23万买顶配 标致508对比雪佛兰迈锐宝
[汽车之家 车型PK] 前两天有个朋友咨询我，想买辆全办完之后的价格在25万左右的中型车，要求配置一定要丰富，并且不考虑日韩系车型，因为家里人认为日韩系的车不结实（此处观点仅代表他的个人意见，并非是汽车之家的观点），自己又不想考虑大众车系，觉得商务感太浓了，不太符合自己年轻的性格。对于全办完预算在25万左右的情况下，也就意味着车价不能超过23万，高配置一直是韩系车的优势所在，但现代索纳塔八和起亚K5却不在他的考虑范围之内，给朋友选个车真不是件容易的事儿。
其实，刚开始我想到了斯柯达昊锐，但是对于一个三十岁上下的小伙子来说，昊锐的外形有些过于老气了，不太符合年轻人的要求。综合考虑，最后将目标缩小到了标致508和雪佛兰迈锐宝这两款刚刚上市不久的车型。提出我的意见之后，我的这位朋友也表示认同，并且想更加详细的了解一下它们之间的区别。此时作为一名汽车编辑的职业本能，让我想到很多网友可能会和我这位朋友的需求很接近，所以这也就有了我们今天的这篇23万元买顶配的对比文章。
| 对比车型 | 车型售价 |
| 雪佛兰迈锐宝 2.4L 旗舰版 | 22.99万元 |
| 标致508 2.3L 自动旗舰版 | 22.97万元 |
● 外观：迈锐宝的设计运动且富有肌肉感，标致508显得更加典雅、精致
在外形上，迈锐宝表现的更加大气，车身上丰富的线条也让它显得更加的具有肌肉感，这也是借鉴了美国肌肉车的设计元素，车头具有典型的家族元素设计，即使不看标志也能辨认出它的品牌出处。
相比之下，标致508则显得秀气了很多，发动机盖上丰富的线条增加了视觉上的层次感，并且中网、雾灯等设计之处都显得更加的精致。在车身尺寸上，迈锐宝要更长一些，宽度和高度两款车都非常接近，而轴距则是标致508更长，达到了2815mm，比主打后排空间的迈腾还长了3mm。
| 车身尺寸 | 雪佛兰迈锐宝 | 标致508 |
| 长度（mm） | 4869 | 4826 |
| 宽度（mm） | 1854 | 1855 |
| 高度（mm） | 1472 | 1465 |
| 轴距（mm） | 2737 | 2815 |
车身侧面的线条都很流畅、和谐，并没有因为进入国内市场而被刻意的加长。由于迈锐宝在设计上借鉴了美国肌肉车的一些元素，在视觉上，要显得比标致508更加的厚重和饱满。
轮胎的使用上，两款车的差别也不大，迈锐宝的轮胎宽度比标致508宽了10mm，铝合金轮毂的尺寸完全一致，在样式的设计方面，迈锐宝表现的更加粗犷，而标致508则显得更加的精雕细琢，至于哪种风格会更加得到消费者的青睐，还要看您的个人喜好了。
在车尾的造型方面，迈锐宝酷似科迈罗的设计吸引了很多人，方形的尾灯和粗壮的双排气管显示出了美式肌肉车的力量感，这种设计在中型车级别中还是不多见的，男性消费者应该很喜欢这种设计。
标致508的车尾设计相比迈锐宝要简约了很多，尾灯点亮时，呈现出狮爪效果，很有特点，并且采用了LED灯源。它的双排气管设计要比迈锐宝显得更有特点，除了本身方形的设计还进行了镀铬装饰，视觉上要显得更有档次。
㊣● 内饰：迈锐宝表现的更加运动，标致508更具有科技感
迈锐宝内饰采用了环抱式设计，独立感非常强，副驾驶前方的中控台部分通过装饰条被分成了上下两部分，空调出风口也被一分为二，样式上很特别，具有很强的复古风格。
仪表和空调出风口是迈锐宝中控台上很独特的设计，方形的炮筒式仪表让人联想起了当年的肌肉车，副驾驶前方的仪表台也融入了复古的造型，层次感很鲜明。
与迈锐宝相比，标致508的内饰显得更加大气、稳重，并且中控面板上丰富的操作按键和独特的抬头显示屏，都给人带来了更强的科技感。
