[汽车之家 深入体验] 随着国内汽车产业逐渐向多元化发展，人们对汽车的使用需求也变得越来越广泛。我们看到在国内逐渐升温的两厢车，横空出世的“Crossover”都被广大消费者欣然接受了，但是在欧洲国家最为常见到的旅行版车型似乎与我们还有一段距离。
旅行版车型在英语中称为“wagon”，它是在三厢轿车的基础上将后备箱加高至车顶，以达到扩充车内空间的目的。与国人一直喜爱的三厢车相比，它具有更为宽敞的后排头部空间与储物空间，我认为一款车型的旅行版更加适合家用。大众品牌在国内的品牌号召力恐怕是所有汽车品牌都渴望拥有的，此次进口大众将高尔夫6的旅行版GOLF Variant（以下简称“高尔夫旅行版”）带进了国内。希望这次试水能够有所收获，相信更多喜爱旅行版的消费者还是盼望它能引进国内生产。
● 外观：车尾设计过于平庸
高尔夫旅行版的前脸和高尔夫6没有任何区别，从车前看过去很难分辨它的身份，如果再仔细看看，行李架的配备应该是它和高尔夫6唯一的区别了。经典的大众造型，车灯采用了远近光双氙气大灯，并带有清洗功能。
车头不但带有雷达探头，侧面的探头还证明了它具有自动泊车系统。相比经典的前脸设计，车尾的造型要显得平庸了很多。如果不看车标，仅仅看车尾的造型和设计样式，我真的很难相信这是一款德系车。
高尔夫旅行版的车身长度比普通版增加了335mm，轴距和普通版相同为2578mm，也就是说车身长度上的增加都用在了车尾。车尾的线条流畅，只是看惯了路上的高尔夫6，突然看到旅行版感觉车尾一定会很沉重，对于车辆的整体操控也应该会带来一定的影响。不过，旅行版更多的还是针对家用，所以强大的实用性才是它最终的目的。
高尔夫旅行版使用了韩泰VENTUS PRIME2轮胎，该轮胎是韩泰轮胎中的高端产品，其自身主打的舒适性和安全性符合高尔夫旅行版家用的定位。轮胎规格为205/55 R16，在尺寸上的表现属于中规中矩。
轮毂的样式虽然谈不上运动，但设计的很漂亮，和朗逸的1.4TSI运动版多少有着几分相像。高尔夫旅行版采用了全尺寸备胎，而且也使用了和其它车轮相同的铝合金轮毂，看来进口车型在细节的配备上还是比较厚道的。
