里，联系当地经销商。
◆ 相关阅读
● 福特锐界 2.0T
厂商指导价：29.28-35.68万元
◆ 外观造型
福特锐界给我们印象最深的还是车头部分，霸气的中网格栅采用了镀铬装饰，这不得不让人联想到代表福特精神的F150，面积不大的大灯并不影响它那犀利的“眼神”，并且让整个车头部分精气十足。
福特锐界圆润的车身设计，让整车显得很“敦实”，不像传统SUV那般方正的造型，搭配低矮的车身，给人一种不一样的力量感，锐界2.0T车型全系标配了与3.5L V6车型相同的18寸电镀轮毂，使用了245/60 R18的米其林轮胎，这样的轮毂风格造型也体现着它地道的美国血统。
锐界2.0T车型除了EcoBoost标志，全车外观与3.5L V6车型完全一致，不过V6车型在这里的AWD说明它全系标配了适时四驱系统，而今天我们介绍的2.0T车型则全部采用前轮驱动的驱动方式。
◆ 动力部分
锐界2.0T车型搭载的EcoBoost 2.0GTDi涡轮增压直喷发动机，最大功率为243马力/5500rpm，最大扭矩345牛米/3500rpm，与之匹配的是一台6速自动变速箱。
| 车型/发动机 | 福特锐界 2.0T | 福特锐界 3.5L |
| 发动机形式 | 2.0T涡轮增压直喷发动机 | V6自然吸气发动机 |
| 最大功率 | 243马力/5500rpm | 288马力/6500rpm |
| 最大扭矩 | 345牛米/3500rpm | 336牛米/4000rpm |
| 变速箱 | 6速自动 | 6速手自一体 |
锐界使用的2.0T发动机与3.5L V6发动机相比，虽然最大功率降低了45马力，但在涡轮增压器的帮助下，最大扭矩反而提升了9牛米，在整体车重变化不大的情况下，相信驾驶感受也不会有太大的区别，另外锐界的2.0T发动机与3.5L V6发动机都可以使用93号汽油，相应的降低了用车成本。锐界2.0T车型并没有采用与3.5L V6车型按键式手自一体变速箱，缺少了一些驾驶乐趣。
◆ 空间表现
身高为182cm的体验者在调整为正确驾驶坐姿后，前后排均有两指的头部空间，后排腿部空间有两拳的余量，这样的腿部空间表现不错，但头部空间略显压抑。
◆ 配置表现
锐界2.0T车型在配置上标配了前排侧气囊、前后排头部气帘以及车身稳定控制系统，在精锐天窗版以上的车型都配置了全景天窗。
| 车型/配置 | 锐界2.0T精锐型 | 锐界2.0T精锐 天窗版 |
锐界2.0T尊锐型 |
| 厂商指导价 | 29.28万元 | 31.68万元 | 35.68万元 |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 前后排头部气帘 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动 | - | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - | ● |
| 电动后备厢 | - | - | ● |
| 中控台彩色大屏 | - | - | ● |
| 后视镜记忆 | - | - | ● |
| 感应雨刷 | - | - | ● |
| 并线辅助 | - | - | ● |
『-未配备 ○选配 ●标配』
作为低配的精锐型车型，不到30万的售价更具性价比，不过没有天窗多少有些寒酸，对天窗有需要的朋友可以选择精锐天窗版，花2.4万换来一块全景天窗，作为顶配的尊锐版相比精锐天窗版多出倒车影像、电动后备厢，以及独有的带两块液晶显示屏仪表盘的MyFord系统和带有中央显示屏的SYNC系统，这样的显示和操控模式更新颖，也让内饰风格更具科技感，如果对这方面配置感兴趣的朋友相信多花出4万元也是值得的。
◆ 小结
