● 内饰部分
内饰部分秉承了英菲尼迪一贯的奢华，整体氛围并没有德系车般强烈的科技感，也没有大量缝线所带来的手工精致效果，但是大量柔软的真皮包裹以及光亮木质的贴面都营造了一种舒适、奢华的感受，这与美式与欧式的文化差异有着直接关系，同时也是日系豪华车的普遍特点。
JX采用了四辐式方向盘，而且没有换挡拨片，从这点来看似乎它更加注重营造温馨、舒适的驾乘环境，而运动并不是JX所要表现的。不过在多功能按键的布局及操作方法上，JX与FX却几乎一致，集成了音响控制、蓝牙车载电话、定速巡航和全景模式等配置，而且所有按键的位置均触手可及。转速表与时速表的设计也与FX大致相同。
中央控制区的设计JX具有自己的特色，虽然与FX相比并不能说明显上升了一个档次，但是不得不承认，JX中控面板娱乐与空调控制的分区更加清晰了，而且大面积木纹以及金属面板装饰也更加注重视觉效果和触感。
作为一款豪华SUV，英菲尼迪JX对后排乘客的照顾还是非常到位的。在前排座椅的背后都安装了一个独立显示屏以及影音娱乐系统，后排乘客可以在旅途中轻松享受各种视听盛宴。不过以JX的定位来讲，后排配备了独立空调却不能分区控制，而且后排座椅也只能加热不能通风，恐怕对于要求比较苛刻的买家来说还是个问题。
其实在配置方面，JX已经达到了豪华车标准，它配备了包括自适应巡航系统、Bose音响系统、8英寸触摸显示屏、XM NavTraffic实时路况信息系统、全景天窗以及电动后遮阳帘与电加热座椅等舒适性装备。此外该车还首配BCI碰撞预防系统、BSI盲区侧撞预防以及车道偏离预警等电子辅助系统。所以关于配置这方面我想应该不是买家过于担心的问题。
● 车内空间
无论从之前发布的官图，还是从洛杉矶车展所拍的实车来看，JX的空间表现都非常让人满意。拥有7座的它完全已经可以媲美一部分MPV，而且还能拥有充裕的腿部空间。尤其是第二排座椅还可以前后移动，增加了使用的便利性。此外，虽然受到后轮的限制，使得第三排的横向空间较小，但是乘坐两人完全可以应付，而且座椅看上去也并不单薄，较高的头枕也保证了第三排乘客的舒适性。
对于这样一款体积庞大的SUV来讲，还有一点好处便是后备厢拥有超强的储物能力。拥有三排座椅的JX在这方面的灵活性上会更有优势，而且它的第二排以及第三排座椅放倒之后可以形成一整块平整的地板，我想即使用它来搬家也差不多足够了。
● 动力及传动系统
动力方面，英菲尼迪JX搭载了一台3.5升V6发动机，最大输出功率为269马力，峰值扭矩达到336N·m。传动部分匹配的是CVT无级变速器，并且具备SNOW/ECO/SPORT等驾驶模式，但这台变速器并非目前英菲尼迪主流的7速自动变速箱。此外，新车还将提供JX35 FWD（四驱）与JX35两个版本供消费者选择。
● 总结：
据悉，此款英菲尼迪JX将于2012年四季度引入国内，届时国内消费者将可以享受到更多英菲尼迪的产品。从外形以及内饰来看，这款产品在FX的基础上还是有一定提升的，尤其是空间方面的优势则非常明显。尽管我们还不能得知这款进口豪华SUV未来引入国内的售价为多少，但是我们却能够由此感受到厂家对于国内汽车市场的重视程度正在显著提升。而这样一款拥有浓重北美风情的SUV能否打动国内消费者的心，还需未来市场的检验。（文/图 汽车之家 张子仪）