标致508配备的Info-Drive系统功能上很丰富，电话本功能并非只能简单的通话，还可以自动导入电话本，让使用更方便。不过，在操作上只能通过挡杆后面的控制区，屏幕并不具备触摸功能，在方便性上不及迈锐宝的多媒体系统。尤其是导航功能里，有了触摸屏功能，使用起来也要更加的顺手。
两款车的方向盘造型与内饰设计风格上的差异完全一致，一个动感、时尚，一个典雅、科技，只是迈锐宝方向盘的样式在之前的一些车型上已经见过了，相比标致508的方向盘缺少了一些新鲜感。两款方向盘的粗细都很适中，无论是手感还是功能方面都有很出色的表现，在这个环节，两款车可以说不分高下。
『雪佛兰迈锐宝』 『标致508』
在驻车制动方面，两款车也表现不同，迈锐宝采用了更为先进的电子驻车系统，但标致508配备了上坡辅助功能，在功能上却是后者更有亮点。
● 乘坐空间：标致508超过2.8米的轴距，并没有在乘坐空间上表现出太强的优势
两名不同的体验者身高分别为180cm和182cm，高度非常接近，坐在两款车内时，整体的空间感受基本相同，不过，在座椅的舒适性方面，标致508则表现的更加到位，座椅对身体的支撑都有着不错的表现。
『雪佛兰迈锐宝后排空间体验』
『标致508后排空间体验』
在乘坐空间上，虽然标致508的轴距要比迈锐宝长了78mm，但在实际的表现中两款车之间并没有给我们很大的差距感。空间感可以说没什么差别，但是舒适性配置却有着完全不同的结果。
㊣● 配置：标致508在配置的丰富程度上秒杀迈锐宝
坐到迈锐宝的后座完全可以用简陋来形容了，连后排出风口都没有，对于二十多万的价格来说就实在有些说不过去了。虽然是主打运动风格，但是毕竟自己是中型车，多少还是要照顾到后排乘客的舒适性，在这方面迈锐宝的表现欠佳。
标致508为后排乘客提供了独立的空调、后排遮阳帘等舒适性配置，后排座椅甚至还具有电动调整和加热功能，和迈锐宝相比，这样的表现真是太丰富了，也表现出了标致508是一款偏重于后排乘客的舒适性的中型车。即使在同级别的众多对手中，这样的配置都可以算是丰富了。
在配置方面，标致508的表现已经完全的秒杀了迈锐宝，表现更加突出就是后排乘客的舒适配置，独立的空调、遮阳帘和电动座椅等等，这些先进的装备也都让迈锐宝显得过于简陋了。追求配置的消费者选择标致508的话，它的表现一定不会让你失望的。
● 储物空间：迈锐宝表现的更加人性化
在前后车门储物空间方面，两款车都有着不错的表现，标致508的前门甚至可以放下4瓶饮料。不过，标致508中控台范围之内的储物格，除了前排中央扶手和手套箱外，基本没有可以放置随身物品的地方了。
在车内储物空间方面，迈锐宝表现的非常出色，前后排的中央扶手不但设计了储物格，而且空间表现都要比标致508更好，中控台上的储物格设计人性化，很容易为随手物品找到容身之所。
更有意思的是迈锐宝多媒体显示屏的背后也具有储物功能，这样的设计还是第一次见到。迈锐宝在储物空间的设计上充分的利用了中控台的各个位置，在细节之处，法国人还需要学习一下才好。
| 雪佛兰迈锐宝 | 标致508 | |
| 后备厢容积（L） | 544 | 425 |
| 后排靠背按比例放倒 | ● | - |
后备厢空间上，迈锐宝要比标致508大了一百多升，从储物能力上还是迈锐宝表现的更加实用，规整程度两车都表现不错，并且后备厢支杆也都不会影响到物品码放的高度。不过，由于标致508的后排座椅具备电动调节，这也就意味着它的后排座椅靠背不能放倒，后备厢的空间扩展性也不及迈锐宝的表现好，在这个环节可以说标致508输了，但也说明了想要更加舒适的配置，也必须舍弃一些东西，正所谓鱼和熊掌是不可兼得的。
㊣● 动力和噪音：迈锐宝的整体表现更好，符合它运动气质的表现
