■ 外观—银色涂装更拉风
当我见到世爵C8 Spyder珍藏版时，才真正意识到原来超级跑车+亮银可以让人有意想不到的效果。亮银色的车身给人感官上带来了不小的冲击。作为一款全手工打造的车身，世爵C8 Spyder整车几乎是用英国工匠使用全铝打造，连车架也是全部采用铝合金一次性铸压而成。
外观方面，不得不承认，世爵C8 Spyder与现世超跑太格格不入了，它更像是一件复古的艺术品。前脸设计灵感来自于战斗机，椭圆形大嘴进气格栅与车身多处鲨鱼腮式导流槽都将它的潜在性能暴露无遗，在车身上你还能找到很多进气口的存在，这应该也是性能的一部分。
前大灯和雾灯均采用这种椭圆设计，与整车圆润的前脸非常搭配，从远处看上去更像是一条滑不溜秋的“鲶鱼”。“鲶鱼”可是有在水中高速畅游是有独特的本领，流线体的车身可以让世爵C8 Spyder拥有更好的高速行驶速度。
如同飞机一般的进气口，这款独到的设计能让空气直接进入引擎区，从视觉上给人的感觉无比震撼，飞机螺旋桨与车轮组合车标的世爵跑车声名远播。
围着车身转了一圈并试图寻找打开车门的办法，这个如果不是真车主一般不会知道开开门的办法，除了钥匙操控以外，在后视镜内侧还有几乎与之融为一体的小按钮，轻轻按动，车门便轻声打开微微向上移动。
在车门张开时，世爵Spyker的魅力值也达到了最大。但较宽的车门踏板和紧凑的车厢略微妨碍乘员上下车辆，在一辆优雅独特的超跑面前很难保持优雅的上下车姿态是件多么令人伤心的事。
车尾独特的四个圆形尾灯和平直的尾部线条给我感觉它就是一台老式的运动赛车，向外凸出的两个尾部扰流器和精致镀铬双排气管也貌不经心的向后面的驾驶者提醒着，我可不好惹！
欣赏完世爵C8 Spyder的外观后，最后让我们来欣赏一下如何完美的将品牌logo与轮毂相结合。世爵很完美的做到这一点，类似螺旋桨造型的轮毂独特另类。前后AP Racing 刹车卡钳能够兼顾耐用性与非常强大的制动力。轮胎方面则采用的是邓禄普性能轮胎，其规格为：前轮规格为235/35ZR19，后轮的规格则达到了265/30ZR19。
