实用且便利 4款10万内配定速巡航车型

    [汽车之家 初步海选]   自从有了定速巡航这项配置，长途驾驶时右脚可以得到放松，驾驶自然轻松了很多，燃油经济性也更好了，它的优点显而易见。看到这里心动了吗？抑或是想拥有但却担心手上的RMB不够？不要紧！因为这项过往只出现在中高端车型上的配置，现在仅需10万元便可以拥有。

    先说句题外话，我相信大家都很庆幸国内汽车市场和自主品牌在近些年都得到了飞速的发展。正因为这样，我们可以买得到更具性价比的车型，也可以以更低的价格享受到更多过往仅出现在中高端车型上的配置。废话少说，下面我为大家推荐4款10万元内配备了定速巡航的自主车型。如果你近期准备购车并计划长途自驾行，那不妨看完全文，我相信会对你的购车带来一定的帮助。

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名词解释：

     定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。一般情况下，当驾驶者踩下刹车踏板或离合器时定速巡航会被自动解除。定速巡航控制区域一般在方向盘后方或者集成在多功能方向盘上。

定速巡航的使用条件

    1.原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。 因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。

    2.雨天禁用，雪冰天禁用。

    3.盘山路或弯路过多，要禁用。因为我们在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下，应当适当控制车速。

    4.道路上车辆太多，也不适合定速巡航。（内容摘自：汽车之家 汽车百科）

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 ● 全球鹰GC7：1.8L 自动豪华型 配备该功能

  

 

    全球鹰GC7的外观造型中规中矩，风格偏向稳重大气。较值得赞许的是，在GC7身上并没有发现太多原型车远景的影子。与部分厂家喜欢采用“拉皮”推出新车型的方式相比，全球鹰GC7已经有了很大的进步。

    目前全球鹰GC7仅是售价为8.99万元的1.8L自动豪华版车型才配备定速巡航系统，而定速巡航系统的控制键则位于多功能方向盘的右侧位置。其中ON/OFF键用于开启或关闭定速巡航；CANCEL为暂停键；而Res/+、SET/-则用于速度的设定和恢复定速状态，具体是每按一次Res/+和SET/-键会使车辆时速增加或减少1.6km/h。另外，它的这套定速巡航需要在时速高于40km/h的前提下才可以启动；需要取消的时候，只要按一下OFF键或者踩刹车便可。

    全球鹰GC7的内饰采用了上深下浅的配色，以营造出家庭温馨感，更符合国人的口味和家庭用车定位。而中控台方面，过往远景车型上那老气的设计已不见踪影，取而代之的是卖相更佳的造型，还有那更显档次的钢琴烤漆多媒体系统面板。至于材质方面，它的大部分面积采用了触感一般的硬质塑料。当然，这在情理之中，毕竟受到了价格的限制。总的来说，全球鹰GC7在用料、做工及触感方面仍然有很大的提升空间。

    全球鹰GC7的最大卖点仍然是高性价。它的中高配车型的配置可以用丰富来形容，例如7英寸触摸屏、带辅助线指示的倒车影像系统、GPS导航、蓝牙免提功能、驾驶座八向电动调节、拔出钥匙可自动关闭的防夹电动天窗、带加热功能电动后视镜以及自动空调等配置都可以在它身上找到。

 

    动力方面，全球鹰GC7有1.5升CVVT、1.8升CVVT及1.8升DVVT三款发动机可选。其中1.8升DVVT发动机（进、排气连续可变正时系统）的最大输出功率为102kW(139马力）/6000-6200rpm，峰值扭矩为170N·m/3400-3600rpm，账面数据一般。而与之匹配的是来自澳大利亚DIS生产的6速手自一体变速箱，目前它是第一款配备了6速手自一体变速箱的自主车型。

小结：

    全球鹰GC7拥有丰富的配置，技术领先的1.8 DVVT+6AT的动力组合，稳重大气的外形设计。跟竞争对手相比，它有不错的优势。而本文重点论述的定速巡航功能，它只有顶配的车型才配备，而且不提供选装，选择余地不大。建议厂家考虑把这项配置普及到更多的车型上，让消费者有更多的选择性，价格略微提高一点点，我相信广大的消费者也乐意接受。

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● 2010款奇瑞A3：两厢/三厢改款1.8AT尊贵型配备此项功能

   

 

    作为奇瑞汽车的重点紧凑型车，奇瑞A3的外形设计出自意大利著名设计公司宾尼法利纳。它的外观时尚动感，线条流畅自然，设计与合资品牌相比一点也不逊色。再者，它的安全配置极高，综合表现不错，从而受到了众多国内消费者推崇。

