标配有亮点 广汽丰田E'Z逸致购车手册

● 160E精英版/180E精英版

在配置上，E'Z逸致共分为精英版、舒适版、豪华版、豪华多功能版和至尊导航版五个级别。精英版是全系的入门级车型，在大多数低配车型中的钢轮毂并没有出现在E'Z逸致精英版上，除了使用了铝合金轮毂，全系使用的轮胎规格也是一样的，为205/60 R16。

在安全配置上，E'Z逸致确实给了我一些意外，它不但全系标配VSC车身稳定控制系统和上坡辅助，而且在被动安全的配置中标配了前排侧气囊和膝部气囊，如此丰富的安全配置在日系车中还是不多见的。全系车型在第二排座椅上均配备了ISO儿童座椅接口，这也突出了该款车型更加注重家用的定位。

广汽丰田E’Z逸致 2011款标准配置
前排双安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
膝部气囊：	●
VSC车身稳定控制：	●
自动驻车/上坡辅助：	●
方向盘四向调节：	●
多功能方向盘：	●
后排脚下出风口：	●
第二排靠背角度调节：	●
第二排座椅移动：	●
后排座椅比例放倒：	●
第二排座椅ISO儿童座椅接口：	●
第二排座椅地板储物格：	●
大灯高度可调：	●
车厢迎宾照明灯：	●
铝合金轮毂：	●
轮胎规格：	205/60 R17

除了丰富的安全配置，在舒适性配置上入门级的精英版同样有着不错的表现，后排脚下出风口、第二排地板储物格以及车厢迎宾灯都有配备，相比其它日系品牌的入门级车型，E'Z逸致表现的要显得厚道很多。

配置	160E精英版	180E精英版
厂商指导价：	14.98万元	15.98万元
发动机排量：	1.6L	1.8L
变速箱：	6速手动	CVT

入门级的精英版共有两款车型，它们分别是160E精英版和180E精英版，在价格上180E精英版提升了一万元。它们之间的区别只是搭载的发动机和变速箱不同，在配置上是完全一样的，所以这部分差价只是因为发动机和变速箱上成本的提升而造成的。

精英版作为E'Z逸致全系入门级车型，各项标准配置上确实让人有一些意外，此次推出的车型在标准配置上已经超越很多同级别的对手。对于家用车来说，E'Z逸致的两款低配车型已经可以满足我们大部分的需求了，消费者在选择这两款车型的时候只需要考虑变速箱就可以了。

● 180G舒适版

全系车型除了精英版外，其它配置均只有一款车型，并且均使用了CVT变速箱。180G舒适版在价格上较180E精英版提升了一万元，外观上唯一的一处区别就是舒适版配备了前雾灯。

在安全配置上，舒适版增加了侧气帘和6探头的倒车雷达，探头分布为车前2个、车尾4个，并且车内还可以显示障碍物的大致方向。多探头的雷达确实可以让我们的停车更加方便，从精英版没有雷达到舒适版的6探头雷达，这个跨度有些太大了，为什么不能给精英版配上倒车雷达，哪怕是两个探头也是可以的。

配置	180E精英版	180E舒适版
厂商指导价：	15.98万元	16.98万元
前后排头部气帘：	-	●
6探头倒车雷达：	-	●
后排杯架：	-	●
双温区自动空调：	-	●
前排储物袋和桌板：	-	●

在舒适性配置中，舒适版增加了双温区自动空调和第一排座椅后面的储物袋以及可折叠的小桌板。舒适版较精英版增加的配置虽然有着一定的实用性，但与所付出的一万元差价相比并没有物有所值的感觉，对于这部分费用的花费我觉得并不值。

● 180G豪华版

180G豪华版售价为17.98万元，较舒适版在价格上也提升了一万元，这部分价格的提升相比舒适版要显得更加合理一些。豪华版较舒适版在外观上的区别在于，前者配备了电动天窗。在乘坐方面，豪华版全车座椅采用了皮质材料，副驾驶座椅下增加了内藏式储物格，并且前排座椅均改为电动调整，驾驶座还增加了电动腰部支撑。

配置	180G 舒适版	180G 豪华版
厂商指导价：	16.98万元	17.98万元
电动天窗：	-	●
真皮座椅：	-	●
副驾驶座椅下储物格：	-	●
驾驶座腰部支撑调节：	-	●
前排座椅电动调节：	-	●

豪华版与舒适版相比，增加的储物格和电动座椅给驾乘者平时用车带来了更多的方便性，天窗的增加也提升了驾乘人员的舒适感。如果天窗配备在舒适版上，我觉得在成本上也是允许的。

相比于舒适版，豪华版费用上的增加让我们感到更加符合成本的提升，多项配置的增加也给我们的日常使用带来了更多的便利性，天窗的增加给车里带来了更多的通透感。在价格上180E豪华版虽然算不上超值，但价格相比于舒适版要更加合理，所以该款车型我认为是值得推荐的。