动力方面，迈锐宝所使用的这台2.4L SIDI发动机使用了直喷技术，再加上排量也要略大于标致508的2.3L发动机，所以动力数值自然也要稍高一些。它们的变速箱都采用了6速手自一体变速箱，标致508的变速箱来自于爱信，并且有运动和雪地模式选择，在实际的表现中平顺性非常好。
『雪佛兰迈锐宝』
『标致508』
| 发动机 | 雪佛兰迈锐宝2.4L | 标致508 2.3L |
| 排量（mL） | 2384 | 2253 |
| 最大马力（Ps） | 186 | 171 |
| 最大功率（kW） | 137 | 126 |
| 最大功率转速（rpm） | 6200 | 5875 |
| 最大扭矩（N·m） | 240 | 230 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 4800 | 4150 |
| 变速箱 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
相比之下，迈锐宝的变速箱没有运动模式，并且手动模式的加减档需要通过挡杆上的按键来完成，用起来感觉缺少一些运动感。外形动感的一款车，却没有配备换挡拨片，未免让人有些遗憾，但实际表现如何，还是让我们下面的测试来告诉您吧！
在百公里加速的测试中，标致508的悬架偏软，车身姿态上扬的比较明显，这也表现出它注重乘坐舒适性特点。而迈锐宝则完全有着不同的表现，不但车身姿态表现不错，实际成绩更是让人满意，9.08秒的加速成绩要比标致508用时短了2秒以上。
看来用在迈锐宝上的这台6速手自一体变速箱虽然没有运动模式，但实际使用起来还是相当不错的，发动机与变速箱的配合非常好，更宽的轮胎提供了不错的抓地力，即使与其它对手相比，这样的成绩也是非常好的。
| 动态测试成绩 | ||
| 车型 | 迈锐宝 2.4L 旗舰版 | 标致508 2.3L 自动旗舰版 |
| 0-60km/h | 4.1秒 | 5.06秒 |
| 0-100km/h | 9.08秒 | 11.16秒 |
| 60-0km/h | 15.1米 | 17.1米 |
| 100-0km/h | 40.19米 | 41.59米 |
在刹车测试中，迈锐宝的成绩为40.19m，并且多次测试的成绩基本都在40米上下，成绩很稳定。而标致508的表现则要略逊于迈锐宝，最终成绩为41.59米，比迈锐宝长了1.4米，主要原因还是经过多次测试出现了轻微的热衰退，再加上略窄的轮胎，使得它的表现输给了迈锐宝。
| 百公里油耗测试 （由于测试环境不同，油耗成绩仅供参考） |
||
| 车型 | 迈锐宝 2.4L 旗舰版 | 标致508 2.3L 自动旗舰版 |
| 测试路段 | 拥堵/环路/高速 | 拥堵/环路/高速 |
| 测试环境温度 | 5℃ | 30℃ |
| 车辆负载情况 | 2人+20kg | 1人 |
| 百公里燃油消耗（L/100km） | 8.85 | 8.84 |
看过动力表现，我们再来了解一下油耗上的表现，作为中型车，油耗也同样是我们很关心的一项指标。两款车在行驶基本相同的路况下，经过对比，两款车的油耗只相差了0.01L，在这项指标上的成绩真是难分高下，不过，在相同燃油消耗的前提下，迈锐宝能够提供更强的动力并且负重也比标致508更大，所以迈锐宝在油耗环节还是表现不错的。
作为一款中型车，乘坐感受是我们选择它的重要指标，所以除了前面提到的配置，噪音也是对舒适程度影响很大的一项，所以我们此次将噪音表现也加入了对比当中。
| 噪音测试 | ||
| 车型 | 迈锐宝 2.4L 旗舰版 | 标致508 2.3L 自动旗舰版 |
| 怠速工况 | 48.1 分贝 | 48.9 分贝 |
| 60km/h | 59 分贝 | 65.8 分贝 |
