[汽车之家 新车图解] 说到不争气的一汽，我们丝毫不用避讳其在新车型研发上的不思进取。不过单就吸收和拼凑合资品牌淘汰技术的水平上，一汽却给消费者带来了诸多性价比不错的产品。基于马自达6平台开发的奔腾B70是其一，而采用了大众和马自达技术相结合而成的B50则是其二。可靠的品质和具有竞争力的配置是一汽奔腾在市场上立足的根本，时隔多年之后，进一步提升性价比的改款产品也开始接受市场的考验。
今天我们的主角是2012款奔腾B50 1.6AT尊贵型，售价为11.58万元。之前老款车型不到10万就可以拥有天窗、真皮、六气囊、电动座椅和定速巡航等功能，而今我们来看看改款之后的车型又拥有哪些值得注意的亮点？
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9.38-12.58万元 2012款奔腾B50正式上市http://m.autohome.com.cn/news/201110/251706.html● 外形部分：增加后视镜转向灯和侧翼子板鲨鱼鳍
改款后的奔腾B50和老款车型在尺寸上没有变化，长宽高4600mm×1785mm×1435mm在紧凑级家轿中算是不小的身材了，2675mm的轴距表现可以满足绝大部分家庭用户的需求，仔细的朋友也很容易就会发现奔腾B50的身材和马自达6之间的关系。
自从2011款之后改变的车头中网个人认为并不如过去的直条大气，但或许厂家认为如今像鱼叉一样的镀铬中网挺时尚，但若要在这样一台本就算不得时尚的车型上硬掰，效果确实很一般不是吗？
全系奔腾B50都标配了大灯透镜和前雾灯，虽说不是什么了不起的配置，可有些品牌就是愿意对雾灯这些玩意儿开刀。车尾则几乎没有任何变化，整体线条饱满厚实，LOGO下的曲线设计仁者见仁，至少我不太认同这样的设计。此外，倒车雷达也是全系标配。
后视镜顺应了当前的主流设计，终于给按上了转向灯，这个改变是具有实用性意义的。但是车辆前翼子板两侧新增的“鱼鳍”装饰真的欠那么点意思，不如不装，但不装又遮不掉原先侧转向灯留下的小孔，毕竟改外壳模具的成本远高于这样一个塑料件。
轮胎方面则没有变化，依旧是锦湖KH18轮胎，这个敏感的品牌总是容易让人浮想联翩，而厂家似乎一直以来都没有换轮胎供应商的打算。轮胎规格为195/65 R15，很标准的舒适型轮胎规格。或许是为了弥补轮胎安全感的缺失，2012款奔腾B50在尊贵型以上版本车型上安装了胎压监测功能。
