便宜还靠谱！各级别低价合资车型推荐
[汽车之家 初步海选] 对于买车资金不是很充裕的朋友来说，选择自主品牌还是合资品牌是件让人十分纠结的事情。同级别情况下，自主车型的价格往往具有明显的优势，而合资车型则胜在较强的品牌影响力上。难道低价和合资品牌就不能兼得吗？那也不一定。编辑今天就为您推荐几款各级别相对便宜的合资品牌车型，它们都是合资品牌中的“亲民派”，希望我的介绍能对处在纠结中的您有所帮助。
本文并没有为大家挑选各级别最便宜的合资车型。为什么呢？因为那样的标准只会让我们挑出一些N年前就开始销售的老车型，这些车型或许皮实耐用，但那些过时的设计及技术早已无法代表合资车的水平。当然如果您对最便宜很感兴趣的话，我倒是可以给您推荐我们的《各种最便宜》系列文章(点击进入)，里面详尽的介绍了装备各种配置的售价最低的车型。
● 低价微型车推荐：长安铃木 奥拓
官方价格区间：4.49～6.29万元
正如开场白说的那样，本文并不是《各种最便宜》系列文章，所以奥拓的价格也不是微型合资车中最便宜的，推荐它更多的是出于一种综合的考量，价格不要太贵，又能够得到合资车相应的品质，奥拓正是这样一款车型。
奥拓这个名字我们并不陌生，想当年很多人正是靠着奥拓实现了自己的汽车梦。不过新奥拓在外形设计上已经找不到太多老款车型的影子，水滴形前大灯透着一份可爱，一体式大嘴中网也是比较流行的设计。
| 车型名称： | 奥拓 | 奇瑞QQ 3 | 比亚迪F0 | 斯帕可SPARK |
| 厂商指导价： | 4.49-6.29万 | 3.08-5.08万 | 3.69-4.69万 | 7.78-8.88万 |
和主流的自主微型车相比，奥拓的价格高出1.5万左右，对于微型车来说这确实不是一个小数目，不过如果您是合资车型坚定的支持者，那么奥拓也是您为数不多的选择。首先近两年上市的合资微型车就凤毛菱角，而品质比较好的斯帕可、smart等车型又都是进口引入，价钱已经不可同日而语。
动力系统一直是合资车型的优势项目，而这点在奥拓身上也有所体现，奥拓的K10B三缸发动机在动力参数上要略高于同级车型，而5挡手动变速箱的表现也得到了编辑同事极高的评价。车辆虽然谈不上什么极限操控，但对于微型车的用户来说，轻盈、易于驾驶的评价我想也就足够了。
在我们对5款主流微型车进行的油耗对比测试中，奥拓以行驶125.6公里仅消耗4.64L 93#汽油的表现拔得头筹，平均油耗仅为3.6L/100km（对比测试路况为中午的四环路，行驶比较通畅，基本处于60-80km/h巡航状态）。和它表现最接近的奔奔MINI也仅有4.7L/100km的成绩，比奥拓高出了1.1L。
双色的内饰设计得比较大气，减少了一些微型车的局促感。速度表与转速表采用了各自独立的设计，也给配置不高的微型车带来了一丝新意。奥拓的中控及内饰在做工和用料上比较出色，不会给你几万元车型的廉价感。
微型车自然不能对空间有太高要求，不过奥拓在满足基本的四人乘坐还是没有问题的。如果前后排都乘坐男性的话，后排可能会比较拘谨，但如果前排是女司机的话（这种情况应该较常见），后排乘客则会得到不错的空间。
车型小结：
如果身边有朋友想买合资品牌的微型车，那么我会首先向他推荐新奥拓，5万元左右的价格能够得到一款很精致又很经济的小车，我认为还是非常值得的。另外这个级别的非自主车型选择的余地也确实很小，北斗星、乐驰车型较老，而斯帕可和smart的定位又太高，所以看来看去也还是奥拓最靠谱。
经典车型重生!测试长安铃木新奥拓1.0MT
http://www.autohome.com.cn/drive/200912/79674-1.html
● 低价小型车推荐：长安铃木-雨燕
官方价格区间：5.98～9.18万
提到低价合资品牌小型车，大家可能首先会想到雪佛兰新赛欧，这款有着堪比自主品牌小型车价格的车型在上市之后就一直有着不错的销量。新赛欧作为代步工具也许是不错，但过低的配置以及中庸的性格让我实在对它提不起兴趣。相比来说上市时间并不短的雨燕反倒是有很多吸引我的地方，足够时尚动感的外形设计、出色的驾驶感受以及不错的经济性都是我推荐它的理由。
雨燕拥有价格优势的主要体现在它的超值版和标准版两款车型上，其中1.3 MT超值版的价格已经跌破6万元区间，当然它的配置也低的可以，不仅前雾灯、后雨刷这些入门车型“该没有的”配置都没有，没有运动套件的小尺寸轮毂 也让它明显少了自己的个性。所以我更愿意为大家推荐价钱稍高但是更有气势的标准版，虽然配置同样不高，但运动套件、尺寸为185/60 R15的铝合金轮毂在外光上不输给高配车型。
