车型对比：雨燕对比派喜

    [汽车之家 车型PK] 在广州车展前，“难产了”近三年的Splash——派喜终于正式上市。虽然5.49-6.19万元的最终售价区间不知道是否符合你的心意，但是其小型车的定位难免要和同门兄弟车型——雨燕发生内斗现象，一场无情的“内战”也在所难免。如果你正好在这两款车之间纠结的话，不妨细心阅读完全文，或许会对你的购车带来一定帮助。

    为了尽量的保持对比的公平性，我们这次选择了价格区间相近的两款车型来进行较量，他们分别是售价为6.98万元的雨燕1.5L标准版MT车型和派喜1.4L尊贵型MT车型。看到这里读者朋友已经会觉得用一个最低配的1.5L车型对比一个顶配的1.4L车型，似乎已经结果相当明显了，不过真实的结果真的如此吗？下文自有分晓！

● 外观尺寸相仿，雨燕造型更运动，派喜更务实

    说起派喜，那是一个相当“纠结”的车型，说其“纠结”是因为其由传闻国产到正式投产经历了有3年多的时间，在咱们网站的车型定位也由原来的微型车变为了小型车（鉴于国外派喜的具体车型定位，本网站将派喜重新定位于小型车级别）。不过正是由于“地位的升级”，派喜才有机会实现与老大哥“雨燕”正面较量的机会。

    在全新一代雨燕至今没有任何国产消息发布的前提下，我们迎来了2011款雨燕的诞生。相比老款雨燕而言，2011款雨燕造型更加运动前卫。而作为“新兄弟”的派喜，走的却是较为另类的MPV风格路线。贵为同门兄弟，造型风格却不尽相同。

    或许受制于品牌成本的压力，派喜并没有使用铃木标志，这对于派喜车型而言认知度相信是最大的问题。至于雨燕的话，我相信在认知度方面是完全没有问题的，毕竟它已经在国内打拼了那么长的时间，也赢得了很好的口碑，这对于雨燕来说是最大的优势所在，甚至可以说雨燕是目前最能代表铃木国产品质的车型。

    前脸的造型更能体现出两款车型不同的风格取向，2011款雨燕相比老款而言多了一份阳刚之气，更显时尚运动气息。而派喜的造型拥有相当浓厚的MPV风格，尽管在国外上市已有3年多的时间，但是在目前国内小型车车型中其外形设计依旧显得时尚可爱，丝毫没有落伍的感觉。

    雨燕造型风格更偏向运动化方向，这造型风格也令雨燕在小型车市场依旧着保持较大的竞争力。相比之下派喜则造型细节则要务实和偏向家用一些，这种小型车拥有MPV风格的造型确实令人耳目一新。

    由于派喜是基于雨燕平台研发生产的车型，所以两款车型的车身尺寸方面十分相近。雨燕的尺寸参数要比派喜略大，不过在车身高度及整备质量方面则要小于派喜，特别是高度方面派喜足足比雨燕高出90mm，估计在车内乘坐空间方面派喜表现将会有不俗的表现。

    雨燕1.5L全系车型标配后扰流板，而派喜仅尊贵型配备后扰流板，由后扰流板的配置也可看出两款车型各自风格取向的不同。

    就个人感觉而言，虽然雨燕的尾部造型延续了运动感较强的风格，但就个人感觉而言派喜的尾部设计更加新颖可爱，也更适合家庭使用的风格。特别是内凹箭头样式的尾灯设计和整体向内弯折的尾门设计，都是很显时尚感，与雨燕相比更具有特色。

外观尺寸对比部分总结：

    基于同一平台生产的两款车型，雨燕与派喜的车身尺寸相仿。不过整体造型却是两种较为不同的风格取向。雨燕更显时尚运动气息，而派喜整体造型则更加偏向于家庭使用，而且在务实中透露出几分可爱的气息。这两款车型虽然级别定位相同，但是针对不同风格消费人群，从这点上看，它们之间似乎更多的是互补而不是竞争的关系。就个人观点而言，雨燕造型是明显偏向于运动化方向的，而这种风格则更受年轻一代的欢迎。

● 中控配置对比：派喜配置超越同级，雨燕用料稍占优势

    内饰方面派喜和雨燕都采用了深色的内饰配色，主打的都是年轻运动风格。但相比之下，派喜的内饰造型则明显要比雨燕精致时尚许多。

    2011款雨燕1.5L车型的内饰虽然经历了一定幅度的小改款，但是变化幅度实在有限，样式大体风格依旧，仪表设计仅仅是读数清晰易读而已。而与此相比，派喜的内饰中控设计则要明显时尚许多，无论是整体的布局，还是仪表的设计，派喜的设计都充满了现代感，创意十足，独立分离立式的转速表设计相当的俏皮可爱，为整体的内饰风格加分不少，虽然在奥拓车型上已经使用该转速表设计，与整体风格融合的最为到位的自我感觉还是派喜这款车型。

    说起定速巡航功能，那是个相当显档次的配置，不要说在小型车中，甚至放在更高一个级别的紧凑型车型当中，拥有此项功能的都屈指可数。而派喜作为小型车便拥有此项功能配置，那算得上是相当的给力的。

