[汽车之家 新车图解] R8是奥迪品牌的第一款量产超级跑车,是奥迪汽车在积累了许多赛道经验后创造出来的杰作。那梦幻、拉风的外形确实让人着迷,只是前期配置4.2 V8 FSI发动机的车型在性能方面不尽人意。奥迪也似乎意识到这方面的问题,为了让它得到更多的肯定,于是从同们的兰博基尼盖拉多上拿来了一台5.2L V10 FSI发动机,制造了一款名正言顺的超级跑车——R8 V10。在尝到成功并且感到时机成熟后,奥迪顺势推出了它的敞篷版本——R8 Spyder V10,也就是今天的主角。

显然,起售价高达249.8万元(不含选装件)的奥迪R8 Spyder离一般的消费者实在是太远了,绝大部分人只能把它当作是“万人迷”放在心里,特别是国内的消费者。既然如此,那不妨跟着我的步伐,以图文阅读的方式去了解它,或许你会更为它着迷。

有些事物必须由形容点缀,方能展现其独特非凡之处。而有些事物,则让才情横溢的文学大师也难以去形容。既然如此,不是大师级人物的我也只能以通俗易懂的词语去描述它了,或许这才是最真正的感受。如果R8 Coupe展现的是性能,那R8 Spyder则是优雅和性能的展现。


宽大而扁平的车头、夸张的中央/两侧进气格栅、锐利的鹰眼式前大灯在诠释着奥迪的独特美学设计,同时这样的组合搭配让它看上去十分有攻击性。虽然它的前脸设计与Coupe版完全一致,我们也是相当熟悉了,但无疑它带来的视觉冲击感仍然十分强烈,这也似乎注定了它必定会成为人们视线的焦点。


当然,前脸的设计并不是它全部的设计亮点所在,要想成为人们视线的焦点也不是一件容易的事情。随着视线转移到车身的侧面,动感流畅的车身线条、独特的车身比例相信能让你多逗留观察几分钟。看上去十分矫健的身材,不仅换来极好的视觉效果,而且也更有利于操控。

可能你会认为除了软顶敞蓬外,R8 Spyder与Coupe别无二样。其实不然,它们还是稍微有些差别,而这些差别自然是来自设计的需求。相对R8 Coupe(长宽高:4434mm*1930mm*1252mm),它的车身宽度相对减少了26mm,高度相对降低了8mm,轴距仍然为2650mm。


R8 Spyder的顶棚有黑、棕、红三色可选,当你扣着位于手刹右则的顶篷开启/关闭按钮时,只需19秒,它便可完成软顶的开合,让你可以随意亲近大自然。

另外,为了迁就优雅的软顶敞篷,Coupe版的玻离发动机盖被两列通风口所取代,视觉得效果无疑要逊色一些,不过也能让人一看就可以看出这是一款性能不俗的车。这些通风口的作用不言而喻,主要是协助发动机更好地“呼吸”和散热,以保证它能充分发挥自己的性能。
㊣最初发布的4.2L V8发动机车型,仅仅420马力的发动机在性能上或多或少有点赶不上超跑的步伐,使得它的百公里加速需要4.6秒之久。我没有小看它能力的意思,但若是以超跑的标准来衡量,很显然它还不达标,也未能100%把R8这副车架的潜力发挥出来。其实很早之前奥迪就打算推出一款动力更大的车型,当时的构思是在已有的4.2L V8发动机基础上加装涡轮,但很可惜,在路试当中多台原型车因为散热不足的原因自燃而最终告吹。


也正是这个原因,在经过了一番坎坷的经历后,奥迪直接采用了旗下兰博基尼盖拉多的5.2L V10发动机,从而有了R8 V10 Coupe,最终这款发动机也用在R8 Spyder上。这款V10发动机由代号为07L1的盖拉多5.0L V10发动机扩缸而来,出于品牌的不同,兰博基尼的定位高于奥迪,因此两款发动机的调校也略有不同,R8的动力相对弱一些,最大功率为525马力/8000rpm,最大扭矩为530N·m/6500rpm;而兰博基尼盖拉多LP560的发动机则有560马力/8000rpm的最大功率、540N·m/6500rpm的最大扭矩。


与这款V10发动机搭配的是6挡序列变速箱R tronic,并且带有运动模式。所有与操控有关的控制按钮均设置在挡把的后方,包括变速箱运动模式开关、悬挂调节、ESP开关、后扰流板开关。设置的位置触手可及,操作起来将会更加便捷。如果想要更多的乐趣,那可以直接使用方向盘上的换挡拨片。


要充分发挥这副动力总成的能力,自然少不了优秀的空气动力学。除了独特流线造型外,奥迪R8还拥有大量的空气动力学套件。眼看只是简简单单的进气口或排气口,但它们却起着重大的作用,除了提升发动机和刹车系统的散热性能外,它们还可以引导紊乱的气流,从而减少车身的风阻系数。

谈到空气动力学套件,那不得不提及它的电动升降后扰流板。当R8 Spyder的车速高于100公里/小时,它会自动升起;而当车速降低35公里以内时,它就会自动收回;当然,如果你觉得它升起来的时候十分拉风的话,也可以通过变速箱后方的“扰流板开关”按钮进行手动操作。值得注意的是,虽然扰流板收起时没有增加下压力,但却能增加车尾散热格栅处的空气流速。原因是金属底板上设置了大量的气流引导部件,它们能增加气流的流速,在车身和地面之间形成低压,使轮胎更能紧紧的贴在道路上。


