● 内饰变化：
● 动力总成及底盘：
新世嘉的1.6L发动机采用了由PSA研发的型号为N6A 10XA3A PSA的发动机，这款发动机的最大功率是106马力，最大扭矩是143牛米，数据并不突出，尤其是在涡轮增压发动机逐渐流行的当下。而与这款发动机相匹配的则是5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱。据官方资料显示，厂家针对对手自一体自动变速箱液压系统和换档控制软件进行升级，让驾驶更加平顺，从而提升驾驶的愉悦性。至于具体情况是怎样，那需要等我们拿到测试车后答案方可知晓，敬请期待。
● 全文总结：
新世嘉里外都有变化，实际上它并没有做到质的改变，给人的新鲜感也并不多。但是我们也别忘了它只是一次中期改款，相对那些年度小改车型，它的变化已经算是明显了。起码现在的它看起来我认为要比现款动感得多，而且那为人诟病的后视镜设计也改变了。不过话说回来，紧凑型车这个级别在国内的关注度很高，而且它的竞争对手科鲁兹、福克斯、新宝来和308等车型都趁着升级换代的时候，把自己的能力提升了不少。显然，竞争压力是越来越大。至于如何去应对，我认为厂家还需要往多方面去考虑了。（摄/汽车之家 何永铭 图/文/汽车之家 何家荣）
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