● 中控内饰：格调没有改变、细节有所提升
第九代思域的中控内饰沿用了欧版思域的设计，虽然格调上变化不大，不过整体看来创新地方还是可圈可点，尤其是中控面板向驾驶者方向大幅度倾斜，更加符合人体工位学，不仅减少驾驶员的操作难度，同时也营造出更紧凑更具运动感的氛围。
我们再来看看大家所关心的中控台材质，中控台主要以深灰色为主色调，整个中控台均没有采用软塑材料与镀铬、桃木等装饰件，虽然手感一般，不过硬塑材料经过细腻的做工和磨砂的效果也不失大体。
新一代思域采用三幅式运动型多功能方向盘，低配车型虽然没有采用真皮包裹，不过厚实的方向盘还是提供了不错的握感，同时高配的车型更是集成了音响控制、车载蓝牙免提与定速巡航快捷功能按键，而且带有换挡拨片，更具操控感。
双层的仪表设计仍然很显科技感，这套组合仪表散发着幽蓝的光线与变化不大的样式也是大家所熟悉的，并且方向盘后面是一个硕大的转速表，清晰易读。另外，在右上角有了一个液晶显示屏，主要显示车辆行车信息与音响系统状态，并且大部分操作可以直接通过方向盘的按钮来完成。
方向盘基柱左侧有个显眼的绿色的按钮，它就是ECON自动节能模式的开关按钮，并且是新款思域全系标配。在ECON模式未开启前，发动机转速与驾驶油门踩踏间的反应相当精准迅速拉提转速。然而在ECON模式开启下，用相同的幅度踩踏油门，发动机转速的拉升也较为缓和，让发动机的加速动作显得平顺柔畅，尽量杜绝驾驶过于粗糙的油门踩踏方式，来达到省油节能。另外新款思域在舒适性配置上同样有所提升，全系增加了大灯高度调节、倒车雷达关闭按键。
