[汽车之家 深入体验] MG3是上汽推出的一款小型车，它浑身上下都透着一股时尚劲儿，主要定位于都市的年轻消费群体。不过，在时下Cross风格横行的年代，上汽也决定来凑凑热闹，于是乎MG3 Xross在刚刚闭幕的成都车展上正式亮相了，该车在MG3的基础上进行了多项修饰，让原本就主打的潮流与时尚更深入一步，同时也增强了它的竞争力。
目前MG3 Xross有精英版和豪华版两款车型，售价分别为9.17万和10.37万，据悉目前西南地区将会是它的主打市场，因此我们的体验地点也设在了成都，对这款顶配的豪华版进行了简单体验。
MG3 Xross新增加了两种颜色，今天大家看到的这个“伯明翰橙”就是其中之一，它将连同“湖心蓝”共同成为主打色系。停在马路边，MG3 Xross也吸引了不少人的驻足观看，首先是这个亮丽的橙色非常吸引眼球，再加上车型较少和时尚大包围的强化作用，也难怪会招惹目光。
前脸在雾灯部分进行了小小的修改，哑光和黑色相间的包围将跨界风格很好的凸现出来，这样让车辆在时尚中也多了一些霸气感，也更能迎合男性消费者的审美。
| 车身尺寸 | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| MG3 | 3999 | 1728 | 1517 | 2520 |
| MG3 Xross | 4079 | 1739 | 1528 | 2520 |
说白了，MG3 Xross的根本变化就是多了车身的包围，为了迎合跨界风格，底盘也相应的身高了6mm，不过这对通过性几乎没有提高，而它也压根没想到让你可以上更高的马路牙子，更重要的还是打造这种Cross风格。由于大包围和车顶行李架的缘故，MG3 Xross的车身尺寸也有相应提升。
MG3 Xross的轮毂是专门为跨界风格而打造的，轮毂大小和轮胎尺寸都有升级，由之前的185/65 R15升级为现在的195/55 R16，配合重新设计的轮毂，视觉上更有冲击力，与车身风格也融入得较为得体。
行李架几乎是每个Cross车型的必备，我承认在大多数情况下它还是起到装饰的作用，但真要出去自驾等需要用到它的时候也绝不会是摆设。MG3 Xross的后视镜面积很大，可以提供更好的后方视野，在普通版车型上也是如此。
车尾设计原本就挺时尚的，在加入包围后看起来更加壮实，尽管尾部的线条也不少，但是丝毫没有肆意堆砌的意思，整体而言，MG3 Xross在设计上还是挺考究的，与它潮流和时尚的主题切入得比较好。
㊣MG3 Xross的内饰设计并没什么变化，在大面积的黑色上依然是用iPod风格的白色来点缀，在运动中不乏时尚，车内可以用眼睛看到的不同就是座椅更改为橙色和黑色相间的配色，更符合潮流气质。
『MG3 Xross加入自动大灯和自动雨刷』
真皮方向盘是MG3 Xross豪华版的专属，手感不错，在白色元素的装点下也显得很漂亮，上面集成了音响控制和定速巡航按钮，尤其是定速巡航，在国内小型车中出现的频率极少，在长途驾驶时还是很有作用的。
MG3 Xross内饰的这种时尚感很容易讨得女孩子的喜欢，各处做工与合资车型不相上下，明显好过大多数的自主车型，而且白色的的装饰或配色本身就可以给人一种精致感，只是在手感方面还需要多下下功夫，生硬的触感与优秀的做工不符。该车并非采用了自动空调，但操作面板的设计同样有特点，尤其是温度和出风模式显示很精巧，至少证明MG3在设计时还是下了些功夫的。
既然定位时尚，我认为厂家应该在一些细节方面更加考究一些，其实目标客户里面有不少会是女性消费者，那么遮阳板上最好可以装上化妆镜，而且车内少一个专门的眼镜盒，只能随手放在中控台上端的储物盒内，不过这个储物盒在拉上盖之后倒是非常整洁。
由于轴距没有加长或缩短，MG3 Xross在空间方面也没有任何变化，但空间表现已经是同级车中的亮点了，它的轴距达到2520mm，更高一级别的大众速腾也不过是2578mm而已，再加上平直的车顶线条，令它无论在头部还是后排腿部空间上都有不错的表现。
正常状态下，MG3 Xross的后备厢挺规整的，也没有过大或过小给人留下深刻的印象，容量够满足正常出行需求，但相比同类车型而言它的开口稍稍偏高。后排座椅可以4/6放倒，若在搬运大件物品时，放倒的座椅与地板的突起可能会带来些麻烦。
● 全文总结
作为MG3的衍生车型，MG3 Xross强化了之前一只强调的时尚风格，新加装的包围配合两款亮丽的主打色彩更加符合年轻人的口味，尽管在它在本质上没有什么变化，但在内饰的做工和空间等方面已经在同级别自主车型里很有优势了。MG3 Xross在配置上也有小幅度的提升，加入了定速巡航、自动大灯和自动雨刷，不敢说所有人都会为Cross风格买单，但肯定也会吸引一批年轻人，至少车型丰富了可以给我们更多的选择余地。（文/图 汽车之家 孙涛）
● MG3 Xross配置