| 80km/h | 65.3 分贝 | 67.5 分贝 |
| 120km/h | 69.2 分贝 | 71.7 分贝 |
经过测试之后，迈锐宝的最终成绩要表现更好，尤其是在60km/h的情况下最为明显，迈锐宝对于噪音的抑制还是很不错的，并且60km/h也是我们在城市中大多的行驶车速范围，再加上之前加速刹车测试中优秀的表现，让迈锐宝在动态的表现中值得称赞。而标致508噪音测试成绩相对于迈锐宝要大了不少，低速时主要的噪音来时来源于发动机，整体对噪音上的抑制较为一般。
● 保养对比：虽然单次保养费用相差不大，但标致508的间隔里程更长
由于这两款车都是上市不久，暂时还没有行驶里程或使用时间比较长的车主，在保养费用的对比中，雪佛兰4S店无法提供空调滤芯等部分配件的价格，所以我们只能参考在可提供范围之内的信息换个保养间隔，请大家谅解。
| 保养对比 | ||
| 车型 | 迈锐宝 2.4L | 标致508 2.3L |
| 保养间隔里程 | 5000公里 | 15000公里 |
| 小保费用（机油、机滤） | 600-700元 | 700-800元 |
| 大保费用 （机油、机滤、 空滤、汽滤） |
1000元左右 | 1100元左右 |
| 大保间隔里程 | 20000公里/2年 | 30000公里/2年 |
| 更换刹车油、变速箱油、 助力油等 |
30000公里/3年 | 60000公里/4年 |
在保养的费用上，两车相差的并不大，不过，在里程间隔上，则出现了很大的不同。在更换机油机滤的间隔里程中，标致4S店的建议保养里程是7500公里，但根据厂家官方要求是最大间隔15000公里更换，在其中7500公里小保只需检查，视情况而定，并非强制更换。经我们了解，很多标致508的车主基本都在一万公里左右进行保养，即使这样，在保养里程上也要比迈锐宝长了一倍，换算成费用就要比迈锐宝低了很多。
● 总结：
经过多项对比，标致508在配置方面表现相当丰富，尤其是针对后排乘客的感受，再加上使用了爱信的6速手自一体变速箱，平顺性非常好，偏软的悬架也让它在过滤路上的颠簸有着不错的表现。不足之处在于储物空间上的表现，无论是中控台范围内还是后备厢的容积，它都输给了迈锐宝，如果说储物空间对于乘坐感受影响不大的话，那么噪音便成了影响乘坐感受最大的问题。更为重要的是在后期费用上要比迈锐宝便宜将近一半，这对于很多考虑购买它作为家用的消费者来说，非常具有吸引力。
迈锐宝自身表现出了与之完全不同的另一种风格，外形运动并富有肌肉感，9.08秒的百公里加速成绩也让它充分的体现了自身的运动气质，有了更强的动力，也拥有优秀的刹车系统作为背后的支持，在这两方面迈锐宝都表现出色，并且更好的隔音效果也让它为车内乘客提供了更加舒适的乘坐感受。但是，在它的身上基本看不到有什么配置是关注后排乘客的舒适性，如果更多时间是自己驾驶，并且也很注重动力表现的消费者，迈锐宝绝对是个不错的选择，当然，前提是您对配置和后排舒适性要求不高。
两款车虽然在价格上只相差了200元，但定位取向则完全不同，标致508就相当于一个四十岁的男人，外形成熟并且很有内涵，在他们看来内外的表现都很有重要。而迈锐宝可以看成是一个三十岁的男人，虽然已经走在了步入成熟的路上，但内心追求速度和激情的火苗仍然没有熄灭。对于它们之间的定位，我觉得，标致508更加适合注重配置和驾乘感受的消费者，迈锐宝则更加适合相对年轻一些，他们对操控和动力要求要高于对配置的需求，最后我给这位朋友推荐了迈锐宝。（文/汽车之家 苑璐）
文章还没完，下一页还有两款对比车型详细的参数和配置对比，有兴趣的读者可详细查看。
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