| 车型名称： | 雨燕 | 瑞纳 | 嘉年华 | 锋范 |
| 厂商指导价： | 5.98～9.18万 | 7.39～10.69万 | 7.99～11.29万 | 9.68～14.98万 |
雨燕的小尺寸以及入门版的低配置让它可以将售价区间拉的更低，无论是日韩系的瑞纳、锋范还是欧美系的嘉年华、POLO，其在整体价格区间上都要高出雨燕不少。当然几个对手的尺寸、配置都各有优势，市场定位也要更高一些。
2011款雨燕标准版采用和运动版几乎完全相同的外形设计，前脸采用蜂窝式双层格栅，前雾灯也进行了重新设计，增加了镀铬装饰。车尾下方的蜂窝状装饰集成了后雾灯，做到了前后设计的呼应。
2011款雨燕在内饰设计上并没有太大的改变，只是在车内增加了更多的银色装饰，空调出风口、音响控制面板是变化最明显的两个位置。个人感觉新款的内饰在整体感和简约感上似乎不如上代车型，不过运动感上要更胜一些。
『雨燕体验者身高为180cm』
雨燕2390mm的轴距注定了后排乘客不会有宽敞的腿部空间，好在平车顶的设计让前后排的头部空间都十分出色，不会给人压抑的感觉。如果您还是单身贵族或者二人世界，那雨燕还是非常合适的选择，如果您身后还有一个大家庭，那雨燕较小的空间确实会在一些时间点上让你陷入尴尬。
出色的驾驶感和不错的运动天赋一直是雨燕的卖点之一，其中代号为M15A的1.5L发动机最大功率103马力(76kW)/6000rpm，最大扭矩138N·m/4000rpm。在我们对1.5L MT车型的测试中，雨燕百公里加速仅用时11.1秒，在同级车中属于比较出色的水平。
车型小结：
对于喜欢雨燕而预算又不充裕的朋友来说，超值版和标准版无疑是一个不错的选择。他们的共同特点是配置很低，遥控钥匙、多功能方向盘、倒车雷达这些必要的配置也没有配备，不过考虑到它们的价格也不是不能接受，尤其是价格稍贵的1.5 标准版车型，其实际就是低配的运动版车型，十分适合那些不注重配置的朋友。
征战归来！赛道试乘铃木雨燕CRC战车 http://www.autohome.com.cn/drive/201012/154775-1.html
㊣● 低价紧凑型车推荐：东风日产-阳光
官方价格区间：8.28～11.28万
从我的理解来看，低价合资紧凑型车的裸车价格应该在9万元左右，这样在交齐各种税费之后也能把价钱控制在十万元上下。这个价位我们比较熟悉的是悦动和凯越，它们已经是上市多年的产品，买它们可谓知根知底，优缺点都一目了然。而我今天要推荐的是一款相对较新的产品，来自东风日产的新阳光，相比悦动和凯越，它在油耗方面的表现应该会更出色一些。
新阳光采用日产最新的家族式前脸设计，让人一眼便知它的家族身份。阳光的整体设计比较中庸，比较受到年龄层次相对较高的家庭用户的青睐，而对于年轻人来说，这辆“小天籁”实在让人提不起兴致。这也许正是日产的一种市场布局，思想比较传统的用户可以选择三厢的阳光，而年轻人则会更加青睐动感的两厢新骐达。
| 车型名称： | 阳光 | 凯越 | 悦动 | 福瑞迪 |
| 厂商指导价： | 8.28～11.28万 | 9.99～11.79万 | 9.98～14.68万 | 9.88～13.98万 |
从官方指导价来看，阳光的价格优势非常明显，但在实际店内的售价上，凯越、悦动和福瑞迪在很多地区都有着过万额度的优惠活动，而阳光除国家的3000元节能补贴外，基本没有其他的优惠。
新阳光的车身尺寸为4426mm×1696mm×1514mm，和主流的三厢紧凑型车来比的话它的尺寸略小，整备质量也更低，这也是其低价低油耗的两个主要的原因。当然日本车对于空间的利用率绝对不容小视，2600mm的轴距能够做到什么样的空间水平呢？
对于身高180cm的体验者来说，阳光的前排空间表现理想，刨去天窗仍有一拳以上的空间，而后排头部空间受流线型车顶影响较大，空间比较局促，只有两指的水平。表现最出色的还是后排乘客的腿部空间，其余量已经超过了两拳，跷个二郎腿也没有问题。
阳光先进、高效、平顺的动力系统是我推荐它的一个重要的原因，其搭载的1.5L发动机采用了双连续可变气门正时、燃油双喷油射等技术，使其最大功率和扭矩分别达到82kW（112马力）和139N·m。此外颐达上的4挡自动变速箱也将会被一款全新的CVT变速箱所取代，其在高度行驶时可以提供高达7.3:1传动比从而降低油耗水平。
日常驾驶方面新阳光并没有想象中轻盈，方向盘、踏板都设计的比较紧致，旷量很小。CVT变速箱带来了极其平顺的驾驶感受，这对于阳光的目标客户群来说应该相当的受用。当然从实际测试的成绩来看，阳光也有着不错的表现，11.27秒的加速成绩对于一款排量不到1.6L的自动挡车型来说值得肯定，较轻的车身起到了不小的作用。
