[汽车之家 初步海选] 提到自主品牌SUV，我们脑中闪过的往往是哈弗H3、奇瑞瑞虎等几款经典车型，它们能够长时间热销自然是有其过人之处，但看时间长了难免审美疲劳。今天我就为大家介绍几款近两年上市的比较靠谱的自主品牌SUV，它们相比那几款经典车型有着更时尚的外形、更丰富的配置以及更人性化的设计，希望对喜欢SUV的朋友能够有所帮助。
● 海马汽车-海马骑士
官方指导价：11.38～15.28万
海马骑士是今天介绍的四款车型中上市最早的一款，作为一款城市SUV来说车辆的各方面表现比较均衡，但较高的定价对其销量产生了不小的影响。近期这款车型推出了自己的2012年型改款，不仅全系标配了胎压监测系统，还在高配车型上装备了牵引力控制(TCS)和电子稳定程序(ESP)等主动安全配置，使得车辆性价比有了一定的提升。
由于只是年型改款，所以骑士在外观和内饰部分的改变并不大。外形的改变主要集中在前脸部分，进气格栅由网状改为更加动感的波浪状，前雾灯的上部则增加了镀铬装饰条，远看有点类似日间行车灯的设计。此外环绕车身的运动包围效果不错，配合全新的剪刀轮毂显得颇为运动。
增配是此次改款的主题，集成了倒车雷达与胎压监测显示的防炫目后视镜实用性不错，同时提高了车辆的主动安全性和使用便利性。而ESP也是首次出现在海马旗下的车型上，能够在车辆的主被动安全配置上下功夫，海马此次改款还是非常值得肯定的。
海马骑士的车身尺寸在今天介绍的几款车型中是最小的，但大家并不用为车内的乘坐空间担心。虽然车身的轴距仅为2619mm，但身高175cm的体验者依然可以保证头部一拳以上，腿部两拳的宽敞空间，对于一般的家庭这样的空间表现已经足够。
动力系统方面，海马骑士依然只有一款2.0升DVVT自然吸气发动机可供选择，不过在变速箱方面增加了一款5挡自动变速箱可供选择。值得一提的是发动机与自动变速箱的匹配相当出色，换挡过程十分顺滑，几乎没有烦人的顿挫感。
车型小结：
随着国内消费者的不断成熟，提到“配置”二字时，大家脑子里不再总是真皮座椅、电动空调这些舒适性配置，有没有ESP？气囊有几个？也逐渐成为消费者更加关心的问题，在我的印象中，海马骑士似乎是国内第一款15万内装备ESP和胎压监测的SUV车型，重视车辆安全性的态度确实值得肯定，不过带有ESP的车型售价也接近了14万，对于自主品牌来说，这确实是一个很有挑战性的价格。
● 比亚迪S6
官方指导价：8.98～12.98万
比亚迪S6是上半年上市的一款重要车型，由于大量的借鉴、模仿了成功车型，使得S6的开发成本相对竞争对手更低一些。这也给了它打价格战的底气，9-13万的价格买一辆体长超过四米六的SUV还是挺有吸引力的，何况它还有着十分丰富的舒适性配置。
S6的内饰部分同样借鉴了一些我们熟知的车型，所以整体搭配十分和谐，简单、大气，同时还带有一些科技感。仪表盘由一个传统仪表和两块液晶屏组成，这样的豪华配置在自主车型上极其少见，倒是让我想起了曾多次试驾的福特锐界。蓝色背光给人的感觉非常绚丽，这点和很多混合动力车型有些相似。
在SUV的消费群体中，因为空间宽敞而购买的不再少数。非常了解国人需求的比亚迪自然不会不明白，所以S6的轴距达到了2720mm，空间在比亚迪S6上可以得到高度的满足。首先车辆的头部空间就非常充裕，身高180cm的体验者，无论是坐在前排还是后排都有超过一拳以上的空间，绝对不会感到压抑，而后排腿部空间也有将近两拳的水平。
能装的后备厢同样是SUV的优势，S6的后备厢实用性十分出色，其不仅容积可观，储物空间的规整程度也表现不俗。惊喜还不止这些，掀开后备厢地板，你会发现地板下方还有两块不小的储物空间。当然只是以备胎放置在车底为前提的，如果真需要换胎的话，那么车底的备胎在操作上要麻烦的多。
右侧外后视镜上的摄像头是比亚迪S6上比较特别的配置，我们在自己驾驶紧跟前车时，右前方车道的情况是无法了解的，此时就可以通过这个摄像头来进行观察。当然如果能再提供一个向后的摄像头在倒车时给予帮助我觉得会更实用一些。
S6目前只有三款车型在售，而且选择范围实在单一。比如说如果你选择2.0L车型，那么与这款比亚迪自产发动机配套的就只能是5挡手动变速箱，而2.4L车型也是一样，只有一款4挡手自一体变速箱可选。所以2.0+自动或2.4+手动目前来说都是不存在的。
车型小结：
比亚迪S6是一款十分比亚迪的车型，一部分懂车的人可能会对其模仿借鉴的外形嗤之以鼻，但更多的消费者是只看结果不看过程的，从结果上来看S6的外观内饰确实都很大气这就足够了。另外丰富的配置以及大空间也都是投国人所好，拥有以上几点再加上一个亲民的价格，对于追求实惠的消费者来说它确实有很大的吸引力。
● 长城汽车-哈弗H6
官方指导价：9.58～14.18万
