48.7万够便宜吗？宝马X3 20i竞争力分析

● 竞品车型的选择标准

文章中涉及的宝马X3 xDrive20i的竞品车型选择标准以车型指导价格作为参考（选择车型仅限汽油版）。但沃尔沃XC60比较特殊，之所以选择指导价为50.8万元3.0T6 AWD 舒适版而没有选择价格为49.8万元2.0T5 个性运动版，是因为我们认为3.0T6 AWD 舒适版的性价比更高。当然3.0T车型在购置税以及保养费用方面的价格也会比2.0T更高，如果对动力以及四驱系统没有太多要求，又比较看重配置的消费者选择2.0T车型更加合适。

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● 与竞品外观尺寸对比

车身尺寸	宝马X3 20i	奥迪Q5	奔驰GLK	沃尔沃XC60	凯迪拉克SRX	路虎 神行者2
长度（mm）	4642	4629	4528	4627	4851	4500
宽度（mm）	1881	1880	1840	1891	1910	2005
高度（mm）	1656	1653	1691	1713	1663	1765
轴距（mm）	2810	2807	2755	2774	2807	2660

以上几款竞争车型当中，路虎神行者2应该算是个特立独行的家伙，由于路虎家族生来就坚持走越野路线，所以在身材方面也与“别人”不同，2660mm的轴距在同级别中也是最短的。而宝马X3的轴距最长，这和宝马更偏重公路操控性不无关系。

● 同价位宝马X3 xDrive20i动力最弱，沃尔沃XC60 3.0T动力最强

该版本搭载2.0L双涡管单涡轮增压发动机，最大输出功率为184马力，峰值扭矩为270N·m。传动部分匹配8AT变速器。据悉，其百公里油耗为7.5升，相比装备3.0L发动机的宝马X3 xDrive28i，其油耗降低1.8升。而xDrive20i百公里加速时间为8.6秒，极速为210公里/小时。

动力数据	宝马X3 xDrive20i 豪华型	奥迪Q5 2.0TSI 舒适型	国产奔驰GLK300 4MATIC 时尚型	沃尔沃XC60 3.0 T6 AWD舒适版	凯迪拉克SRX 3.0豪华型	路虎神行者2 2.0T Si4 SE汽油款
指导价格（万）	48.7	48.19	47.5	50.8	49.8	53.8
最大功率 （马力）	184	211	245	305	271	240
最大扭矩 （N·m）	270	350	300	440	302	340

对比数据发现，宝马X3 xDrive20i的发动机动力在同级别中是最弱的，而近乎同价位的沃尔沃XC60的3.0T发动机动力最强劲。

传动部分	宝马X3 xDrive20i	奥迪Q5 2.0TSI	奔驰GLK300 4MATIC	沃尔沃XC60 3.0 T6 AWD	凯迪拉克SRX 3.0	路虎神行者2 2.0T Si4 SE汽油款
变速箱	8AT	8AT	7AT	6AT	6AT	6AT
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱

从技术角度分析，ZF的这台8AT变速箱无疑是领先的，其换挡速度达到了200ms，已经接近于双离合的水平，而且平顺性也要好于传统6AT变速箱（如果不是刻意比较的话，这方面恐怕也很难被人察觉，因为目前大多数6AT的平顺性已经非常出色了）。

这里还要指出的是，虽然宝马X3与奥迪Q5同样都装备了ZF的8AT变速箱，但经过我们测试后发现，Q5的8AT在急加速换挡时会有明显顿挫感，而同样装备此变速箱的华晨宝马X1就要好很多（点击查看）。

『加速时间参考：华晨宝马X1 xDrive20i』

实际测试	宝马X1 xDrive20i	奥迪Q5 2.0TSI	奔驰GLK300 4MATIC	沃尔沃XC60 3.0 T6 AWD	凯迪拉克SRX 3.0
0-100km/h加速时间（秒）	8.08	7.5	8.3	7.39	8.9
100-0km/h制动距离（米）	38.52	38.9	39.2	40.8	39.9

『2.0T的神行者2我们没有实测过，所以对比表格中无法提供最终成绩』

由于今天的主角宝马X3 xDrive20i刚刚上市不久，所以我们还没有机会对其进行深度测试（神行者2 2.0T目前也没有进行测试，数据可参考极光5门版）。不过目前华晨宝马X1同样配备了低功率版本的2.0T发动机，变速箱也同为8AT，所以不妨让我们大致看一下各个厂家在动力系统方面的实力如何。（PS：鉴于X1的整备质量要轻于X3大约150kg，再加上车身风阻系数不同，所以以上数值仅供参考）

可以看出，沃尔沃XC60凭借强劲的3.0T发动机，一举夺得了头名。当然如果您更愿意选择价位相当的XC60 2.0T顶配版本，那么加速时间也会更长一些，但8.1秒的百公里加速成绩也不算慢了。只是安装在宝马X3上的这台2.0T发动机采用的是低功率版本，动力输出与大众和福特的2.0T存在不小的差距，所以X3 20i的加速理论上也应该不如奥迪Q5和路虎神行者2快。

● 越野方面路虎神行者2更在行，宝马X3最运动。

在四驱系统方面，由于几款车都更偏重于城市驾驶，所以结构方面大同小异，前后轴之间都没有采用硬连接的机械差速锁，而左右轮间也大部分都为开放式差速器，只有神行者2的左右后轮之间装备了LSD限滑差速器，所以它的越野能力也要更强。而且值得一提的是，以上几款车中也只有路虎的车内配备了越野驾驶模式的选项。

『路虎神行者2拥有全地形反馈系统』

这个级别想要玩越野，除了那些硬派的牧马人、帕杰罗、普拉多之外，城市SUV中就要属神行者2了。即使在最便宜的路虎车型上也安装有全地形反馈系统，只是选择模式相比揽胜少了岩石攀爬模式和空气悬挂高低调节而已。所以，如果您有更严重的越野倾向，以上几款其它车型基本就不用考虑了，它们只是能够在特定的情况下帮您脱困而已，根本不是去野地撒欢的料。

『以上两张图片中的车型均为为35i，20i与35i四驱系统相同』

宝马X3与其它几款车相同，在面对交叉轴等恶劣条件下也能够帮助驾驶者脱困，但是它们的四驱系统更多的作用是在公路行驶中让车身更稳定、通过车轮间不断的扭矩分配来保证行车安全。而在公路操控性这方面，宝马一向走在前列。