有理由去关注 广州车展重点车型汇总
[汽车之家 初步海选] 不管规模是大是小，每届车展总会有那么几款车型值得人们尤为关注，此次广州车展也不例外。本篇文章汇总了此次广州车展最为重点的车型，它们或者贴近百姓，或者即将上市，或者将要国产……总之，这些车型各自都有值得关注的理由，都有哪些来着？让我们一起回顾一下。
● 小型车
◆ 西亚特 Ibiza
如今全球知名的汽车品牌已经几乎全部进入了中国市场，西亚特算是觉悟较晚的，不过这倒是很正常，有着母品牌大众在中国撑腰它也不必着急，再说西亚特的车本来就属于偏个性派的，如果早些来的话反而可能会不被待见。在国内车型日趋多元化的今天，或许西亚特来的正是时候。
西亚特的品牌定位比大众略低，主打的是运动风格，这从它凶猛的长相就能看得出来，尽管与大众Polo是同平台车型，但风格迥异。即使您不冲着它的运动而去，至少这份新鲜感是能保持一段时间的，不是说Polo长得丑，而是满大街都是风格差不多的大众风格难免有些俗气。
内饰方面，Ibiza将西亚特原汁原味的风格保留了下来，完全与大众不沾边，手感极佳的平底方向盘也是运动风格的展现，只是在做工方面比大众稍逊一筹，但这并不妨碍展现它的个性。
『体验者身高为175cm』
| 西雅特Ibiza车型动力信息 | ||
| 车系 | 车型 | 动力 |
| Ibiza | 普通版（ST） | 1.2T |
| Ibiza | FR | 1.4T/低功率 |
| Ibiza | Cupra | 1.4T/180马力 |
空间方面，它与同平台的Polo表现类似，不算理想，这款小车还是定位于年轻人或者小情侣。据悉，该车将全系搭载涡轮增压和DSG双离合变速箱，动力方面有1.2T和1.4T可供选择。若进口到国内价格不会高太多的话，应该会有一部分年轻人会为这份个性买单。
◆ Cross Polo和晶锐Scout
『Cross Polo和晶锐Scout』
上海大众在此次广州车展发布了新Cross Polo和晶锐Scout，其实都是Polo和晶锐各自的跨界车型，主要改变在于外观内饰方面增加了一些符合跨界车特性的装饰，底盘也进行了相应的升高。
此次推出的Cross Polo是在最新的第五代车型上打造的，相比上代车型而言造型更加刚硬，而晶锐Scout就是在一直在售的现款车型上而改造的，所以Cross Polo原型车的年代更新，因此在某些人性化方面也会做得更好一些。
由于Cross风格属于拉皮，因此乘坐空间方面不会受到什么影响，无论您喜欢Polo还是晶锐，Cross版本都可给予消费者一个更加个性和年轻化的选择。尽管两款车尚未上市，但几乎也是想上就上的事儿，皮毛的改动基本不会有难度，届时售价肯定会比同配置的普通款略高。
◆ 东风悦达起亚 K2两厢
东风悦达起亚的两厢版K2也出现在此次车展上，这对喜欢两厢小车的朋友是个好消息，它最大的变化就是削减了尾部，而且造型依然很协调，同时也显得更为运动，两厢版K2的名字其实就叫K2 Sport。
『体验者身高180cm』
仅仅是同一款车的两厢版，内饰方面自然不会有什么变化，动力方面也与三厢版一样。不过在空间方面，由于两厢的造型原因，后排头部要宽敞很多。另外，通过座椅翻折，两厢车在装载大件物品能力方面也要明显优于三厢车型。
◆ 雪铁龙DS3
DS是雪铁龙旗下的高端车系，入门级的DS3将要国产已经成为定局，它也已经多次在国内车展亮相。法国车的特点就是个性，或者说是前卫，雪铁龙的DS系列更是将这种特性放大。
● 紧凑型车
◆ 长城腾翼C50
长城腾翼C50在各大车展上也是展出很多次了，这次在终于广州宣布上市，售价为7.80-9.18万，全系搭载长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机，在定价方面颇具诚意。
相信大家对腾翼C50并不陌生，从概念阶段到最终定型，它已经多次各大车展亮相过。该车外形和底盘方面借鉴了上一代的本田思域，不过聪明的长城在此基础上二次开发，不仅几乎看不出模仿痕迹，而且设计成熟，比原型车看起来都要大气。
腾翼C50采用了双层仪表，整体造型设计成熟大气，做工方面虽有不足，但相比之下已经摆脱了前几年自主车的毛糙感。不过相对2700mm的轴距而言，该车的乘坐空间不算太好，对家用来说刚刚达到够用的水平，这是因为前挡风玻璃的倾角太大造成的。