这些年哈弗H3、H5虽然卖的不错，但它终究不是一款纯粹的城市SUV，面对今年一个个来时汹汹的对手，就是长城也不得不见招拆招。哈弗H6正是它的应对之策，相比H3、H5它在公路上的表现更出色，日常使用的便利性也更高，在加上长城和哈弗多年的口碑支持，相信上市后会有不错的市场表现。
做皮卡起家的长城汽车对于非承载式车身设计可谓是驾轻就熟，不过面对消费者日益高涨的对城市驾驶时舒适性的要求，H6也不得不采用承载式车身，四轮独立悬挂（前麦弗逊后双横臂）的全新底盘结构。这样的设计在城市SUV中十分常见，其对提高舒适性有着不小的帮助。
哈弗H6的中控台采用了与本田CR-V相似的设计，整体成型的中控台面简单大方，而位于中控台上的挡把不仅使用方便，也为前排创造了更丰富的储物空间。中高配车型装备胎压监测系统是个不小的惊喜，这对于车辆的主动安全性有一定的提升。
在乘坐的空间和舒适性上哈弗H6都有着不错的表现，身高179cm的体验者头顶空间达到一拳，不会感到压抑。座椅延续了哈弗一贯的沙发似风格，完全的舒适取向，前排的两个座椅还都拥有独立的扶手，进一步提高了舒适性。
哈弗H6的后排空间也同样宽敞，无论是头部还是腿部空间都有不错的空间表现。另外后排乘客脚下的地板几乎是完全平坦的，这样即使是后排中间乘客也依然可以获得比较舒适的体验。后排座椅的椅背可以小幅度后仰，非常适合在长途旅行时小憩。
后备厢在常规状态下即可拥有不错的使用空间，此外座椅折叠的方式也十分灵活，除传统的椅背4/6分折放倒外，后排座椅还可以完全掀起前翻，形成一个轿车后备厢所无法比拟的储物空间。
车型小结：
目前哈弗H6已经先期推出了两种动力组合以及三种配置，其中售价10.58万的2.0升两驱精英型比较值得推荐，首先它十万出头的价格比较符合消费者对于自主品牌SUV的价格预期，其次如胎压监测、倒车影像、皮质座椅等安全与舒适配置也基本上可以满足一般用户的需求，比较值得推荐。
● 上海汽车-荣威W5
官方指导价：17.18～29.88万
在众多厂商都纷纷推出城市SUV之时，荣威则为我们带来了一款柔中带刚的硬派产品。和前三款车型定位在10-15万元区间不同的是，荣威W5再一次延续了其品牌较为高端的定位，17-30万的定价甚至高出主流价位的合资车型。
荣威W5的内饰设计算不上时尚，整体给人比较老气的感觉。根据排量的不同，车辆内饰的配色也会有所区别。1.8T车型采用比较运动的全黑内饰，而3.2升车型则使用了豪华感更强的上黑下米配色，搭配木纹装饰营造出了比较豪华的氛围。
荣威W5拥有硬派SUV所必须具备的两个条件，即非承载式车身和分时四驱系统。更加坚固、刚性更强的车身抗扭能力更强，可以应付更加艰险的路面环境，而在挂入低速四驱模式后，扭力将会被放大两倍并按照前后轴50:50的固定比例输出。
车辆的乘坐空间相比之前介绍的三款车型并不算出色，尤其是前排给人坐姿偏高的感觉。身高170cm的体验者将座椅降至最低后头部空间仅有4指，而后排头部空间由于车顶凹槽的关系稍有增加，后排腿部空间在一拳半左右，只能算是及格的表现。
车辆在储物空间的表现上要强于乘坐空间，后备厢不仅容积出色，整个空间的规整程度和扩展性也都有上佳的表现。打开平坦的后备厢地板，底部还设有大量的储物隔断。非常适合在长途出行时放置一些不常用的应急物品。
动力方面W5共有两款发动机可供选择，入门车型使用来自MG的kavachi 1.8T涡轮增压发动机，而高端车型则使用源自奔驰技术的3.2升直列六缸自然吸气发动机。应该说以现在的眼光来看两款发动机都不算先进，所以无论是加速性能还是油耗表现恐怕都难有惊喜。5挡手自一体变速箱支持方向盘换挡，按键换挡的方式相比常见的拨片略有不同但是实际效果不错。
车型小结：
作为自主厂商中为数不多的中高端品牌，荣威的每一款车型都有着比较出色的素质。荣威W5比较好的兼顾了城市驾驶的舒适性以及车辆越野时的通过性和脱困性，而中庸大气的外形、内饰也比较符合这一购车人群的喜好。入门的1.8T车型在售价和经济性上相对更加出色，比较适合二十万预算的SUV购车者。
全文总结:
本文为大家介绍了四款自主品牌SUV，它们根据价格可以分为两类，其中前三款车型无论是在价格还是市场定位上几乎都相差无几，处于明显的竞争关系。特点的话三车各不相同，海马骑士的2012款增加了不少安全与舒适性配置，提高了性价比，但整体偏高的价格也让它的竞争力打了折扣；比亚迪S6拥有最大的车身尺寸和最丰富的配置，缺点是外形内饰设计借鉴的过于明显；而哈弗H6拥有着长城哈弗的金字招牌，在内外设计、动力、空间以及价格方面也相对比较平衡。最后的荣威W5在价格定位上完全向合资品牌看齐，相比之下更加强大的动力系统和越野能力是它最大的砝码。（汽车之家/刘昱昕）
㊣
