操控满意保养贵 别克君威车主回访调查
[汽车之家 车主回访] 从一家申请破产保护的企业到目前的全球销量第一，通用近五年的市场表现可谓是翻天覆地。是什么让这位汽车巨人重振雄风呢？每个人可能会有自己的答案，什么经营管理啊、什么市场营销啊，但在我看来归根结底的变化还是产品，这才是消费者愿意买单的真正原因。
说到产品就不得不提君威、君越，正是这两位来自欧洲的兄弟让通用摆脱了以往美国车给人留下的那种粗糙、费油的印象。今天我们便请来了3位别克君威车主，让他们聊一聊自己选车、买车、用车的故事。
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● 车主：李先生
帅气的李先生今年25岁，目前经营着自己的买卖。2009年的9月9日（像个适合结婚的日子），李先生购买了这辆2.0T豪华运动版君威。和很多年轻人一样，李先生也喜欢车，更喜欢外形漂亮、动力强劲的车，我想这也是它选择君威2.0T的主要原因。
◆ 为什么选择君威?
李先生买车的主要需求是一辆外形动感、动力出色，操控好的车，在这几个方面君威做的都很不错，不过真正打动他、并作出最终选择的还是君威的环抱设计内饰，他自己总结为：年轻化、有运动氛围、安全感十足。
◆ 买车时还考虑了什么车型？为什么最终放弃？
买车时还曾经考了迈腾和高尔夫GTI，淘汰迈腾的主要原因还是觉得迈腾设计的比较老气，尤其是中控台的木纹装饰板更是让他无法接受。没有选择高尔夫GTI是由于尺寸原因，毕竟20多万还是来辆中型车比较合适。
◆ 买车后最满意的部分？
对于君威最满意的还是动力和操控，2.0T发动机的提速性能极为出色，这对于喜欢开快车的李先生来说相当重要，另外扎实的底盘也能反馈给驾驶者更多的信心和安全感，尤其是高速时出色的稳定性给车主留下了很好的印象。
◆ 买车后最不满意的部分？
不满意的地方主要有两点，首先是那台与2.0T发动机搭档的6挡手自一体变速箱，在深踩油门时总是会显得漫不经心，使得发动机的动力不能立刻传递到车轮；第二点是维修保养的价格确实很贵，感觉已经达到了宝马车主的水平。5000公里的常规保养要七八百元，20000公里时被要求更换刹车片，又破费了2400元。
◆ 平时的用车环境如何？油耗多少？
平时用车主要是上下班代步，市内的路况自然是非常拥堵，主要乘员就是老婆和孩子。自己开的时候相对会快一些，基本上是一路超车。如果车上坐着老婆孩子就会很平和的驾驶，这样更安全，坐车的人也能更舒服点。
小结：
在选车、买车时李先生的需求就相当明确，所以他也更容易买到真正适合自己的车。外形、动力、操控是他的主要需求，而这也正是君威2.0T车型最核心的几项优势。不满主要来自车子以外的因素，其实他对别克店的服务还是相当满意的，不过这价格实在是高端了些，这也算是享受涡轮增压发动机带来的那种提速快感所付出的代价吧。
● 车主：陈先生
陈先生是三位君威车主中唯一的一个2.4车主，相对于偏重动力、操控的两位2.0T车主来说，他对车辆在实际使用中的便利性更为关心。2010年11月，他购买了眼前的这辆2.4精英版，至今已经行驶了一万八千多公里。
◆ 为什么选择君威?
