车展实拍标致307 CROSS

    [汽车之家 新车图解]  标致307在国内已经上市多年了，近一段时间关于它的替代车型标致308的消息也已经纷纷传出，看来标致308将替代307的日子就快到了。不过，让我们较为意外的是，在此次的成都车展上，东风标致还带来了一款跨界车型——标致307 CROSS。

    标致307 CROSS是东风标致推出的首款跨界车型，对于在国内跨界风格越来越受到消费者认可的现象，一向以轿车主打市场的东风标致也有些坐不住了。标致307 CROSS在外观上与普通版307还是有着较为明显的区别。

    标致307 CROSS的长、宽、高分别为4249mm、1786mm、1556mm，由于跨界风格套件的加入，在车身尺寸上都略有增长，而轴距和最小离地间隙并没有发生变化，所以保险杠增加的跨界风格套件范儿让它本身的接近角和离去角有所降低。要想作为跨界车型，仅凭借外表的装饰还是不够的。

    从车头看过去，依然是那张大嘴，不过，大嘴内侧两端与车身同色的突起部分，已经被连接了起来，并且采用了黑色塑料材质，与车身形成了鲜明的对比。视觉上也使保险杠更凸显出力量感。

    除了保险杠的变化，车身包围的增加也是标致307 CROSS的另一处显著变化，黑色车身包围加上前发动机护板的配合使车身更具野性的感觉。对于一款跨界风格的车型，行李架自然也是必不可少的。对于国内的大多数用户来说，它的存在似乎更多的作用还是点缀其自身的跨界风格。

    从车身侧面的造型看上去变化并不大，只是由于轮拱位置增加了车身包围，所以视觉上多少有些被加高的感觉。除了前面提到的黑色车身包围，车门下的包围也增加了护板设计，使车辆在通过一些较为复杂的路面时，可以更加有效的保护车身。

    轮胎方面也没有任何变化，与标致307的其它车型完全相同，均使用了来自锦湖的195/65 R15轮胎。

    标致307 CROSS的车尾相比车头，改变的仅是保险杠的部分，虽然只是增加了包围和下护板，但是在视觉上更加厚实的保险杠给人更加结实的感觉，其它地方的设计与标致307两厢运动版几乎一样。