内饰上，标致307 CROSS与其它车型一样，由于只有一款售价为10.88万元的车型，所以在内饰的配置方面，厂家并没有给我们带来丰富的舒适配置。一切均从实用性出发，没有花哨的配置，车内更多的还是让我看到朴素和简约。
简约的白底仪表盘十分吸引人，打开背景灯时，所有的字体显示为橘红色，在夜晚显示非常醒目。方向盘也仅是入门级车型所配备的，没有真皮包裹，也没有多功能按键，但从方向盘的粗细和样式上看，手握在上面应该还是可以提供不错的手感。
踏板采用了运动风格很强的金属材质，上面的防滑颗粒避免了使用时出现打滑的现象，而影响安全。拉开车门时，还可以看到镶嵌红边的迎宾踏板与红边装饰的原厂脚垫相配合，增加了车内的运动氛围。
标致307 CROSS与同配置的两厢版车型相比，售价仅提升了5000元，所以车内配备手动调节的织物座椅也在我们的意料之中。由于车身的设计和结构并没有发生变化，所以在乘坐空间和储物空间方面的表现都将保持之前的水平，没有变化。
『测试成绩仅供参考』
动力方面，标致307 CROSS使用的仍然是PSA集团的那台成熟的1.6L自然吸气发动机，最大功率为78kW(106马力)，最大扭矩为142N·m，与其配备的变速箱只有5速手动一款选择。标致307 CROSS与标致1.6L手动挡车型的动力系统完全相同，所以它的实际表现应该与我们测试的标致307两厢1.6L手动挡车型不会有太大的区别。
● 小结：
对于厂家推出这款跨界车型我认为更多的还是为了迎合当今汽车市场的消费者针对不同风格的要求，标致307 CROSS整体配置与标致307两厢入门级车型一致，而在售价上提升的5000元只是因为增加了全车的跨界风格套件。相信厂家推出307 CROSS的目的还是希望它能够在生命周期的尾声再小小的火上一把。如果标致307恰好是您近期关注的车型，而您又比较喜欢当今流行的跨界范儿的话，相信此次成都车展推出的这款标致307 CROSS应该会让您眼前一亮。（文/图 汽车之家 苑璐）