车型小结：
价格便宜、空间大、油耗低，新阳光对于图实惠的家庭用户来说绝对有着很强的吸引力。那么配置方面是不是很差呢？我觉得还算厚道。无论是入门的舒适型还是中配豪华型都有不错的购买价值，双气囊、四轮盘刹、遥控钥匙均为全系标配，不会出现入门车型过于乞丐的尴尬。
空间出色性价比高！车展体验日产阳光 http://www.autohome.com.cn/drive/201012/161836.html
㊣● 低价中型车推荐：通用雪佛兰-景程
官方价格区间：10.88～16.19万
由于能将价格下探到15万以内的合资品牌中型车并不多，所以景程也就成为这个级别的一个比较靠谱的选择。当然比它便宜的合资中型车也有，而且大家还非常熟悉，那就是桑塔纳志俊(桑塔纳3000的改款)，首先大家对它实在太熟悉了，根本无需多言，其次这个车毕竟上市时间太长，外形设计、安全结构都以无法达到新车的水平。
上图这辆红色的景程已经是它的2012款车型，不过相比2011款只是进行了个别车型配置上的升级。景程的设计比较简洁，看起来也很大方，不过在时尚感和科技感上表现的不理想，所以它的外观只能说是无功无过，不会成为它的卖点。
| 车型名称： | 景程 | 戈蓝 | 马自达6 | 蒙迪欧-致胜 |
| 厂商指导价： | 10.88～16.19万 | 14.98～20.30万 | 17.08～19.98万 | 16.98～25.28万 |
景程相比主流合资中型车的价格区间要低了5万左右，甚至比一些合资品牌的紧凑型车价格还要便宜。同表虽然列出了三款车型，但是它们之间的竞争关系并不明显，其中马自达6和蒙迪欧-致胜在优惠后可以达到15万左右的价格，也是一个不错的选择。
2012款车型最明显的升级是厂家为景程的豪华版车型配备了“e路享”智能舒适行车系统，该系统是一套免费的通过语音操作的车载信息系统，受到价格的影响它的实用性和易用性相比安吉星有一定的差距，有需要的朋友可以点击相关的链接(点这里)。
景程2012款在内饰的设计上没有变化，不过黑色内饰还是给人一种全新的感觉。整体的氛围感觉年轻了不少，尤其是银色的装饰条确实比假桃木要好看的多。另外车辆在大多数车型上都装备了定速巡航功能，估计是对客户需求调查后的行为。
黑内饰车型上的黑色真皮座椅看上去颇有动感，不过实际乘坐之后你会发现它依然是景程，依然是以舒适为设计趋向。新增的座椅按摩功能只有主驾驶位可以享受，配合各种电动调节以及门板上的座椅加热还是具有一些中型车该有的气场。
景程的空间可能会让购买中型车的用户感到不太满意，尤其是后排腿部空间表现让人有些失望，影响了车辆的竞争力。后备厢的容积达到470L，而且具备放到后排座椅的功能，实用性比较强。
景程的动力系统在技术先进性上绝对不是桑塔纳志俊可比还是，因为从2010款起，景程也开始装备了与科鲁兹相同的1.8升ECOTEC DVVT发动机以及代号为S6的6挡手自一体变速箱。动力的先进性没有问题，只是1.8L发动机推动如此一辆大车始终也不算轻松。
车型小结：
虽然景程的价格不高，配置也挺厚道，甚至动力系统也十分先进，但它的销量似乎一直没有太大的气色。车辆的市场定位有些尴尬，真正的中型车用户嫌它低端不显档次，而它的价格又不足以打动那些选择桑塔纳志俊的用户。
增两项配置解析2012款景程及e路享系统 http://www.autohome.com.cn/advice/201106/196142-1.html
全文总结：
本文介绍的4款车型分别属于微型、小型、紧凑型和中型四个级别，它们可能不是同级别中最便宜的合资车型，但是它们都有着不错的整体素质，对于那些想要购买合资品牌，经济上又比较拮据的朋友来说不失为一个好的选择。新奥拓的价格确实不算便宜，但各方面都有不错的表现，尤其是出色的油耗十分让人心动；雨燕则是一个年轻时尚的选择，它的优缺点都很明显，如果你愿意为了时尚的外形出色的驾驶感而牺牲一些空间及实用性的话，那么雨燕绝对不会让你失望；阳光这车的优点十分明显，那就是便宜、空间大、省油，大家对它的担心更多的是源于对日系品牌安全性的不信任；最后的景程可能是几款车里卖的最不好的，尴尬的定位让它有点高不成低不就，要么外形来个大改款，要么进一步压低售价，目前看来似乎没有太好的办法。(文/汽车之家 刘昱昕)
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