美国品牌车型一向以大排量发动机著称，面对油价处于高位的今天以及中国的税收政策，福特也不得不向市场妥协，推出低排量的增压发动机车型满足市场需要。锐界作为一款进口车，上市近两年来市场表现不温不火，与40万左右的售价区间不无关系，锐界搭载的这台2.0T涡轮增压发动机，动力性能并不输3.5L V6发动机，也把车系售价拉低至30万元以下，可以判断锐界2.0T车型将是锐界未来的销售主力。如果您对福特锐界感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，会有4S店的工作人员与您联系。您想知道您的所在地，哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里，联系当地经销商。
◆ 相关阅读
● 沃尔沃XC60 2.0T T5
厂商指导价：40.8-50.8万元
沃尔沃XC60 2.0T车型上市的两年间，一直作为车系的主力车型进行销售，采用前轮驱动，更好的满足了城市用车需要。
◆ 外形部分
沃尔沃XC60的车身造型，像是从大一号的XC90缩小而来，车头部分融合了与S60神似的家族设计元素，简约的造型使整车刚毅的形象中透着些许柔美。
车身侧面上挑的腰线延续至车尾，勾勒出标志性的肩部造型，配合丰满的尾门设计，使车身后部散发着性感的味道。
◆ 动力系统
沃尔沃XC60 2.0T T5车型搭载的2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率240马力/5500rpm，最大扭矩320牛米/1800-5000rpm，与之搭配的是6速双离合变速箱。
沃尔沃XC60采用的2.0T发动机的最大功率相比3.0T发动机的305马力降低了65马力，最大扭矩虽然从440牛米降低至320牛米，但2.0T发动机1800-5000rpm的最大扭矩输出区间相比3.0T发动机的2100-4200rpm更广泛，更适合城市道路使用。2.0T车型搭配的6速双离合变速箱在提供更快传动效率的同时，换挡平顺性和降档反应速度都有不错的表现。
| 车型/配置 | 沃尔沃XC60 2.0T T5舒适版 |
沃尔沃XC60 3.0T T6 AWD 舒适版 |
| 厂商指导价 | 40.8万元 | 50.8万元 |
| 发动机类型 | 2.0T涡轮增压直喷发动机 | 3.0T涡轮增压 发动机 |
| 最大功率 | 240马力/5500rpm | 305马力/5600rpm |
| 最大扭矩 | 320牛米/ 1800-5000rpm |
440牛米/ 2100-4200rpm |
| 变速箱 | 6速双离合器 | 6速自动 |
| 驱动形式 | 前轮驱动 | 四轮驱动 |
沃尔沃XC60 3.0T车型采用的6速自动变速箱相对2.0T车型使用的6速双离合器变速箱，能承受更大的扭矩，2.0T车型只提供前轮驱动车型，3.0T车型则配备了四驱系统，这也是除发动机外另一个差价原因，在配置水平相同的情况下，两种排量的车型售价相差了10万元。
◆ 空间表现
身高为175cm的体验者在调整为正确的驾驶坐姿后，前排有一拳的头部空间，后排同样可以获得一拳多的头部和腿部空间。
沃尔沃XC60的后备厢空间很大，内部形状规整，空间利用率也很高，后排座椅可按比例放倒，放倒后地板平整，更加扩展了后备厢的空间。
◆ 配置表现
沃尔沃XC60 2.0T T5车型有着从40万至50万的价格区间，从配置表中看出，全系车型的配置水平还是很高的，在主被动安全配置方面有前排侧气囊、前后排头部气帘以及车身稳定控制系统。
| 车型/配置 | 沃尔沃XC60 2.0T T5舒适版 |
沃尔沃XC60 2.0T T5智雅版 |
沃尔沃XC60 2.0T T5个性运动版 |
沃尔沃XC60 2.0T T5智尊版 |
| 厂商指导价 | 40.8万元 | 46.8万元 | 49.8万元 | 50.8万元 |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前后排 头部气帘 |
● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制 系统 |
● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动 | - | - | - | ● |
| 全景天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | ○ | ● | ● | ● |
| 电动后备厢 | ○ | ○ | ● | ● |
| GPS导航系统 | - | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
| 氙气大灯 | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助 | ○ | ○ | ○ | ● |
『-未配备 ○选配 ●标配』
舒适型配置方面，全系标配了全景天窗及氙气大灯，仅有入门级的舒适型没有配备GPS导航系统与倒车影像，高配车型与低配车型的区别主要在于无钥匙启动、电动后备厢这样方便日常用车的配置。在配置水平相同的情况下，沃尔沃XC60 2.0T车型比3.0T车型的售价低了10万元，可以明显看出2.0T车型的价格优势，不过2.0T车型只提供了前轮驱动，虽然动力在够用的前提下与油耗得到了平衡，也更适合城市使用，但对于那些钟情四驱系统的消费者来说只能选择3.0T车型了，在这里希望厂家能够提供搭配2.0T发动机的四驱车型，满足更多消费者的需求。
◆ 小结
沃尔沃XC60 2.0T T5车型推出后，在降低了车系售价的同时，并没有在配置水平上与3.0T车型有太多差距，240马力的动力输出水平以及前轮驱动的驱动方式，在保证更好燃油经济性的同时，较低的售价让它表现出了更高的性价比。总体来说，沃尔沃XC60 2.0T T5车型对消费者而言，能够以更低的价格拥有它，并在动力水平够用的前提下，降低了用车成本，这就是它的意义所在。如果您对沃尔沃XC60感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，会有4S店的工作人员与您联系。您想知道您的所在地，哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里，联系当地经销商。
◆ 相关阅读
● 路虎神行者2 2.0T
厂商指导价：53.8-59.8万元
路虎神行者2采用了全新的2.0T发动机，是因为之前采用的3.2L发动机油耗相对较高，并且发动机排量超过了3.0L，车价中的消费税占比较大，更换发动机后不仅在不降低动力水平的情况下使燃油经济性得到了提高，并且车价也有所降低。
◆ 外观造型
2012款神行者2外观上较老款有了小小的升级，前包围的运动套件进行了重新设计，将原有的银色下护板升级为一体式的运动型前唇，虽然少了些越野元素，但整体感更强，越来越具有都市气息。
神行者2配置的18寸双五辐式轮毂可以选装升级为19寸7辐式轮毂，并使用了235/55 R19的轮胎，这当然不是为了越野准备的，却符合了神行者2向城市风格转移的倾向。
◆ 动力系统
神行者2采用2.0T替换了之前油耗偏高的3.2L直六发动机，这款2.0T涡轮增压直喷发动机最大功率240马力/5500rpm，最大扭矩340牛米/3200rpm。
| 车型/发动机 | 路虎神行者2 2.0T Si4 | 路虎神行者2 i6 |
| 发动机形式 | 2.0T涡轮增压直喷发动机 | 直列六缸自然吸气发动机 |
| 最大功率 | 240马力/5500rpm | 233马力/6300rpm |
| 最大扭矩 | 340牛米/3200rpm | 317牛米/3200rpm |
| 车型/发动机 | 路虎神行者2 2.0T Si4 | 路虎神行者2 i6 |
| 官方0-100km/h加速成绩 | 8.8秒 | 8.9秒 |
神行者2更换的2.0T发动机相比3.2L六缸发动机，最大功率高了7马力，最大扭矩也提升了23牛米，并且车辆整备重量减轻了40公斤，从官方的0-100km/h加速成绩来看，神行者2 2.0T车型比3.2L六缸车型还快了0.1秒，这也说明神行者2的2.0T车型完全可以替代3.2L六缸车型，更重要的是它使神行者2降低了消费税的同时也降低了车型售价。
