[汽车之家 购车手册] 最近上市的新车不少，其中不乏一些万众瞩目的换代车型，而第九代思域就是紧凑型轿车这一级别的代表。不过新一代思域还是没能满足人们对它的期望，外观与内饰的小幅改款，动力系统的微妙变化，这一切并没有给我们带来太多的感官刺激，而且整体售价还有小幅提升。
| 东风本田新一代思域市场官方指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.8 EXi手动舒适版 | 13.18 |
| 1.8 EXi自动舒适版 | 13.98 |
| 1.8 VTi自动豪华版 | 15.78 |
| 1.8 VTi自动豪华导航版 | 16.78 |
| 2.0 自动 TYPE-S 思域 | 17.58 |
| 2.0 自动 TYPE-S导航版 | 18.58 |
与上一款最大的不同在于，东本第九代思域增加了2.0排量的车型，悬挂调校的更加富有韧性，提升了一定的驾驶乐趣。不过由于售价较高，2.0车型终究只能成为小部分CIVIC忠实拥趸的座驾，其1.8车型依旧将成为第九代思域的主打。
● 新车特点
除了外形轮廓不同之外，第九代思域与上一代在车身尺寸上也略有不同，车身长度比老款增加了35mm，但是轴距反而缩短了30mm，这种现象在国内换代或改款车型中的确少见。不过轴距的缩短也并非意味着后排腿部空间将会减小，实际体验也验证了这一说法。
经过实际体验，思域的后排并没有因为轴距的缩短而丧失腿部空间，对于身高180cm以下的乘客来说，两拳的余量还是不成问题的，只是头部空间略显局促。除了入门级的舒适版之外，豪华版和2.0车型采用了真皮座椅，柔软舒适而且包裹性出色。
思域的中控台一如既往的另类，层次感分明，相比其他品牌左右对称，中规中矩的造型，思域不拘一格的中控台比它的外观更加具有吸引力。而且高配车型中集成了导航与DVD娱乐功能的液晶显示屏为内饰提升了不少科技感，实际功能也异常强大。
动力系统的变化不算彻底，1.8升发动机压缩比有0.1的提升，功率也只增加了1马力，2.0的动力数据也并不抢眼，新思域的综合驾驶感受以舒适为重，动力输出线性平滑，但不算强劲。不过换挡拨片和更加富有韧性的悬挂调校还是可以在无聊的旅途中增添一些驾驶乐趣的。
