2012款比亚迪G3 1.5L
有了F3当年疯狂的销量，比亚迪对于低端紧凑型车市场信心满满。比亚迪G3就是在F3的基础上，改变了外观、内饰，丰富了配置而来。不过由于现在的市场已经变得异常激烈，竞争对手也纷纷推出了性价比颇高的车型，所以比亚迪G3的销量已经不能和当年的F3同日而语。
对于生产电池出身的比亚迪来说，汽车电瓶这方面应该是自己的强项。比亚迪G3同样采用了VARTA（瓦尔塔）电瓶，而且容量比前面介绍的腾翼C50更高，为60Ah，低温启动电流为400A。但电瓶的更换价格也同样比长城要贵，总共需要692元，其中最不可思议的便是其中的工时费竟然为70元，这和上一期我们调查的新POLO一模一样。
2012款东南V3菱悦 1.5L
V3菱悦已经在国内打拼了多年，而且取得了相当不错的销量。动感的外形、多连杆后悬挂以及拥有三菱技术的1.5升发动机让其成为了这一市场为数不多的运动能手。缺点就是车内做工略显粗糙，空间较小。
V3菱悦是此次我们调查的11款车型中唯一一个使用普通铅酸电瓶的车型。电瓶的品牌同样为YUASA（汤浅），电瓶容量为60Ah，低温启动电流400A。4S店的更换价格为650元，不收取工时费。不过4S相关技术人员耐心的告诉我，对于V3菱悦，4S店建议更换风帆免维护电瓶，电瓶容量为80Ah，而且价格便宜，仅需560元。所以单从品牌来看，YUASA要比风帆贵一些。
2011款宝骏630 1.5L
宝骏630虽然是上汽通用五菱推出的第一款紧凑型轿车，但凭借出色的做工以及良好的行驶表现得到了许多消费者的认可，目前宝骏630的月销量也已经直逼热销的腾翼C30。宝骏630在各方面的表现比较均衡，外观、做工以及动力都能够令人满意。
从表面来看，宝骏630的电瓶只标注了上汽通用五菱的商标，并不能看到电瓶的品牌。这款电瓶容量为55Ah，低温启动电流为550A，两项数据都不算小。4S店更换电瓶的总费用为705元，其中工时费大约需要25元。