目前上市的车型全部采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩为133马力（98kW）和188N·m，虽然参数一般，但是作为家用来说应该够用了，而且小排量涡轮增压机型也有利于节省油耗。目前上市的车型暂时匹配的是五速手动变速箱，将来还会有自动挡车型上市。
◆ 启辰D50
让我们再来关注一下东风。启辰是东风的旗下的自主品牌，品牌发布一年多了，第一款车型启辰D50在今天才正式在广州车展亮相。
作为合资厂商的自主品牌，借用成熟车型推出自己的新车似乎已经成为很常见的手段。相信您一眼就看出来了，启辰D50是在颐达的基础上打造而来，尽管前脸尾灯都进行了修改，而且改得不算难看，但身板明显还没有逃离原型车的样子。我们暂且不用对这样的做法讨论什么，如果它能保持颐达的品质，价格便宜几万元的话还是不错的选择。
◆ 东风风神A60
风神A60的情况有启辰D50有些相似，它的原型车同样来自日产，不过是来自更高一级的日产轩逸，外型上在前脸、侧面和尾部等处都进行了自主化设计。
细节再改也改不了原型车的轮廓，造型上明显还带着轩逸的影子，不过经过自主化处理后也不难看，相比轩逸的女气它显得更有男人味，内饰上的变化也是如此，加入了更多硬气的线条。
『体验者身高180cm』
风神A60继承了轩逸2700mm的轴距，舒适性和宽敞的乘坐空间依然是它的最大卖点。动力方面没什么新鲜的，还是沿用轩逸的那套动力系统。其实无论是“颐达”还是“轩逸”，都是很实用的家用车，还是那句话，在品质几乎不变的情况下如果能将售价拉下来，这两款成熟的“伪自主车”并不会让人排斥。据悉，它们将会在明年上半年上市。
● 长安EADO逸动
长安EADO逸动(以下简称逸动)已经在车展上出现过两次，只不过上次展出是在结束不久的法兰克福车展上，此次广州车展算是它在国内的正式首秀。它来源于2009年亮相过的美人鱼概念车，此次是它的量产版本。
当前自主车在外观方面开始趋于成熟，逸动的线条也是自然饱满，时尚而锐气，也丝毫没有模仿元素搀和在内。4620*1820*1490mm的车身尺寸意味着，它是一款十分标准的紧凑型车。
『体验者身高1.73米』
内饰的设计感挺强，虽说材质都是硬的，但是在做工方面还是下了些力气的，整体上比较细致。在国人最关注的乘坐空间方面，逸动的表现还算不错，作为家用车绰绰有动力方面，它逸动搭载了长安最新的“Blue Core ”系列中的1.6L自然吸气发动机，具有可变气门正时系统。这款车预计明年年初上市。
● 紧凑型车（合资篇）
◆ 一汽-大众 全新速腾
全新速腾来自德国大众第六代Jetta的美国版本，外形采用了大众的最新风格，造型更加硬朗。同时车身尺寸和全面加大，很大程度上改善了后排乘坐空间拥挤的问题，不过它仍是争议非常大的一款车。
争议点在于，新速腾在很多方面较现款车型有缩水，其中最大的争论来自于悬挂由多连杆悬挂变为扭力梁式，从技术上来说的确是一个退步，这会直接影响到它的性能和操控特性。其实单从实用角度说或许没什么，同级车采用扭力梁悬挂的也不在少数，不过越产越后退这就有点说不过去了，而且原版车型明明有多连杆，非引进个扭力梁版本。仅凭这点，就会失去不少粉丝，至少是已经不能称得上技术最强的家用车了。
当然，新速腾的缩水也得分两方面去看，如果仅看中车辆的实用性，想踏踏实实买一个家用车的话，它仍然还是一个很好的选择。虽然我对独立悬挂、车门铰链、非液压挺杆的发动机舱处的简配也表示不满，但对实际使用中又能影响多少呢？看上市后的定价是多少吧，理论上它几乎没有什么理由高于现款车型，但似乎不太可能。
◆ 全新宝马1系
全新宝马1系刚换代不久，就在此次广州车展亮相，一定程度上反映了它对国内市场的重视。在保留运动基因的同时，宝马新一代的设计语言融入其中，车身尺寸更大，时尚感也更强。
内饰还是宝马熟悉的家族风格，电子换挡杆终于移植到这代车型上，尽管轴距加长乘坐空间方面并没有太多改善，不过这不是1系的卖点。新款1系将全系搭载涡轮增压发动机，主打的还是时尚和运动。无需用性价比去衡量它，我知道在中国会不愁卖的。
◆ 长安马自达3星骋 两厢
马自达3两厢版并不新鲜，它与之前原装进口的车型一样，只是将生产地挪到了长安工厂，并在此次的广州车展上市，指导售价为11.28万-14.98万，相比原装版车型更有性价比。在家用之外，运动化的外形和突出的操控性能是它的重要卖点。
● 中型车
◆ 广汽丰田 新凯美瑞
