[汽车之家 深入体验] 昌河铃木利亚纳并不是一款新车，厂家似乎在推广和宣传方面不是很到位，这几年来它的销量一直不温不火，其实作为一款很成熟的合资车型，利亚纳的性价比一直都是不错的。2011年，利亚纳又推出了a+车型，最大的改变是发动机由之前的1.6L换成了1.4L排量，在够用的同时进一步降低了售价，同时车身细节方面也有相应的变化。
我们上次对它进行体验已经是三年前的事情了，有些方面做得还不够到位，今天这款利亚纳a+再次来到了我们的编辑部，在性能测试之外，我们还是来看一下小改款车型有什么变化并重新体验一下这款小车。
作为小改款车型，利亚纳a+的外观并没有什么大的变化，类似MPV的造型不求什么流线化的设计感，而是一切秉承着平庸和实用的主题，在外观方面你找不出特别出彩的地方，但这种朴实也不会让人厌烦。
要说变化，利亚纳a+还是有一些的，首先是中网由原来的横条状变为蜂窝样式的，也没必要一见到蜂窝就提及运动感，至少在我看来这个改动还是很协调的。保险杠的样式也发生了些变化，相比之前的造型现在显得更加精神。当然了，这些小的改动和修饰并不能成为阻碍或者促进消费者购买的理由，只是对于这样的老车，略微变化一下能多少缓解些视觉上的疲劳。
利亚纳a+的轮胎宽度为195mm，在小型车中已经不算小了。侧面和尾部基本没什么变化，只是增加了一个扰流板作为装饰，看起来精神了许多。总的来说，利亚纳a+在外观方面的改动很小，并没有像有些厂商一样加入些花哨的镀铬之类的，这种朴素感也挺好的。
作为小改款车型，内饰也不可能有什么大刀阔斧的改动，中控台造型还是延续着之前的造型，不过为了进一步节省成本，利亚纳a+进行了一些缩水。它取消了中控台上可以显示温度和时间的液晶显示屏，尽管这也不是个重要的玩意，但能节约一点是一点才能压低价格，同时中控台面由软质材料变为硬塑料，这让我对它的主观印象分会有点折扣。
利亚纳a+音响主机用的是松下的产品，支持USB和AUX外接音源输入，如果按钮手感再好一些会更棒。相比略微生涩的音响按钮，空调旋钮的手感倒是非常细腻，其实原来我对这款6万多起合资车并有太过要求，这样的表现也算是给我惊喜了。
㊣我不会用什么包裹感支撑性之类的去要求以实用为主的利亚纳，不过它的座椅舒适度也确实不错，前后座椅都比较柔软，头枕还采用弧面设计，更高级别车型采用包裹型头枕的也不多，综合而言它的乘坐舒适性在同价位车型中绝对属于上乘。
也是由于成本控制的原因，利亚纳a+全系取消了座椅高低调节，有点遗憾。利亚纳的头部空间表现非常不错，身高为178cm的乘客坐到前排更是达到了两拳，后排腿部空间比我想象中的稍微差一些，一拳的水平与如今多数家用小型车相仿，不过由于头部很宽敞，坐上去不会像很多轿车那么压抑。
可能是由于设计年代较早，利亚纳在储物空间方面的表现并不丰富，前车门只有很小的一条储物格，最多可以塞张地图、放几块零钱之类的，而后车门没有设计储物格，总之车门上的容量非常有限，实用度低。
中控台下方的储物格较深，随身物品不至于没地方放，只是后方的杯架直径有点大了，正常的饮料瓶或者水杯放进去会有点不稳。但它之为后排乘客准备了一个杯架，在今天看来人性化方面是有些欠缺了。
后备厢空间是利亚纳的重点，在正常情况下后备厢空间就足够使用了，像多数两厢车型一样，它的座椅也支持4/6放倒，全放倒的情况下，后备厢的长度可以延伸至接近1.5米，只是地板与座椅连接处有8厘米左右的突起会对实用性有些影响。
尾厢盖上链接后备厢盖板挂绳的地方似乎有点凑合，就是一个薄薄的小铁片，不禁让人对它的耐用度产生怀疑，而且还有划伤手指的可能。但瑕不掩瑜，与利亚纳同价位的车型中很少有车型的装载能力能达到这个水平。
● 总结
作为一款合资车型，利亚纳a+最有诱惑力的地方还是拥有出色的性价比，6.28万-7.28万的售价很合理，铃木多年来在小型车方面的品质也令人放心。说实话，利亚纳a+在某些方面确实相比之前有些缩水，但是这也压低了它的售价，也正是鉴于它性价比较高的原因，我并没有对材质上的简配之类有过多抱怨，利亚纳还有着不多的乘坐空间和载物能力，无论是家用还是简单的运货都能满足，前提是您对细节要求别太高。至于它新换装的1.4L发动机和驾驶起来表现如何，评测的同事会告知您答案，听说还不错。（文/图 汽车之家 孙涛）
● 利亚纳a+参数配置