   在实用配置上，派喜1.4L尊贵型车型要比雨燕1.5L标准版显得厚道许多，如大灯高度可调这类在更高一个级别车型中才能看到的配置，派喜也一并拥有，可以说在在同级别车型中竞争优势相当明显。若能像国外版本的splash那样配备ESP功能，派喜的综合竞争能力则更要在此基础上提升一个层次。

    用派喜的顶配车型来对比雨燕1.5L的最低配车型，或许会认为在配置的比拼上这完全没法比，但是派喜的不少舒适性配置都是全系标配的，如后电动车窗、遥控钥匙等，相比之下，雨燕在这方面就显得不够厚道了。

    虽然雨燕要拿得出手的配置要在更高级别的1.5L运动版车型才能配备，但是在细节用料和整体工艺上，雨燕也有不俗的表现。

内饰中控及配置对比部分总结：

    在这个环节的对比情况来看，对比的派喜1.4L尊贵型则明显比雨燕1.5L标准版要厚道不少，甚至环比同级别的车型都有明显的性价比优势。为了弥补品牌上面的差距，派喜在性价比上做足了功课，看来派喜并非“善类”，它的出现将是有备而来。

● 乘坐及储物空间对比：派喜乘坐头部空优势明显

    从车型尺寸参数来看，雨燕理应在空间表现方面会优于派喜，不过具体表现如何，我们将以实际表现来说话。

    ◆ 派喜座椅及乘坐空间表现

    ◆ 雨燕座椅及乘坐空间表现

    派喜1.4L尊贵型配备了皮质座椅，这款座椅无论是舒适性和还是包裹性方面的表现都不差，拥有座椅高度可调功能的驾乘舒适性则要明显优于对比的雨燕1.5L标准版。本以为在空间方面雨燕会有挽回颜面的表现。但通过实际测量显示，雨燕车内乘坐空间并不比派喜优胜多少，反而由于较高的车身高度缘故令派喜获得更加充裕的头部空间。

    纵观整体的储物空间表现，派喜都表现的十分出色。虽然雨燕表现并不算差，但是与派喜相比起来则要显得逊色不少。

乘坐及储物空间对比部分总结：

    乘坐空间方面雨燕并没有占得优势，只能说和派喜相比不分伯仲。而在储物空间方面，派喜的表现则令人相当惊喜，可以说派喜尽显实用派的风格。

● 细节、动力性能及底盘悬挂对比

    虽然雨燕和派喜都为同一平台的产物，但是各自配备了不同的动力总成。一来为了产品之间的优势互补，而来也是为了拉开具体的差距。

    在细节用料方面，雨燕终于显示出其应有的价值。这些或许都是人们常常会忽略的地方，但是能把细节做到位这就是价值的体现，另外整车质保方面雨燕也比派喜稍占优势。毕竟售价差距就摆在哪儿，派喜的用料虽说没有雨燕到位，但是也绝对对得起其售价区间。

    从最大功率和最大扭矩的参数来看，派喜的这款1.4L发动机和雨燕的1.5L发动机并没有太大的差距。不过雨燕的1.5L发动机带有VVT技术，技术方面肯定比派喜的1.4L发动机要先进一些，而在节能方面则要看派喜具体的评测文章出来之后方能做出最后定案。

    派喜和雨燕均为前麦佛逊式+后扭力梁式的悬挂结构，这也再次验证了派喜和雨燕同根同源的车型背景。雨燕的整体操控性能在小型车中已经相当有名气的，其底盘悬挂的用料也是经过相当厚道且经得起考验的。而与此结构相同派喜就不知道能否延续老大哥“雨燕”在底盘方面的扎实做工了，这个我们网站今后将会给出最完美的答案。

全文总结：

    作为今年铃木在中国市场推出的有一款力作车型，派喜被给予了厚望。而由于其车型定位的原因，又难免的会与雨燕产生同室操戈的现象。通过对比，派喜在配置及储物空间利用方面已经完全展示出其巨大的优势，而个别配置如定速巡航、大灯高度可调等功能也已经超越该级别车型所能拥有的配置范畴，派喜的表现相当出彩，不过派喜前脸的新标志也注定了其发展之路将不会平坦。

    而作为小型车级别中的元老级车型，雨燕可以说在这场对比当中，配置确实败于同门兄弟之手。或许仅凭这一点不少人都会盖棺定论派喜要完胜于雨燕，但他们似乎忘了雨燕正是凭着经典的外观设计和同级别车型中较为出色的操控能力至今仍屹立于小型车阵型之中，最重要是雨燕在市场的认可度是其最大的优势所在。纵观全文，我的结论是雨燕依旧是时尚小车的代表，整体表现经得起考验，所以要选择外形时尚保值率高的顾客雨燕依然是相当值得考虑的，但是其性价比还有提高的空间；而对于综合性能表现相当出色派喜其优势也就不言而喻，对于务实不是太看重品牌效应的年轻一族来说，派喜则是推荐的首选车型。最后还是要说一句：派喜还是用其优秀的表现表明了“来着不善”，而新一代的雨燕确实是时候该来了。（文/汽车之家 何永铭）

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