全新换代的凯美瑞在前些日子刚刚正式发布，出席此次的广州车展也是顺理成章的事情，新车型的外观在保留大气的同时也更有特点，更加犀利切运动风格在它身上呈现出来，至少让人看起来不会感觉那么平庸。
舒适性依然是凯美瑞最重要的卖点，尽管空间方面与上代车型变化不大，但是作为家用和普通商务出行已经足够。新一代凯美瑞在舒适性方面有增无减，加入了后排座椅控制按钮，靠背的角度也可以调节，这也是个吸引商务朋友的重要配置。当然，换代车型的内饰也进行了风格上的改变和质感上的升级。主打的动力系统由之前的2.4L排量升级为2.5L，变速箱升级为6速手自一体。
◆ 现代 i40
韩国现代已经明确表示旗下的中型车i40和i40旅行版将要进口到国内，近几年韩系车的设计总是受人关注，i40也采用了现代最新的设计理念，风格上与第八代索纳塔非常相似，外形年轻且运动化。
丰富的配置依然是韩系车的核心竞争力，包括ESP、紧急停车提示、9安全气囊、车道偏移提示、智能停车辅助、后排电加热座椅、方向盘加热以及前排座椅通风等。即使将来以进口车的身份入市，也许会给人带来惊喜的售价，到时候肯定有一部分会喜欢。
◆ 上海通用雪佛兰 迈锐宝
迈锐宝在之前的报道中多次提到，此次上海车展或许是它上市前最后一次参加大型展览了。该车采用与君威完全相同的平台，动力配置方面也一样。由于品牌定位原因，它的售价可能会比君威略低。
● SUV系列
◆ 华晨中华V5
V5是华晨中华的第一款SUV车型，在此次广州车展上它正式上市了，10.98-16.58万的售价很具诱惑力，从我们文章的点击数也能看出消费者对它的关注度非常高。目前国内市场SUV正卖的火热，鉴于之前中华的口碑还不错，V5接下来很有可能成为又一款热卖的SUV车型。
『体验者身高178cm』
中华V5的侧面酷似宝马X1，小巧而时尚，前脸和尾部的自主风格较浓。模仿并没有错，只要价钱实惠，国内消费者基本不会在意是抄袭还是原创。车内风格与中华H530几乎完全一样，镜面的中控台需要稍微适应一下，做工方面在自主车型里算上乘的。动力方面它将使用1.6L自然吸气或者1.5T涡轮增压发动机，匹配的是5速手动和5速自动变速箱。
● 华泰 宝利格
华泰的全新SUV车型宝利格也在此次车展上市，全系售价为12.37-22.97万，搭载了与荣威550相同的1.8T涡轮增压发动机，变速箱方面有5速手动和4速手自一体可以选择。宝利格拥有与保时捷卡宴相似的外形，这是它的重要亮点。
『体验者身高180cm』
内饰方面，它也将保时捷的豪华感模仿得惟妙惟肖，尽管做工还是自主车的水平，但很多小细节上已经有了很明显的长进，空间也表现不错。现在它销量火不火还是未知数，至少关注度是很火，模仿不是问题，问题在于售价有些偏高。
◆ 广汽传祺 GS5
继广汽传祺轿车上市后，GS5是传祺品牌的第二款新车，定位于城市SUV。该车的外形设计肌肉感很强，与其他自主SUV相比显得更具活力。GS5将于明年的3月份投产，预计4月正式上市销售，它将和传祺轿车使用相同的动力系统。
◆ 华晨宝马X1
这次是真正的宝马X1，它已经在华晨的工厂下线，预计明年上半年进入国内。外观和内饰上它保留了原型车的原汁原味，但是动力系统升级为进口版没有的2.0T+8AT的组合。上市后该车将会把Q3作为自己主要的竞争对后，组装初期的进口化率会很高，预计售价不会比进口版低多少。
◆ 斯巴鲁VX
斯巴鲁VX其实就是翼豹的跨界版本，这也算是斯巴鲁在新车型上的尝试与突破，它保留了翼豹的底子和动力系统，车身经过增高并且在外型上做了适当的修改。该车预计明年2月份正式上市，斯巴鲁的四驱系统和优秀的操控性会保留下来。
不过与科技感较强的外观相比，VX的内饰就显得非常中庸了。不知道是不是丰田的指导思想起了作用，反正它看起来非常的中庸平淡。空间方面倒是表现不错，如果上市后定价合理，又会成为原装进口SUV一个很好的选择。
● 全文总结
如今车展上的重点新车越来越多，首先是自主厂商越来越给力，很多车型已经基本脱离了前几年单纯玩概念的阶段，变为更加实在的有量产可能性的车；其次海外厂商的新车进入国内的周期也越来越短，因为近几年国人的消费能力的确也十分了得。上述的车型之所以重点，说白了只有一句话，就是消费者对它们的期待热情很高，它们基本都是刚上市或者即将上市，不知是否有您喜欢的。如果您最近正有购车的打算，考虑或者等待一下它们也是不错的选择。（文/汽车之家 孙涛）
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