前脸变化明显 车展实拍铃木天语SX4锐骑
［汽车之家 新车图解］ 长安铃木天语SX4是国内最早的跨界车型之一，尤其是跨界风格十足的SX4两厢版，2006年上市的它是长安铃木主销车型。在去年广州车展上，长安铃木推出2011款天语SX4，变化基本以前脸为主。而今年广州车展上，长安铃木又带来最新的天语SX4车型——锐骑，依然延续长安铃木“变脸”这一主题。
从目前得到的消息来看，天语SX4锐骑并不会冠以天语SX4 2012款的身份，它将作为天语SX4衍生版，于2012年上市销售。相比2011款天语SX4，锐骑版整体变得更粗犷，似乎有将跨界进行到底的决心。可是，谁又能撇开局部“变脸”这事，上市5年至今，天语SX4每一次升级总伴随着变脸，下面让我们一起来详细看看这款新车变了哪些地方。
■ 外观/车身变化：前脸变化是重点
前脸变化：① 新的中网格栅 ② 大灯熏黑 ③ 雾灯 ④ 黑色包围 ⑤ 黑色保险杠
天语SX4锐骑依然保持了老款车型动感紧凑的形象，与2011款天语SX4相比，主要针对外观上进行多处细节改动，尤其是以前脸为主。大灯、中网格栅等处都是此次升级的重点。相比锐骑版全新的前脸，我还是喜欢老款车型多一点，更有运动气质。
前脸首当其中的是三道粗横条格栅和镂空设计的中网。要说跨界风格，还是老款全黑色塑料格栅更为彻底一些，锐骑版镀铬格栅明显走的高档路线，这种大面积的镀铬格栅对于凝聚视觉中心很有帮助。除了格栅变化以外，老款一体式保险杠在锐骑版中变成了黑色，丰富前脸的层次感。
前大灯的造型并未发生变化，老款天语SX4增加的透镜大灯这一配置依然保留着。不过，锐骑版将大灯熏黑，这种方式加强动感的方式时下挺多的。
锐骑版雾灯饰板与黑色包围融为一体，雾灯则内嵌与内。既然镀铬成为锐骑版前脸的主题，如果可以在外围镶上一圈镀铬，不仅显得精致，视觉效果也会更好一些。下方银色护板与2011款天语SX4运动版较相同，这也是目前绝大多数跨界车型不可或缺的装饰，在1.8L车型上，银色护板是标准配置，而1.6L车型则为黑色护板。
黑色塑料包围延伸至尾部，显得更粗犷，强化跨界车型野性的一面。对于非铺装路面而言，虽然起不到太大作用，至少能减轻沙砾与碎石对于车身的划擦。当然，跨界车怎么能少得了车顶行李架这一装备，虽然它装饰的成分大于实用性，不过想想装上淘宝来的车顶行李箱，一种像户外运动者买了件始祖鸟冲锋衣的优越感顷刻而至。
锐骑侧面变化不大，取消了老款运动版车型上并不协调的车门宽厚防擦条。尾部与老款车型变化并不明显，黑色包围一直延伸至尾部，降低了视觉重心，同时，保险杠下部镀铬防擦板位置更为上移，与前脸的改动呼应。
锐骑版采用的仍是优科豪马轮胎，从06年上市至今，SX4一直使用的是这个品牌的轮胎。轮胎的尺寸与老款运动版相同，依旧为205/60 R16。全新设计的轮辐样式变宽，谈不上好看，至少第一眼看上去硬朗十足很有力量感。
㊣■ 内饰变化：座椅样式是主角
锐骑版车门同样采用红黑两种颜色搭配，饰以门板饰条的装饰很显精致，内侧采用真皮包裹，贴上去很舒适。车门板的储物盒是车内常用的储物位置，比较贴心的是，锐骑版还提供单独的放置水杯的地方。
内饰方面，中控台依旧为老款1.8L车型的设计，两侧银色装饰条与黑色内饰搭配起来颇有运动范，提升了车厢内部的时尚和年轻感。这种好感在手触碰到硬邦邦的中控台后消失贻尽，老款车型上软质塑料包覆被取代，不仔细发现还真体会不到。似乎在今年广州车展，“减配”成了一时的主题。
配置方面依旧延续老款车型高性价比，像电动天窗、多功能方向盘、泊车辅助、GPS导航系统等在天语SX4锐骑版上仍有配置。据此，我猜测车展上这台锐骑版是在老款1.8L顶配运动型做出改变的想法成立！由于新车仅为展示，据说GPS导航系统分辨率提高了无法去体会，有点儿遗憾。
『网友反映老款天语SX4中控台为硬质塑料，经核实确实如此』
可支持多种格式影音文件播放功能SD卡接口和AUX音频输入口依然存在，为车内乘客提供了丰富的娱乐享受。自动空调的旋钮的尺寸较大，适中的阻尼使操控起来回馈的手感还是很不错的。
内饰方面最主要的变化是锐骑版采用新样式的座椅，红黑搭配的皮质与运动的跨界外形也有较好的呼应作用。全新竖条式取代老款网状的设计，座椅触感也不错，柔软而厚实，进一步提升了内饰的的运动氛围。
对于天语SX4这款车型我们之前有过详细的体验，新样式的座椅能给空间带来的变化极其细小。当身高180cm的体验者坐入前排座椅时，头部几乎还有一拳左右的空间，柔软的靠背带来不错的舒适性，只是座椅的侧面包裹性稍稍差一些。至于其它储物空间方面的表现，很难指望能带来什么实质上的改变。
后排空间方面，保持前排座椅不动，此时，身高175cm的体验者头部与腿部均有四指左右的空间，虽算不上十分宽裕，但满足日常的使用没有任何问题。令我再次叹声可惜的是，一直未出现在天语SX4上的后排中间头枕在新款车型上再次被厂家忽略。天语SX4锐骑版后排座椅可4/6拆分，以扩充储物空间。不过后排座椅并不能完全放平，会影响大件物品的放置。
■ 动力方面：1.6L和1.8L两种动力无变化
天语SX4锐骑版前悬挂仍然采用麦弗逊独立悬挂，后悬挂采用纵臂扭力梁式悬挂，这种悬挂的特点是构造较简单，承载力大，缺点是舒适性有所欠缺。
在动力配置上，天语SX4锐骑版依旧会推出1.6L和1.8L两款发动机搭配5速手动或4速自动变速箱。其中1.6L发动机最大功率为80kw/5500rpm、最大扭矩为144nm/3500-4500rpm；1.8L发动机最大功率为96kw/6200rpm、最大扭矩为170nm/3500-4500rpm，动力表现上中规中矩。
■ 编辑点评：
长安铃木这一次又让我们翘首企盼的眼神再次黯淡，5年时间过去了，天语SX4仍旧是一副老样子，即使是新款天语SX4锐骑版亦是如此。在目前更新换代频繁的中国车市，长安铃木这种坚守“难得可贵”。新推出的天语SX4锐骑不能算是换代车型，从目前资料来看，长安铃木打算将它作为SX4车系中又一细分车型。相比老款SX4，天语SX4锐骑变化仍以“变脸”为主，同时，外形上融入更为粗犷的跨界元素。对于那些喜欢跨界的朋友来说，天语SX4锐骑还是非常合适的。（文/图 汽车之家 张然）
■ 更多相关文章：
广州车展发布 铃木天语SX4锐骑官图曝光
http://www.autohome.com.cn/news/201111/264616.html
新前脸设计 疑似新款天语SX4谍照曝光
http://www.autohome.com.cn/news/201111/264430.html
点击进入：2011广州车展