    目前国内销售的2010款奇瑞A3仅有顶配的1.8L排量尊贵版两厢/三厢车型配备了定速巡航功能。它位于方面盘左侧的拨杆上，车速在25km/h-130km/h之间，按下SET/-按钮即可开启。+和-旋钮用于调节巡航速度，每调节一次速度增加或者降低2.5km/h。

    奇瑞A3最值得肯定的地方是全系标配了ESP系统，在这个价位的自主车型里面确实少见。除此以外，它还配备了ABS、EBD、BA和TSC等功能。可见，它的主动安全配置极高。

    改款的奇瑞A3针对内饰进行了全面的升级调整，全新内饰配色让奇瑞A3看上去更年轻。同时，中控面板也经过了重新设计，采用了银色装饰条来增加时尚感。在做工细节方面，奇瑞A3的中控台略显粗糙，还有很大的提升潜力。不过话说回来，它的做工已经是完全达到了这个级别的要求了，大家也不必过于强求，毕竟做工是跟价格是成正比的。

  

    动力方面，2010款奇瑞A3的1.6L排量车型搭载了一台更注重油耗经济性和动力更为强劲的发动机。这台发动机采用了DVVT可变正时气门技术和可变进气歧管技术，最大功率为93kW（126马力）/6150rpm，最大扭矩为160N·m/3900rpm，账面数据确实不错。单从参数来看，它已经接近奇瑞A3 1.8L车型所搭载的SQR481FC发动机（1.8L车型最大功率97kW，最大扭矩170N·m）。 

小结：

    2010款奇瑞A3除了拥有较高的全车安全性外，全新的内饰也带来了更多的年轻气息。另外，新车搭载的1.6L发动机采用了DVVT可变正时气门技术和可变进气歧管技术，为它带来了不错的账面数据。可见，奇瑞在发动机技术水平方面也有了一定的提升。至于定速巡航功能方面，奇瑞A3同样是顶配车型才有配置，而且不提供选装，选择余地也不大。如果厂家可以把这项配置普及到奇瑞A3的更多车型上面的话，我相信消费者会更加喜欢。

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● 2012款V3菱悦：1.5旗舰版CVT 配备该功能
                1.5旗舰风采版CVT 配备该功能

 

    近些年，V3菱悦经历了数次改款。只是它的外形并没有太大的变化，并没有给消费者带来太多的新鲜感。以近段推出的2012款V3菱悦为例，新车仅对前脸进气格栅采用了三幅式镀铬设计，下进气口样式发生了改变，并且换装了新样式的轮毂，变化极为细微。如果你不是对这款车足够了解，相信也很难辨认出来。

      

    2012款V3菱悦有两款车型配置了定速巡航功能，分别是售价为8.49万元的1.5旗舰版CVT版和售价为8.89万元的1.5旗舰风采版CVT版车型，它们是本文推荐的4款车型中最便宜的。

    它的定速巡航功能控制按钮分布于方向盘左右两侧位置。按理来说，操作会十分便捷。但事实并非如此，按钮过于外凸的设计让你在快速转动方向盘时会出现误触现像，甚至会影响到你转动方向盘。它的具体功能分布如下：方向盘左侧的ON/OFF键用于开启或关闭定速巡航；CANCEL为暂停按键；而位于方面盘右侧的+/SET和-/SET按键则用来实现速度的设定和恢复定速状态。另外，在车速达到40km/h的时候定速巡航就可以正式启动，驾驶员可以通过+和-按钮来调节巡航速度，每按一次速度增加或者降低1.6km/h。

    除了配备定速巡航系统外，V3菱悦还配备了GPS导航、中控台彩色大屏、无钥匙进入系统、无匙启动、胎压监测及USB音频接口等实用的配置。这对于一款售价在5-8万元左右的紧凑型车来说，可见丰富的配置和便宜价格是它最大的卖点。

    相比外观细微的变化，2012款V3菱悦内饰变化还是比较明显的，采用了全新设计的非对称式中控台，其造型更具个性，并且你会发现中控台各控制区的布局也变得更为合理，设计更加人性化。另外，位于中控台上方的空调出风口造型变成了扇形，而多媒体中控台则采用更具质感和视觉效果更佳的钢琴烤漆材质。

