空间和舒适性都很满意 汉兰达对话车主
◆ 车主二：刘先生
车主刘先生今年33岁，汽车之家ID：nightrain，从事IT行业，驾龄已有6载，他的汉兰达是2010年购买的，由于工作需要经常外出，所以车子的行驶里程已经达到九万四千多公里了，比一般家用车经历了更多的摸爬滚打。
● 买车之前有哪些车在考虑范围之内？
在选车的时候，刘先生也考虑过酷威，但见过实车之后感觉内饰比较粗糙，并且由于是进口车的身份，很担心后期维修和配件供应的问题。因为周围有朋友购买了这款车，在发生一起小事故后，因为配件没有现货供应，车子在4S店就放了近一个月，所以最终这款车就被否掉了。
『本田奥德赛』 『现代新胜达』
除了酷威，还曾经考虑过本田奥德赛和现代的新胜达这两款车，不过，刘先生个人感觉奥德赛太商务了，并且在通过性方面还是SUV能够适应更多种的路况，最后还是将重点放在了SUV上。看过现代新胜达之后，感觉内饰的做工跟汉兰达相比粗糙了很多，而且空间表现不太满意，所以最终还是选择了汉兰达。
● 最终选择了汉兰达的理由？
刘先生在买车的时候，由于汉兰达当时关注度很高，再加上工作上的需要比较着急，最后只好加价两万装饰才买到的。对于加价现象，刘先生也表示深恶痛绝，但没有办法一是喜欢这款车，再加上工作上需要所以也只好妥协了。
对于汉兰达的外观设计和内部乘坐空间表现都是很看重的，外观更加的大气，内饰的座椅乘坐感受也很舒适，综合多方面的表现，最后刘先生购买了汉兰达2.7L豪华导航版。
● 买车后，哪些方面比较满意？
刘先生很喜欢原厂配备的19寸大轮毂，看上去很有气势，与汉兰达魁梧的车身也很配，也省去了后期再更换大尺寸轮毂的费用。
刘先生大多数时间是自己驾驶，对于乘坐的空间方面表现很满意，座椅的舒适程度也很不错。只是对于第三排座椅的设计感觉有些用不上，倒不如提供更大的后备厢空间，买车的时候也没有五座车型可选，所以在这方面感觉有些浪费。
在使用方面，刘先生对于汉兰达原厂导航软件也很满意，感觉比市面上很多后期安装的导航系统在信息量和使用方面都要更好。不过，对于后期升级的费用感觉有些偏高。刘先生还表示，汉兰达的多媒体系统中具备的蓝牙电话功能可以适配各种手机，自己换多很多品牌的手机至今还没有发现哪一款不能匹配的。
对于动力方面，刘先生表示车速在120km/h以下的动力表现还是不错的，发动机3000rpm以下的输出很有劲。每天上班的路况比较畅通，很少遇到堵车的现象，经常会回老家，基本也都是高速路，并且路况非常好，油耗比之前宋先生的要低了很多，综合油耗在7.5L左右，这也是刘先生最满意的方面之一。
● 用车方面有哪些不满？
内饰上的装饰面板划痕严重，连换挡杆上的漆面都被磨没了，这才使用了两年，这样的表现是在让人有些失望。希望厂家能加强对这些细节的品质要求，不知道在改款汉兰达上这样的情况有没有得到改善。
刘先生感觉汉兰达的底盘表现不够扎实，并且车身较高，让车辆在转弯时的侧倾也比较大。驻车制动采用了脚刹的形式，感觉用起来没有手刹顺手，当然，在形式上如果能采用电子驻车制动就更好了。
除了驾驶感觉，对于汉兰达的保养频率和费用不太满意，每5000公里的保养里程间隔有些太短了，因为平时用车的地方很多，每年四五万公里的行驶里程，也就意味着基本每个月就要做一次保养，并且常规保养的费用在700元，价格的确有些高了。
| 保养费用对比 | |||
| 车型 | 丰田汉兰达 | 现代新胜达 | 道奇酷威 |
| 更换机油机滤费用 | 750元左右 | 410元左右 | 620左右 |
| 间隔保养里程 | 5000公里 | 5000公里 | 5000公里 |
我们调查了市场上同档次的SUV车型，现代新胜达和日产奇骏，这两款车的保养里程间隔都是5000公里，在费用上，新胜达更换机油机滤的费用在400左右；而奇骏更换机油机滤的价格也在400-500之间，如果先用全合成机油，4S店表示保养间隔里程可以延长到8000左右。这两款车一个是纯进口，一个是合资品牌，在费用上都要比汉兰达低了不少，看来在保养费用上汉兰达的确有些偏高了。
●小结：
刘先生的汉兰达在使用的这两年多当中，没有出现过质量上的问题，除了正常保养外，基本没去过4S店。不过，对厂家指定的保养里程间隔和费用不太满意。汉兰达的整体质量表现还是比较让人放心的，而且舒适的乘坐空间以及发动机和变速箱之间的配合很平顺，让汉兰达日常驾驶起来很舒服，在加上7.5L左右的综合油耗，让刘先生对车子在使用方面的表现很是满意。
