[汽车之家 新车图解] 与其他使用PQ35平台的同门兄弟频繁的更新换代相比，可以掀开顶棚享受蓝天的敞篷车大众Eos似乎有点老态了。虽然在2010洛杉矶车展上大众发布了2011款大众Eos的官方图片，但这款车型并未出现在今年4月份的上海车展上，着实令大众车迷遗憾不少。而近日，改款大众Eos悄悄现身沪上经销商处，而我们也第一时间为您带来这款车型详细实拍。
由于目前尚未得到官方的正式确认，我并不能以2011款车型来命名它。不过可以确认的是，新车采用了和高尔夫6相似的大众最新家族式前脸设计，内饰、配置上也得到一定的升级。虽然换了新装，但本质方面并未有变化，依旧是PQ35平台上的产物，搭载大众经典的涡轮增压发动机+双离合变速箱。从目前得到的配置表来看，改款车型增加了泊车辅助实用配置，由此可判断实拍车型极有可能为大众Eos顶配车型。虽然配置有增加，但经销商处报出和现款大众Eos月夜版相同的46万元的预售价。“加料不加价”很少用在大众这位严谨的“厨师长”身上，是否做出了新花样，让我们来仔细来看一看。
| 最新新款大众EOS官方市场指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T | 45.92 |
| 2.0T（选装黑顶） | 46.08 |
最新的大众EOS售价表，目前仅推出一款2.0T车型，售价为45.92万元，同时可选装黑顶的车型售价为46.08万元。
■ 动力：2.0TFSI+6速DSG，没有变化！
改款车型动力组合并没有发生变化，2.0TFSI发动机和6速双离合变速器依然是第一选择。这台2.0TFSI发动机最大功率为147千瓦（200马力），在1800-5000转/分钟的转速范围内能够爆发出280N·m的最大扭矩，发动机调教上也与我们所熟悉的高尔夫GTI相同。不过，为了使燃烧更充分，大众EOS搭载并非传统的“TSI”而是“TFSI”（“F”为分层燃烧）发动机。这么充沛的动力却匹配在现款较为温柔的外壳上，有点“羊皮披在狼身上”的错觉。
6速双离合变速箱没有变化，不过，变速器挡把的设计发生变化，由之前“四眼Polo”上的推柄式变为现在高尔夫GTI上的挡把，而挡位的分布则没有任何的变化。
■ 外观：前脸就是高尔夫 尾灯组重新设计
现款大众Eos外形憨厚可爱，有点像Polo劲取的前脸让这辆原本应该特立独行的硬顶敞篷车失去了些味道。不可否认的是，这反而使它在国内更受女性车主青睐。甲壳虫为了拉近与男性车主的距离不也推出酷酷的墨橘版，那么一辆拥有200马力的敞篷车呢？
由于前脸及尾部设计的变更，改款车型的车身尺寸也发生细微的变化，整体的车身尺寸为4423mm（现款为4407mm )* 1791mm *1444mm。虽然大众Eos是一款四座敞篷车型，但2578mm的轴距并不能带来充裕的空间，后排座椅的实用性还有待考验。
看到新车的前脸你会不会认为大众设计师的想象力是否已枯燥？我想你错了，全新的家族形象用在改款Eos上让整体时尚感略有增强。更为简洁的镀铬进气格栅和全新造型集成LED日间行车灯的前大灯让整体提气不少。但是，高度统一也带来辨认上的不便，仅从前脸看，您能分得清它与高尔夫6代吗？
首次运用在大众Eos上的LED日间行车灯是家族化的统一，在新帕萨特、途锐以及已在德国发布的新途观官图上都有体现。由于尚未得到官方配置表，仅从欧版车型上可以发现低配版本车型使用卤素大灯，整体视觉效果显得极为朴素。不过，从目前进口国内的现款车型来看，双氙气随动转向大灯是标配，至于低配车型是否也会配备LED日间行车灯，还需等官方配置表出炉才可得知。
“U”型镀铬下保险杠已成为Eos继承大众血统的标志部位。此外，下部进气口以及雾灯区域也经过了变动，位置上相比现款更向两侧外扩，嵌在其中的椭圆形雾灯与前脸弧度非常贴合，也与前大灯遥相呼应。
由于是小改款车型，因此侧面造型基本维持现款圆润稳重的设计风格。现款车型同色的顶篷在改款车型中变成黑色烤漆材质，这也是与现款车型外观区别之一。对于车主最为看重的敞篷操作方面，大众Eos采用的首创五片式电动折叠设计，并且还配备了电动天窗，要知道配备电动天窗的硬顶敞篷车很少见。按下中央扶手箱处的操作键即可将顶篷隐藏到行李厢中，整个过程需要25秒左右的时间，需要注意的是，在打开/关闭过程中必须长按操控键。