2012款神行者2采用了来自ZF的6速手自一体变速箱，更多的原因还是考虑到越野情况下，很多复杂路况对变速箱要求比较苛刻，这样的选择更妥当。不过可能更多的考虑了复杂的越野路况，在铺装路面上行驶时，换挡延迟明显，急加速状态下降挡速度比较慢，也导致了动力输出不够顺畅。
在这一级别的SUV论越野能力，神行者2一定当仁不让，作为一款最便宜的路虎，即便外型上有贴近城市气息的倾向，但骨子里的越野能力是不会退化的，神行者2安装的全地形反馈系统，只比揽胜少了岩石攀爬模式和空气悬架高低调节两种功能，上图显示的这几种模式足够你应付大多数的越野路况了。
◆ 空间表现
神行者2的车身造型相比之前介绍的几款车型更加方正，这更有利于车内空间的利用，平直的车顶使车内有了更充裕的头部空间。
身高为178cm的体验者，调整为正确驾驶坐姿后前排有一拳的头部空间，后排同样一拳的头部空间使乘坐者不会感到压抑，后排也有一拳以上的腿部余量。
作为全时四驱车型，后备厢地板离地高度略高，搬放物品略有不便，但后备厢内部空间很规整，后排座椅放倒后地板平整度高，提高了后备厢的空间利用效率。
◆ 配置表现
神行者2 2.0T车型与前面介绍的几款车相同，都装配了全景天窗，天窗后段部分不能开启，前后天窗都配备了手动遮阳帘。
| 车型/发动机 | 路虎神行者2 2.0T SE车型 | 路虎神行者2 2.0T HSE车型 |
| 轮胎尺寸 | 235/65 R17 | 235/65 R18 |
| 电动座椅记忆 | - | ● |
| 前排座椅加热 | ○ | ● |
| 车载电视 | - | ● |
| 氙气大灯 | ○ | ● |
| 前雾灯 | ○ | ● |
| 大灯清洗装置 | ○ | ● |
| 后视镜记忆 | - | ● |
『-未配备 ○选配 ●标配』
神行者2 2.0T车型有SE和HSE两款配置，都配备了前排侧气囊、前后排头部气帘以及膝部气囊，舒适性配置方面都装备了全景天窗、倒车影像以及带GPS功能的中央触摸屏，两款车的配置差别主要体现在低配的SE车型不具备的18寸的铝合金轮毂、氙气大灯、车载电视以及后视镜记忆功能等这些配置，但高配的HSE车型比低配SE车型售价高出了6万元，相比之下低配的SE车型更具性价比，值得推荐。
◆ 小结
路虎推出的神行者2 2.0T车型，不仅解决了3.2L车型油耗较高的问题，也降低了汽油发动机车型的售价，配合神行者2不错的四驱性能使它更具竞争力。神行者2 2.0T车型相比3.2L车型，无论在动力输出还是配置上都保持相同水准，这让神行者2 2.0T车型替代3.2L车型变得理所应当。如果您对路虎神行者2感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，会有4S店的工作人员与您联系。您想知道您的所在地，哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里，联系当地经销商。
◆ 相关阅读
● 总结
文中我们为大家推荐了四辆新增或替换2.0T汽油发动机的SUV车型，其中福特锐界 2.0T和沃尔沃XC6 2.0T T5车型都是在车系中原有大排量发动机车型基础上新增的车型，而宝马X1/X3与路虎神行者2的2.0T车型，则是直接替代车系中大排量发动机车型，它们共同的特点都是通过推出2.0T车型降低了售价，并在动力水平变化不大的前提下拥有了更好的燃油经济性。
2.0T发动机作为目前SUV车型的主流发动机，从之前销量颇好的奥迪Q5，再到未来将会国产并搭载2.0T发动机替换大排量自然吸气发动机车型的凯迪拉克SRX，或是作为SUV后来者的路虎揽胜极光和奥迪Q3，他们都直接采用2.0T涡轮增压发动机，足以表明这一级别SUV车型配备2.0T发动机将会是大势所趋。（文/图 汽车之家 栾彬）
文章还没完，下一页还有以上四款车型详细的参数和配置，有兴趣的读者可详细查看。
