眼镜蛇来了！独家实拍野马Shelby GT500
[汽车之家 新车图解] 随着电影《变形金刚》的热映，国内车市也刮起了一阵美国旋风。科迈罗俨然成为了50万级最拉风的车型，而很多高端消费者也将目光从豪华SUV转向了霸气十足的美式皮卡。相比福克斯、蒙迪欧，福特野马这个车型在国内并不算知名，知道Shelby的就更是少之又少。但对于大洋彼岸的美国人民来说，野马、Shelby却是最具代表性的平民跑车品牌，今天就请跟随我们一起来了解这款纯正的美式跑车吧。
大家可能知道美国的三大肌肉车品牌分别是福特野马、雪佛兰科迈罗和道奇挑战者，而它们目前所对应的顶级性能版本则分别是Shelby GT500、Camaro ZL1和挑战者 SRT8。我们此次实拍的车型便是野马的顶级性能车型Shelby GT500手动豪华型，经销商报价为1288000元。
说到Shelby GT500就不能不提到福特野马车型，这款车是野马车系中最高端的车型，车身上有非常明显的眼镜蛇标识以示区分。上面的链接非常详细的介绍了野马五代车型的演变历史以及部分Shelby车型的发展史，希望对大家更进一步的了解美国肌肉车文化能够有所帮助。
● 外观尺寸：运动套件 赛车涂装 够个性！
Shelby GT500以第五代福特野马为基础制造，不过为对应其性能的变化，在外形上做了适当的改进。首先让人印象深刻的是那张血盆大口，它几乎占据了前脸60%以上的面积，如同要吞噬前方的对手和道路一般，想象在后视镜里看到这样的对手一定会感到压力倍增吧。进气格栅上凶狠的眼镜蛇LOGO替换了原车上那只奔腾的烈马，铝制的发动机盖减轻了车重，上方的气孔则起到了帮助发动机散热的作用。
车身尺寸4780×2034×1399mm，相比普通版野马GT变化很小，仅仅是长了3mm，车身降低了17mm，而轴距和宽度都没有发生变化。车身线条完全不负其肌肉车之名，爆裂的肌肉块就如同美国队长、终结者等美国式的英雄人物一样让男人羡慕、女人迷恋。橙色的赛车涂装很有些自然界保护色的意思，似乎在告诉你：我有剧毒不要惹我。
第五代野马的车尾回归了初代粗犷的设计风格，不过进化为Shelby GT500后，一体式扰流板与底部的扩散器还是大大增加了它的科技感。五边形尾灯复古感很强，但相比车身的其他部位显的有些过于平和，似乎缺少必要的杀气。
实拍车辆已经改装了SVT性能包，包括19"锻造铝合金前轮轮毂、20"锻造铝合金后轮轮毂、高性能前后支架弹簧、前后平衡杆、特殊车身条纹以及不同调教的AdvanceTrac(相当于ESP)等等。后桥的传动比由3.55:1增加至3.77:1，后轮的扭矩输出将会更加狂暴。轮胎采用固特异EAGLE F1系列单导向花纹轮胎，前轮的尺寸为P265/40 ZR19，后轮为P285/35 ZR20。
● 动力系统：5.4升机械增压V8 6MT 够纯粹！
5.4L机械增压V8发动机采用伊顿M122罗茨式机械增压器进行强制进气，最大功率550马力/6200rpm，最大扭矩691牛米/4250rpm。发动机舱内的布置稍显凌乱，但巨大的高性能空滤依然能让你感受到这台发动机吞噬空气的能力。官方提供的百公里油耗仅为15.8L，反正我是不信，希望车主能留言讲讲实际使用情况。
六挡手动变速箱来自美国著名的TTC(Transmission Technologies Corporation)变速箱技术公司，其采用TTC旗下Tremec系列的顶级型号Tremec TR-6060变速箱，可承受额定扭矩达到了810牛米，这款手动变速箱也同样装备在几个主要竞争对手如科迈罗 SS、凯迪拉克 CTS-V、道奇 Challenger等车型上。
㊣● 中控内饰：美式设计 精细做工 够动感！
车内的设计带有明显的美式运动风格，中控台以黑色为主，搭配银色装饰面板提供了不错的层次感。仪表盘提供的信息非常丰富，共有速度、转速、油量、增压值、水温、油温共六块仪表。260公里/小时的表底相对比较保守，相信解除限速后这条毒蛇完全可以挑战300公里的时速。
三辐方向盘无论是做工还是设计都十分出色，3点和9点上下两处常握的位置全部采用Alcantara翻毛皮包裹，手感极佳且防滑性能出色。多功能按键包括了常用的定速巡航以及音响控制等功能，方向盘中间硕大的眼镜蛇LOGO也代表了车辆的身份。
红黑相间的真皮座椅采用三种不同材质拼接而成，与身体接触最多的坐垫和靠背的中间部分为打孔真皮材质，透气性更好，而增加包裹性的两翼则采用摩擦力更出色的Alcantara翻毛皮，其余部分为普通皮革。
GT500后排的两个独立座椅并没有因为空间小而在做工用料上有所缩减，而且它们确实可以应付成年人短途的乘坐。更让人有些意想不到的是后排座椅居然还可以5:5分折放倒来扩展后备厢的储物空间。高性能车怎么还如此重视实用性？别忘了它的原型可是福特野马，而野马在美国则有着平民跑车的美誉，要性能也得有点小实用。
全景天窗和无框车门是车辆的两大卖点，它们的作用当然不是提高性能，而是纯粹为了吸引眼球而存在。想想如果没有个无框车门，你还真不好意思跟人说自己开的是跑车。而全景天窗在跑车中并不多见，不能打开换气想必也在大家的意料之中。
GT500装备了一个名为“MyColor”的环境照明系统，它允许司机定制室内照明的颜色以满足他们的情绪。MyColor系统共有七个基础颜色-冰蓝色，紫色，蓝色，橙色，红色，白色和绿色。除此之外，车主还可以自己动手创造多达125个自定义颜色。
车型总结：
个性的外形、强劲的性能以及百万元的售价，Shelby GT500注定属于小众中的小众，如果说买45万的科迈罗是因为一个电影角色或单纯为了吸引眼球的话，那么肯花128万购买一辆手动挡美式肌肉跑车的人一定是对肌肉车、对野马、对Shelby有着一定了解、并认同这种文化的朋友。据展厅的老板介绍，目前野马以及Shelby都已经陆陆续续的来了订单，看来国内有这种需求的朋友并不少，也希望他们能够迅速发展壮大自己，让我们拥有更多的欣赏美式肌肉跑车的机会。（图文/汽车之家 刘昱昕 摄影：王申）
车辆提供:
北京丰宝驰汽车贸易有限公司
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