新款奔驰C级竞争力分析

    [汽车之家 初步海选]  可能你会和我想的一样，奔驰C级是个不错的车，但是多少有些过于沉稳，甚至会有点老气。是的，老款的C级可能会给我们留下这样的印象，与更多的同级别车型相比确实不够运动。C级迎来了一个中期改款车型，改款后我认为它在对手面前的自信更强了，同级别车型中竞争力有所提升，至于为什么，看完文章将得到答案。

奔驰C级 售价30.80-46.30万

『图中为奔驰C200 CGI时尚型』

    在三大豪华品牌中奔驰一直给人以优雅的印象，C级是奔驰中型车的入门级别，如果单纯评价配置和空间的话，C级的表现确实不抢眼，但是同样为中型车，三叉戟徽标带来的心理满足感却要远远大于其他品牌，这就是抛开产品本身后潜在的价值，面对同是豪华品牌的中型车竞争对手，C级的改款肯定能带来市场竞争力的变化，首先我们来看它都改了哪。

● 新款奔驰C级改变：   

『小图为C180K 或 C200 CGI优雅』

    新款奔驰C级在外观上的改变主要集中在前脸上，包括前包围、中网等，并加入了日间行车灯。C200时尚型及以上车型的变化最为明显，“括号”型示宽灯很醒目，整体更加年轻化，这就使得新款奔驰C级所适应的年龄段更加宽泛，因为不少有殷实实力的年轻人觉得现款车型有些老气。而新款C180K和C200优雅型的的变化就要保守很多了，大灯也没有了透镜。新款奔驰C的外观更为年轻化，至少不像老款那样过于正经，和端庄，不过相比之下也没有进化的离谱过于离谱，还是表现出了这个品牌骨子里所刻有的沉稳，所以内心澎湃张扬的那部分年轻人依然不会对C级感兴趣，因为毕竟奔驰C级不是个激进的产品，我们今天的对象也不是AMG C级。

    第二个变化在于内饰，中控台整体使用了与E级极为相像的结构设计，方向盘虽然还是四辐，但是运动感更强了，这也符合新C级整体的趋向。在系统软件集成配置上也做了相应的调整，加入了注意力警示系统等人性化功能，比如大灯可根据路况调整远近光等等，这些软件上的升级能提升驾驶的舒适性和安全性，不过相比之下这些可能都不算2011款升级的本质，升级的本质在于变速箱。

    新款C级改款的重点在与变速箱的升级，除入门级车型，也就是C180K依然使用5挡变速箱外以外的所有车型都升级为7挡。C级使用的变速箱为7G-TRONIC PLUS，变速箱经过软件和硬件的优化，提升传动效率。与原先的5挡变速箱相比有着更密的齿比，改善驾驶的舒适性和燃油经济性。虽然老款车型5款变速箱的平顺性也比较好，但是在对手面前难免底气不足，毕竟挡位数量在这摆着，而新款的7挡则改变了尴尬的局面。

『C180K（左）C200 CGI优雅 』

    我们用价位最为接近的几款车做对比，发动机强大的动力爆发需要轮胎提供必要的附着力，制动时也同样需要足够摩擦力。包括奔驰C级时尚型在内，它们大多都使用225的轮胎，轮毂尺寸也同为17寸，也足够满足我们对于视觉的要求。但是C180K和C200 CGI优雅型的轮毂造型就太内敛了。