● 马自达3 两厢
买一辆两厢运动型车是很多年轻人的追求，而市面上这样的几款车型似乎也都很热门，无非就是高尔夫以及GTI、英朗XT、骐达1.6T、福克斯2.0，但这些车在路上于别人“撞衫”的几率都比较大，如果你想要个性一些同时又不失运动性能，那么无疑进口的马自达3两厢是一个不错的选择。
汽车之家之前测试的马自达3两厢2.0手动挡车型给我留下了深刻的印象，尽管加速只有9.4秒，相比那些各种涡轮增压车型差了一些，但出色的操控性能仍然使人难以忘怀，特别是6速手动挡变速箱那充满机械感的换挡过程，极短的换挡行程，以及2.0L自然吸气发动机在低转速区间的扭矩表现都十分出色。
在操控性能方面，多连杆后悬挂在紧凑型车中属于比较高端的底盘结构，而拥有多连杆悬挂的车型无非也就大众的PQ35车型、福特马自达集团的紧凑型车、当然还有国产的奇瑞A3等等。但悬挂硬件是一方面，调教也十分重要，大多数以家用为主的紧凑型车，尽管采用了多连杆悬挂，但因为太多照顾舒适性能，所以调教都比较软，在激烈驾驶时不能充分发挥多连杆悬挂的优势，而马自达3两厢在悬挂设定方面则比较激进，更加偏向运动性能，这点十分难得。
马自达3有两款发动机，分别是1.6L和2.0L，如果想要追求性能那么非2.0L莫属，因为除了发动机动力的差异，它在变速箱的搭配上也比1.6L更高一个级别，相比1.6L的5速手动和4速自动，2.0L分别是6速手动和5速自动，而我一直对那个6速手动念念不忘。
但是在购买价格方面。进口马自达3两厢的确性价比不是很高，手动挡的价格也超过了17万元，尽管拥有出色的底盘，但发动机动力仍然相比增压车型仍是劣势，优点则只有时尚个性的外观，这也就是为什么尽管喜欢的人不少，但在路上出现的几率不是很高，但对于追求特立独行的购车者来说，这不正是你想要的吗？