    动力方面，2012款V3菱悦仅搭载了排量为1.5升的发动机，其中两款幸福版车型使用的是型号为4G15M发动机，它的最大功率为81kW(110马力)/6000rpm,峰值扭矩134N·m/3000rpm；而其它车型搭载的则是型号为4A91的发动机，这款发动机的最大功率为88kW(120马力)/6000rpm，峰值扭矩为143N·m/4000rpm。与幸福版车型匹配的变速箱只有5速手动变速箱，而与其它车型发动机匹配的则有5挡手动变速箱和6挡CVT变速箱可选。

小结：

    V3菱悦的最大卖点是性价比。它的配置丰富，一般中高端车型上的高档配置都可以在它身上找到，例如无匙启动系统、胎压监测、定速巡航等。虽然2012款V3菱悦在外形方面并没给我们带来太多的新鲜感，空间仍然是最为消费者诟病的地方，但是从综合实力来看，它与同级车相比仍然有一定的优势，仍然是一款值得推荐的自主紧凑型车。

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● 2012款奔腾 B50 除时尚型外的车型均配备该功能

 

    与旧款车型相比，2012款奔腾B50的前翼子板增配了“鱼鳍”式装饰罩，外后视镜（带加热功能）加入了转向灯。外观整体变化不大，很好地延续了旧款车型大气稳重的设计风格。

   

    除了最低配的时尚版车型外，2012款奔腾B50均配备了定速巡航系统。它的控制按键的位置与全球鹰GC7一致，位于方向盘的右侧。奔腾B50的定速巡航系统一共有3个按键，ON/OFF按钮用来开启或关闭定速巡航；RES ACCEL和SET COAST用于复位、加减速锁定；而独立的CANCEL按键则负责解除（取消）速度锁定。另外，巡航速度在30km/h-100km/h之间都可以启动,而且此范围内可任意设定。当驾驶员按一次RES ACCEL键，巡航的速度就会增加2km/h；如果按一次SET COAST键，巡航速度则降低2km/h。

    内饰方面，2012款奔腾B50的变化同样不大。它采用比较传统的上深下浅的配色方案。仪表盘加上了银色饰圈显得更加简洁，可读性也更佳。同时，换挡手柄采用了镀铬装饰包裹，在视觉上更具时尚感。

    相比外观内饰方面的细微变化，2012款奔腾B5的配置变化是亮点。新车增加了众多实用的配置，包括了行车电脑、功能强大的电动防眩目内后视镜（集成蓝牙电话、指南针、倒车虚拟影像显示、TPMS胎压监测系统报警显示）、USB接口等装备，最主要是新车的销售价格与旧款车型相比并没有改变，整车的性价比得到进一步提升。

    至于动力方面，2012款奔腾B50继续沿用了大众那台1.6升发动机，它的最大输出功率76kW（103马力）/6000rpm，最大扭矩145N·m/3800rpm，账面数据并不突出。而与这款发动机匹配的是五速手动或六速手自一体变速箱。

小结:

    马自达的底盘、大众的动力总成、2670mm的轴距，丰富的配置等都是奔腾B50的最大卖点。2012款车型的推出，除了在外表和内饰装饰作了改动之外，“加配不加价”的做法进一步增加整车的竞争力，更容易让消费者所接受。

    在介绍的4款车型里面，奔腾B50的售价较高，但同时它配备定速巡航功能车型也占据了多数（除AT/MT的最低配没有配备以外，其他车型均配备此项功能),可选择性会将会更多，或者可以理解为这项功能是B50的卖点之一。

● 全文总结：

    随着国内汽车市场的高速发展，定速巡航这项过往只会出现在中高端车型上的功能，也逐渐应用到价格相对比较低廉的车型上，这个在自主品牌的车型上尤为明显，甚至可以认为是自主品牌车型的卖点之一。

    在本期文章推荐的四款车型中，V3菱悦和全球鹰GC7都是以不足9万元的定价成为了配备此项功能性价比最高的两款车型；奇瑞A3似乎更在意主动安全方面的问题，因此它全系标配了ESP，而定速巡航功能则仅出现在顶配车型上。而主推这项功能的便是奔腾B50，接近全系标配（除AT/MT最低配没有之外）。4款车各有优点，风格也不尽相同，可以满足不同消费的需求，最后则在乎你个人的选择了。定速巡航的功能不言而喻，我相信它的优点也会逐渐被消费者所认识。最后，期待这项功能未来会出现在更多价格实际的车型上。（文/汽车之家 阮志辉）

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部分车型详细配置：

≮$11083,7736,12163,11551|1,2,6,3,4,5≯≮#11083,7736,12163,11551|1,10,9,6,2,8,7,3,5,12≯