大众全新造型风格同样也应用在尾部，尾灯从远处看上去像极了缩小版的新帕萨特。除了尾灯之外，后保险杠也经过全新的设计，黑色的包围多了几分阳刚、硬朗的厚重感，相信这种设计也将更容易赢得男性用户的认同。
轮毂造型也是能分辨出新老两款车型直观之处，现款车型采用细密的轮毂造型，朴实大于动感，对于这样一款卖相极为重要的敞篷车来说似乎过于低调了。改款车型采用富有张力的五幅式造型，跑酷本性开始显露，轮胎尺寸为235/45 R17。虽然目前未得知低配车型轮毂造型，从德国官网上得知，改款Eos还配备了双五辐式轮毂。
㊣■ 内饰：细节与配置升级
内饰方面的造型我想不少朋友都是熟悉至极，与高尔夫6几近相同的内饰设计上中规中矩，中控面板是尚酷上的设计，时尚界的混搭运用在大众Eos上不显单调。黑色内饰搭配银色饰条和面板看起来很有运动气息。改款大众Eos车型更多的是提升了内饰选材，并在局部加入了真皮装饰，整体内饰与现款车型相比，显然更具档次。
三幅式方向盘与高尔夫6也相同，不过高尔夫6方向盘后面可没隐藏着换挡拨片，Eos方向盘上配备的换挡拨片很好地与GTI靠拢。如果能将方向盘样式换成高尔夫GTI运动方向盘，视觉效果会更好。
中控台大屏幕是大众RNS510多媒体系统，触摸屏幕也使操作更直观，省去了摆弄各种旋钮的麻烦，除了能为乘客提供更丰富的娱乐内容外，它还能兼容各种媒体、SD卡等。
下面，让我们来看看改款车型配置上的变化。配置方面最大的惊喜就是刚才提到的自动泊车系统了，这一设计在最近上市的大众车型中都有出现。它能够将车辆准确泊入与车道平行的车位，整个过程完全自动，对于不少女性车主来说这是个利好的配置。
之前洛杉矶发布的改款大众Eos车型上配备了无钥匙启动以及遥控收放敞篷的功能，从实拍的车型上的钥匙来看，这些配置并未出现，一到国内就减配，似乎这也成为大众车型的传统了。
■ 座椅：适合两人的世界
大众Eos采用无框双门设计，除了看上去更炫外，车门的开合角度很大，驾乘者的进出也很方便，而且宽大的车门还可开启至90°，乘客上下车很方面，虽然实用性方面不错，不过也为娇小的女性车主关门时带来了不优雅。
虽然有着2578mm的轴距，但Eos的后座空间实在算不上宽敞，但是对于这种双门跑车来说，后座部份的实用表现原本就是本车的诉求重点，两人的世界才是享受Eos的最好方式。不过，这并不代表后排座椅完全是摆设，后排座椅舒适度不错，如果是身材较小的女士或者儿童乘坐更为合适。
前排运动座椅采用了真皮设计，座椅的包裹性不错，主驾驶座椅为8方位电动调节，配置上并未有加热功能的出现。为了方便后座乘客上下车，前座椅侧面还设计了椅背放到和前后移动按钮。
此外，在行李厢空间方面，作为敞篷跑车，Eos具有205L的行李厢；作为硬顶跑车，Eos具有380L的行李厢。由于顶篷占据相当大的空间且在顶篷收起后的两边，并不能作为储物空间来使用。
全文总结：
至于这次改款成不成功，对于改款势在必行的大众Eos来说，更换了大众家族全新设计，前脸更像第六代高尔夫，但是其动力和底盘系统这些本质上东西并没有发生变化。虽然在未来换代大众Eos将使用帕萨特平台，但据这次产品换代周期还比较长。从目前拍摄的实车来看，大众Eos这次改款让整体变得时尚起来，而且增添的自动泊车这一实用配置，除了硬顶敞篷的魅力之外，它还有媲美国产高尔夫GTI的充沛动力。
目前在售的大众Eos共有三款配置车型，售价为41.31万-46.85万元。不出意外，改款车型售价方面相差不会太大。作为一款小众车型，这个售价略有偏高，甚至比宝马1系敞篷车高处10万元左右，而品牌更优的奥迪TT硬顶版本车型优惠后48万元左右，这时候请给我一个选大众EOS的理由。或许大众EOS卖的就是敞篷并不是动力，卖的是一种与众不同的生活态度。既然这样，假如日后推出入门级1.4T发动机拉低售价，相信它的市场更为广阔。还是那句话，作为家庭第一辆车，大众EOS实用性还不够高，但用作家庭第二辆车，它是非常不错的选择。（文/图/摄 汽车之家 张然）
感谢提供车辆拍摄经销商——
上海中进众旺汽车销售服务有限公司
地址：宝山区江杨南路1381号
电话：021-51050088
相关文章阅读——
感性大于理性 三亚试驾大众Eos敞篷车
http://m.autohome.com.cn/drive/201103/179849.html
曙光女神降临 试驾大众Eos硬顶敞篷车
http://m.autohome.com.cn/drive/200806/40554.html
大众EOS配置参数表
