● 1.4 GL MT
看过了有关于起亚K2的一些基本介绍之后,该进入我们的配置对比环节了。前面提到起亚K2根据配置的不同共分为四个级别,我们先来看看售价7.29万元的入门级车型,1.4 GL只有一款手动挡车型,所以如果您想购买自动挡车型的话,除了需要更多的付出自动变速箱带来的成本提升还需要承担配置方面的一些提升,至于更高一个级别的车型,我们一会儿再说。
在外观上,GL没有雾灯和镀铬车窗装饰条,这也是它与其它配置车型较为明显的区别。除了外观的不同,配置方面它表现的只能满足我们最基本的要求。不过,即使是低配车型,起亚K2也提供了儿童座椅接口、前排座椅扶手、发动机电子防盗等,相比它最直接的韩国对手,它的表现还是要稍微的厚道一些。
配置 |
起亚K2 2011款 1.4 GL MT |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
方向盘上下调节: | ● |
前座中央扶手: | ● |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | - |
作为入门级车型,配置低是很正常的事儿,但是在配置方面没有电动后视镜和倒车雷达的确有点不方便,不过现在倒车雷达成本很低,可以购车后自己花几百元加装。
1.4 GL MT的出现相信更多的还是为了拉低入门级车型的价格,配置方面基本可以满足我们的日常需求,所以如果您考虑买一款外形新颖、更多为代步而用的车型,这款车型我认为还是可以考虑的。
● 1.4 GLS MT/1.4 GLS AT
GLS共有手动挡和自动挡两款车型,同为手动挡车型的售价较GL车型提升了5000元。在外观上,较GL车型增加了雾灯、镀铬车窗装饰条和倒车雷达,轮毂样式、轮胎的规格与入门级车型保持一致。
在配置方面,GLS增加了眼镜盒、安全带高低可调和折叠遥控钥匙等多项配置,这些配置并不显眼,也不会让大家觉得有多贵,但是它们却可以在我们的日常使用中提供更高的便利性。在GLS级别的车型中,自动挡车型在售价上较手动挡车型提高了8000元,除变速箱不同外,该车型还配备了大灯高低可调。
配置 |
1.4 GL MT | 1.4 GLS MT/AT |
厂商指导价: | 7.29万元 | 7.79万元/8.59万元 |
遥控折叠钥匙: | - | ● |
倒车雷达: | - | ● |
前雾灯: | - | ● |
后电动车窗: | - | ● |
后视镜电动调节: | - | ● |
眼镜盒: | - | ● |
安全带高低可调功能: | - | ● |
车窗镀铬装饰条: | - | ● |
大灯高度可调: | - | -/● |
在价格上,GLS手动挡比入门级车型高了5000元,这部分的差价仅换来了一些细节配置,虽然可以提升日常使用的便利性,但从价值来看,并没有带来物有所值的感觉,所以GLS车型的性价比表现较为一般。
● 1.4 TOP MT/1.4 TOP AT
TOP可以算是起亚K2系列中的高配车型了,在价格上手动挡和自动挡的售价分别为8.49万元和9.29万元,比之前GLS相应的车型提升了7000元。在外观上,TOP车型配备了天窗、铝合金轮毂并且侧面的转向灯也被集成在后视镜上,从外观能够很容易的分辨出TOP和GLS的区别。
在对比配置之前,TOP与低配和次低配车型还有一个非常大的不同之处,那就是从该配置车型开始,刹车系统改为了前后盘刹,而之前的车型仅是前盘后鼓。有了这项改进,它的刹车成绩应该会有不小的提升,有机会一定要对比一下,看看它们就究竟能差多少。
在配置方面,TOP增加了座椅高低可调功能,音响支持播放MP3光盘以及USB和iPod接口。仪表盘也有所不同,样式上采用自发光设计并配有多功能显示屏,启动时还有自检的步骤,厂家称之为超级仪表盘,虽然称呼上有些夸张,但看上去确实很漂亮,实用性也有所增加。
配置 |
1.4 GLS MT/AT | 1.4 TOP MT/AT |
厂商指导价: | 7.79万元/8.59万元 | 8.49万元/9.29万元 |
电动天窗: | - | ● |
铝合金轮毂: | - | ● |
反光镜集成转向灯: | - | ● |
座椅高低调节: | - | ● |
音响USB和iPod接口: | - | ● |
音响扬声器数量: | 4喇叭 | 6喇叭 |
超级仪表盘: | - | ● |
制动器类型(前/后): | 通风盘式/鼓式 | 通风盘式/盘式 |
TOP车型在售价上要比GLS提升了7000元,从增加的天窗、铝合金轮毂等多项配置来看,这部分差价花费的更加物有所值,并且刹车系统的升级也使车辆本身的安全性有了一定的提升,所以我认为TOP车型更值得消费者购买。