其实陈先生最先看重的是别克的英朗XT，尤其喜欢1.6T车型运动的内饰设计。后来无意间看到君威，发现两车内饰的设计很相似，最终决定加钱直接买一辆更大些的车。另外车主对于别克品牌的良好印象也是左右购买的一个重要原因，品牌大气、车子结实、外形漂亮是他对别克的一个主观感受。
◆ 买车时还考虑了什么车型？为什么最终放弃？
买车时还考虑了英朗XT、途观和马自达睿翼。放弃英朗XT的主要原因还是尺寸，当时算下来英朗XT顶配办下来也得20万，不如再加点钱直接买中型车；没有选择途观的主要原因还是令人厌恶的加价，这种严重侵害消费者权益的行为是断不能支持的；对睿翼的外形、油耗都挺满意，只是试驾时觉得关门声过于单薄最终放弃。
◆ 买车后最满意的部分？
买车后最满意的还是车辆的驾驶感受，开着顺畅、操控精准、悬挂支撑性好是车主的主要感受。另外精英版装备的安吉星在使用习惯后已经有些爱不释手，车主在原车赠送的安吉星到期后也是果断选择了续费。
◆ 买车后最不满意的部分？
不满意的主要是车内的储物格较少，眼镜盒的位置用起来也很不习惯。另外导航虽然经常用，但基本都是靠安吉星帮忙下载目的地地址，如果自己手动操作还是不太方便，而且中控屏幕的分辨率较低，据说只有320×240，对于7英寸屏来说低了点。导航的地图升级也比较贵，4S店要价1000元，这钱都够自己再买个导航装上了。
◆ 平时的用车环境如何？油耗多少？
平时开车市区郊区的路基本是各走一半，路堵起来也挺崩溃的，曾经一次从回龙观开车去五道口上班用了两个小时。目前家里还没有小孩，所以平时用车最多也就是两个人。自己开车属于正常风格，但也不肉，基本上就是卡着道路的限速开。
小结：
一年半用下来车主还是比较满意的，买车时在意的地方基本都得到了满足。车主说有一次被普桑慢速追尾，下车一看居然没掉漆也没变形，顿时对自己的选择甚是满意。对4S店的服务比较满意，价格贵点也就忍了，不过车主反映4S店的维修保养价格在近期涨价却没有通知，不知道其他车主有没有遇到相应的问题。
㊣● 车主：李先生
老李算是君威车主中比较特殊的一个，他自己就经营着一家改装店，而且主要改装的车型就是别克品牌。所以相对于另外两位车主，他对于车的看法更专业。他的座驾也是2.0T豪华运动版，而且行驶的历程也是三位车主中最长的。
◆ 为什么选择君威?
老李很喜欢君威的车身线条，在他看来这是同级最漂亮的外形设计且没有之一。另一个购车的原因自然是为了工作，既然自己的主要经营项目就是改装别克，那么总得有一辆君威作为研究才好，老李也确实没少在自己的车上做文章，而且这还只是个开始。
◆ 买车时还考虑了什么车型？为什么最终放弃？
买车时也考虑了迈腾的2.0T车型，并且对其动力、操控也比较满意。不过相比君威，当时的老迈腾在设计上显得过于稳重、缺乏生气，所以最终放弃。
◆ 买车后最满意的部分？
买车后最满意的部分也是君威的操控，相比迈腾悬挂的支撑性更好。另外2.0T的发动机改装潜力也比较大，只是通过刷电脑就将动力提高到了280马力。
◆ 买车后最不满意的部分？
不满意的部分同样与改装有关，相比改装市场已经相当成熟的大众车或近水楼台的日系车来说，君威可选的原厂改装件显然要少得多，数量少所带来的另一个问题就是价格下不来，改装成本更高。
◆ 平时的用车环境如何？油耗多少？
平时车主要是两个人开，每天从天通苑开到西国贸汽配城，一路上也是各种堵车。自己的驾驶风格比较激烈，所以对13L/百公里的油耗还是比较满意的。
小结：
老李应该算是君威车主中的发烧友了，从买车开始就一直在计划并实施着各种改装，据他说自己的终极目标是更换发动机以及一套四驱系统，看来这辆君威在未来还少不了各种大手术。自己开店的好处是维修保养省钱，在质保期过后就一直是自己保养，少了前两位车主在这方面的烦恼。
全文总结：
三位车主在买车时还是有着不少的共性，他们都被君威动感的设计所吸引，同时对于这个挂着美国品牌的欧洲车的安全性也比较有信心。在长期使用后大家得出的共识是车辆的操控性很出色，至于我们常提到的后排空间的软肋，几位车主并不在乎。大家反映的问题集中在了4S店的收费上，保养贵、保养周期短、升级导航也不便宜，据说还又涨价了。希望厂商可以多关注车主对于车辆使用的反馈，尤其是不满的地方尽量想办法解决，这才是一家志在守住自己全球销量老大地位的车厂该有的态度。（图文/汽车之家 刘昱昕）
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