至于轮胎方面,它与Coupe版配备一致,轮圈的样式也相同(轮毂样式不在选配单上)。前后均是配备倍耐力P ZERO高性能轮胎,尺寸分别为235/35 R19Y、295/30 R19 91Y,高扁平率和胎面宽大的倍耐力P ZERO高性能轮胎为它提供了出色的抓地力。而前八活塞固定式铝制卡钳、后固定卡钳+滑动式卡钳的制动系统则是提供了出色的制动性能。另外,如果资金宽余的话,可以选择性能更好的陶瓷制动盘。
㊣拉开车门,仍然是一派熟悉的格调,R8的V8版、V10版、V10 Spyder的内饰设计完全一样。如果喜欢个性,那可以选装部分内饰条,分别有钛银内饰条(标配)、黑色钢琴漆内饰条、碳纤维内饰条。对于已多次接触这款车的我来说,内饰最令我印像深刻的仍然是严谨的装嵌工艺以及高档材料的运用。




至于娱乐性方面,即使R8 Spyder是一款超级跑车,但却一点也不含糊。奥迪独门的MMI系统为它的客户提供了丰富的娱乐性,蓝牙电话、GPS、多媒体影音播放、B&O高级音响系统等都可以在它身上找到。它的这套娱乐影音系统最具特色的地方是LCD显示屏可以实现一键折叠功能,把SD娱乐扩展和DVD光盘插口隐藏在里面,操作起来科技感十足。


在舒适性配置方面,我想主要谈谈它的座椅。它的这套座椅不仅拥有漂亮的造型,而且包裹性和支撑性表现优秀。如果觉得黑色不够抢眼,另外还有4种颜色可以选择,分别是卢克索米色、红色、浅灰色和野马棕色。



在乘坐空间和储物空间方面,我不想搁误大家太多的时间,我也相信购买这款车的朋也不会为了空间而去购买它,事实上这并不是它的强项,更不是它的设计诉求,所以我们也没必要过于苛刻。当你有足够的资金去购买它的时候,我想你已经在追求另一种生活享受了。试想一下,周末到驾驶着它到郊外或是海边游玩,旁边坐着自己的伴侣和心爱的宠物,一边聊天一边享受大自然的沐浴,那是多么写意,多么让人羡慕的生活。
全文总结:
从最初的V8版到现在V10 Spyder的出现,奥迪R8都让我们有一种全新的感受。它最让人着迷的地方并不是性能,而是在性能、舒适、娱乐和个性化的配置之间取得了很好的平衡。而R8 Spyder则是在上述平衡的前提下,添加了优雅的特质。这对于那些富有、敢于追求更高生活享受、不甘于平庸的朋友来说确实是一个不错的选择。从最初引进V8版,到现在V10 Spyder的引进,我们也不难看出奥迪汽车对国内汽车市场的信心。事实上,国内富人十分多,买得起这款车的人不计其数,成功的难处在于能否把握好这类消费者心态,不过从奥迪近几年的表现我相信他们已经有充足的信心。(摄/图/文/汽车之家 何家荣)
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奥迪R8 Spyder 5.2 FSI quattro可选装配件/配件包
我实拍的奥迪R8 Spyder 5.2 FSI quattro是标配车型,没有任何的选装配件,如果你觉得不够个性,而且手上有富余的资金,那不妨看看下面的选装配置表是否有适合你的选装件。由于这是个性化选装,不涉及值不值的问题,只有喜欢不喜欢,因此我就不加以评理了。
| 奥迪R8 5.2 V10 FSI可选配件 | |
| 可选装备 | 选装价格(元) |
|
精细Nappa真皮彩色缝合线 |
6200 |
|
碳纤维发动机装饰罩 |
51200 |
|
奥迪音乐接口 |
4300 |
|
多功能运动型真皮方向盘带换挡拨片,下沿切平 |
4300 |
|
黑色钢琴漆饰条(仪表板饰条、门护板饰条、收音机面板) |
32900 |
|
碳纤维饰条仪表板饰条、门护板饰条、收音机面板) |
34700 |
|
碳纤维镜壳 |
28100 |
| 氧化银侧翼 | 16500 |
| 碳纤维侧翼 | 31800 |
| 碳纤维门槛压条 | 21100 |
| 铝制门槛压条,带照明 | 13000 |
| 远光辅助系统 | 2400 |
|
可选装备包 |
|
| 前后陶瓷制动盘 | 152900 |
| 前排赛车座椅(内饰颜色只能选黑色) | 36100 |
| 全皮装饰包 | 52000 |
| 奥迪专享真皮包 | 118300 |
| 奥迪专享真皮装饰加赛车座椅 | 154400 |
| 奥迪专享彩缀包 | 30100 |
| 特殊侧翼颜色 | 21600 |
| 特殊车身颜色 | 50300 |
| Monoposto座舱风格 | 27900 |
| 高级纳帕真皮行李套件(2件) | 45700 |
| Audi exclusive 真皮行李套件(2件) | 58200 |
| 高级纳帕真皮行李套件(5件) | 91300 |
| Audi exclusive 真皮行李套件(5件) | 111500 |
奥迪R8 Spyder 5.2 FSI quattro详细参数配置:≮$6071|1,2,6,3,4,5≯≮#6071|1,10,9,6,2,8,7,3,5,12≯