[汽车之家 购车手册] 犹记得几年前在北京站东街附近见过一辆伪装车，从车型判断就是铃木的Splash，几年过后这辆小车上市了，更名为派喜，由昌河铃木生产，不过并没有悬挂铃木的车标。
派喜目前产品线还比较单一，仅有三款车型，售价区间为5.49-6.19万，定位小型车。就产品本身来说，这个价格并不算高，但是我相信很多人纠结的是品牌，我们不妨坐下来慢慢琢磨一下品牌和产品，看看派喜是否值得够买，买哪款更值。
| 派喜售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.4 精英型 | 5.49万 |
| 1.4 豪华型 | 5.89万 |
| 1.4 尊贵型 | 6.19万 |
● 从产品角度看 是辆不错的小车
| 铃木三款车型车身尺寸及价格区间对比 | |||
| 车型 | 奥拓 | 派喜 | 雨燕 |
| 价格区间 | 4.49-6.29万 | 5.49-6.19万 | 5.98-9.18万 |
| 长（mm） | 3500 | 3715 | 3765 |
| 宽（mm） | 1600 | 1680 | 1690 |
| 高（mm） | 1470 | 1600 | 1510 |
| 轴距（mm） | 2360 | 2360 | 2390 |
年轻时尚，有活力。派喜的外形设计硬朗高挑，我们很容易把它与奥拓做对比，在坚持可爱路线的同时要比奥拓更为阳刚，不过实际上派喜是与雨燕同级别。经过数据对比除了轴距相同外，其余所有参数都要比奥拓大，车身高度甚至超过了雨燕。在价格方面，派喜正好将奥拓和雨燕相衔接，价格也都有重合的区间。
首先来看动力系统，1.4L发动机对于这辆小车来说绰绰有余，这台K14B-C发动机在利亚纳上也有所装配，动力性和燃油经济性有不错的表现。不过由于产品线还比较单一，仅有手动变速箱可选择，这对于经常在城市中驾驶的人们来说可不是个好消息，尤其是女性购车用户，频繁的踩离合换挡并不是他们喜欢的。
在乘坐空间方面身高181cm的体验者在前排头部空间有一拳，在后排，腿部空间为一拳，头部空间不富余，整体来看还比较适合一般家用。不过真拿到小型车中他比较的话前景就不明朗了，现在的小型车轴距大多都在2500mm左右。
内饰所有风格都是铃木的，包括方向盘在内的所有零配件都没有做任何的重新设计，换句话说就是铃木的Slpash换上了自主品牌车标。在做工方面没有怠慢的地方，整体比较讲究，人性化设计也不会让人失望，前排储物空间丰富。
三款车型使用相同的轮胎，全部为185/60 R15，三款中最低配为钢制轮毂，其余两款都为铝合金轮毂，造型很和谐，就算用挑剔的眼神去审视也不会发现什么不妥的地方。
● 关于产品的总结
派喜完全是铃木的Splash，仅仅是换了自主品牌的车标，装配工艺、技术等都没有任何缩减，产品本身是值得肯定的，五六万的价格还算合理。不过它同样也有缺点，就是定位比较尴尬，在同级别车中优势不明显，比如：和风云2、赛欧相比较，空间和品牌是两个问题。
● 关于品牌
没错，派喜是挂的自主品牌车标，不过想开了也没什么，有两个好处，一是很大程度上降低了成本，因为车标不是随便用的，用一个铃木标就要给铃木多支出一部分钱，这样一来车价的控制就成了问题，作为经济型家用车，除了产品本身外没有比价格更重要的了。二是提升自主品牌的市场认知度，中国车企的道路还很长，总是给洋品牌“打工”是走不通的。如果你真的决定将它作为备选，那么认清一点就够了：我买的就是一辆合资工艺合资标准的铃木小车，只不过没有铃木标罢了。低价位的家用车性价比应该是更合适的衡量标准。
㊣● 买哪款更值？
派喜全系只有三款车型，由于售价较低，所以配置也不会太丰富，相差的都不是太多，下面我们就精打细算，看看哪款更值，首先来看低配车型与中配的对比。
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车型 |
1.4 精英型 | 1.4 豪华型 |
| 售价 | 5.49万 | 5.89万 |
| 差价 | 4000元 | |
| 主副驾驶安全气囊 | - | ● |
| 铝合金轮毂 | - | ● |
| 前雾灯 | - | ● |
| 大灯调节 | - | ● |
低配与中配车型价格相差4000元，这4000元换到的是气囊、铝合金轮毂、前雾灯和大灯高度调节。其中气囊所占据的权重更为重一些，车的尺寸不大，所以在被动安全方面应该多个保障，所以如果有可能我们更建议购买豪华型。不过低配车型也不是惨的没法要，至少ABS、电窗等都得到保留，所以低配同样有购买价值。
● 中配和顶配的对比
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车型 |
1.4 豪华型 | 1.4 尊贵型 |
| 售价 | 5.89万 | 6.19万 |
| 差价 | 3000元 | |
| 定速巡航 | - | ● |
| 皮革座椅 | - | ● |
| 电动后视镜 | - | ● |
中配和高配相差3000元，3000元比中配车型多了皮革座椅、电动后视镜和定速巡航，从配置整体的价值来说是大于3000元的，皮革座椅便于打理，电动后视镜调节方便 是综合这两小车的定位来说不加也无妨，因为作为代步工具，可能更多的时间会在城市中行驶，所以定速巡航基本用不上，另外经常一人开车后视镜也没有老老调整的必要，所以精打细算的话这3000元可以省。如果富余，买顶配车型必然能获得更好的驾乘感受。
● 车型推荐
推荐车型：1.4L精英型
推荐指数：★★★☆☆
推荐理由：完全为基础用户准备，纯代步用车，为了控制成本减少气囊这一被动安全设备，以及雾灯和大灯高度调节，轮毂也换为成本更低的钢制轮毂。尽管如此，这台车不是没有购买价值，因为必要的基础主动安全和电窗并没有像一些车那样被省略掉。
推荐车型：1.4L豪华型
推荐指数：★★★★★
推荐理由：三款车型中最值得购买的，4000元算是个挺合适的价格，在精英型技术上增加；在使用便利性和舒适性上已经到位了，所以这款车最值得推荐。
推荐车型：1.4L尊贵型
推荐指数：★★★☆☆
推荐理由： 虽然仅仅比中配车型贵了3000元，但是多出的配置无关紧要，也提升不了多少感受，所以不如剩下来下来。
● 竞争对手
派喜面对大多对手优势是同价位能买到1.4L发动机车型，还有就是车辆自身的做工标准较高，而劣势也较为明显，就是空间问题。因为同价位可以买到空间更大的车型，比如风云2和赛欧，甚至同悦，所以在对手面前派喜的压力还是挺大的。
总结：
从产品角度来看派喜是辆不错的小车，有着铃木的血统和技术，做工以及动力都比较突出，虽然悬挂自主品牌车标，但是工艺水平要高一个台阶。在售的三款车型中，中间的豪华型最值得购买，因为照顾到了外观以及驾驶的实用舒适性；而低配车型也有购买的价值，因为配置并不简陋，和竞品车型的低配处于同水平线，也是够用的。相比之下顶配车型我们不作为推荐车型，因为价格略高，配置实用性没有那么明显。（图文 汽车之家 张可）
