新生力量的PK 雪佛兰爱唯欧VS大众POLO
对于追求运动风格的车型来说，动力方面也是我们关注的重点，POLO和爱唯欧的两款发动机排量相同，分别为1.4L和1.6L。除了发动机，两款车型的自动变速箱也都采用了6速手自一体，这也给我们的对比引来了更大的关注程度。
|
发动机参数 |
Polo 1.4L | 爱唯欧 1.4L | Polo 1.6L | 爱唯欧 1.6L |
| 发动机型号 | EA111 | LCU | EA111 | - |
| 汽缸容积(cc) | 1390 | 1399 | 1598 | 1598 |
| 最大马力(Ps) | 86 | 103 | 105 | 121 |
| 最大功率(kW) | 63 | 76 | 77 | 89 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 6000 | 5250 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 132 | 131 | 155 | 155 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3750 | 4200 | 3750 | 4000 |
在变速箱的配备上，POLO和爱唯欧都提供了5速手动和6速手自一体变速箱供消费者选择，现在6速自动变速箱也已经不再是少数车型炫耀的资本了，随着技术发展，还将会有更多的车迎头赶上。
两款车相同排量的发动机，从动力参数上看都非常接近，尤其是扭矩输出方面，但是遗憾的是由于这两款车型都是刚上市不久，我们只对爱唯欧1.6L手动挡和POLO 1.6L自动挡进行过测试，所以无法更加详细的对比它们的动力表现也请大家谅解。
POLO两台发动机的发力点都比爱唯欧要低一些，这也就是说在加速过程中，POLO的发动机能够更快的进入最佳状态。在两款车加速的成绩上，POLO 1.6L自动挡的加速时间比爱唯欧1.6L手动挡还要快，所以，相信如果同为手动变速箱的话，POLO的加速时间应该还可以再短一点。
两款车型在刹车的测试中，爱唯欧表现出明显的优势，多次刹车成绩均在40米之内，最终成绩比POLO要短2米以上。它们的刹车系统均为前盘后鼓式，所以最终成绩与爱唯欧的205/60 R16的轮胎有着相当密切的关系。
● 总结：
在国内运动风格的小型车市场中，POLO和爱唯欧都是关注度非常高的车型，在今天的对比中，无论是低配还是高配，爱唯欧都表现出较高的性价比。当然，我们这是在刨除品牌含金量而言的，毕竟在国内大众品牌的号召力是其它品牌无法撼动的，但对于购买小型车而言，我觉得更多的还是看重其自身的性价比，至于品牌是国内第一还是第二，这并不重要。
在动态对比中，POLO的发动机在3750转便可以发挥出最大扭矩，而爱唯欧的发动机要将转速提升至4000以上，所以在加速表现中，爱唯欧表现出明显的不足。不过，更宽的轮胎让它在刹车的对比中扳回了一些颜面。综合考虑，爱唯欧更加值得我们消费者购买，较为宽敞的乘坐空间、丰富的配置，将让我们的日常用车更加舒心。现在在经销商处POLO有少量的现车，并且还有一定的优惠，所以在价格上也基本和爱唯欧保持了相同的水平，也拉近了与爱唯欧在性价比上的差距。由于爱唯欧刚上市不久，货源在经销商处还是比较紧俏的，所以具体购买哪款车型，还需要您衡量自己的情况了。（文/汽车之家 苑璐）
