[汽车之家 初步海选] “经典”这个词听起来非常优雅,在我心里它是个褒义词,如今很多厂商都推出了经典版车型。虽然美其名曰经典版,其实就是新款车型上市后老款车型的延续,这些车型的定位都比较低,采用低价销售策略,经过一番比较它们还是有一定购买价值的,适合入门级和务实派用户,今天我们把他们的罗列在一起,将各自的特点展示出来供各位参考。
● 福克斯经典 售价9.98-12.38万
市场现状:市场最少有5千元以上的优惠
新款福克斯简介:外观激进 动力水平明显提升
新福克斯以11.99-16.99万的售价抢滩紧凑型车市场,新款车型在外观设计、配置和动力方面都有着较为明显的变化。这些变化中动力部分更引人注目,由1.6L发动机取代了原先的1.8L发动机,2.0L发动机也具备了缸内直喷技术,并搭载了双离合变速箱,整体动力水平以及燃油经济性都得到了有效提升。另外盲点监测、SYNC@车载多媒体通讯娱乐系统等配置在新款车型上也都有出现。不过为了满足入门级用户的需求,老款福克斯也并未完全停产,推出了经典版。
福克斯经典版:动力较强 油耗较高
经典福克斯官方指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
两厢1.8手动基本型 | 9.98 |
两厢1.8自动基本型 | 10.98 |
两厢1.8手动时尚型 | 11.28 |
两厢1.8自动时尚型 | 12.38 |
三厢1.8手动基本型 | 9.98 |
三厢1.8自动基本型 | 10.98 |
三厢1.8手动时尚型 | 11.28 |
三厢1.8自动时尚型 | 12.38 |
在外观上经典版福克斯与老款没有不同,依旧是第二代福克斯改款后的成熟造型,与新款相比更显内敛,适应的年龄层也更为宽泛。虽然没有新款车型那样激进,但是一眼就能看出其运动的定位,所以在外观方面福克斯经典版并不算过时,还是可以满足大多数时尚年轻消费的审美要求。经典版也同样保留了三厢和两厢两种不同车型,且同配置两厢和三厢车型售价相同。
在动力方面经典版福克斯保留了1.8L排量,沿用了老款的1.8L自然吸气发动机,且仅有这一个动力单元。与之配合的变速箱也依旧为5挡手动和4挡自动。整套动力系统成熟,动态响应速度比较令人满意,只不过油耗方面与同级别车型相比基本没有优势。
前麦弗逊后多连杆的悬挂结构调校扎实,能清晰的将路况反应给驾驶者。福克斯的驾驶感受在车主中口碑还是不错的,尤其是年轻偏好运动的消费者。
福克斯经典版配置 | ||
基本型 | 时尚型 | |
价格 | MT:9.98万 AT:10.98万 | MT:11.28万 AT:12.38万 |
前排侧气囊 | ● | ● |
天窗 | - | ● |
铝合金轮毂 | - | ● |
泊车辅助 | - | ● |
皮革座椅 | - | ● |
遮掩版化妆镜 | - | ● |
前排中央扶手 | - | ● |
手动空调 | ● | ● |
前雾灯 | - | - |