● 外观：科帕奇外观的视觉冲击力更强
新科帕奇在外观上明显要比其它两款车型显得更加年轻，在消费人群的定位上，新科帕奇更加适合30-35岁得年轻消费者驾驶，而汉兰达和新胜达在外观表现上要比新科帕奇更加成熟稳重，所覆盖的年龄层会更大一些，我觉得40岁以上的消费者可能更多的会考虑后两款车型。
● 内饰：三款车型表现各异，新科帕奇偏向运动，汉兰达则偏向家用，而新胜达中规中矩的表现反而符合更多消费者的需求
『科帕奇豪华型内饰』
『科帕奇舒适型内饰』
新科帕奇豪华型的内饰采用了全黑的配色，更具动感效果。该车定位于年轻消费者，除了外观彰显的一些运动感，内饰也起到了推波助澜的作用。在科帕奇的舒适型上，内饰配色上使用了上深下灰的设计，配合双色座椅，也同样表现出一些运动感。
相比科帕奇，汉兰达更加具有居家风格，上深下浅的设计也符合国人的审美，仿桃木贴条提升了档次感，从内饰的设计上也可以明显的感觉到，汉兰达的拥有者年龄要偏大一些。如果是年轻的消费者当然也可以选择银色面板与全黑内饰，不过，汉兰达的外表实在让人难以将它与运动联系起来。
新胜达的内饰设计中规中矩，区域划分的很清晰，使用起来很容易上手，但是缺少时尚元素，过于普通的设计也并不太会让年轻消费者感冒。
● 第三排乘坐空间：汉兰达由于长度占优，故第三排空间表现稍好
『雪佛兰科帕奇第三排座椅』
『丰田汉兰达第三排座椅 现代新胜达第三排座椅』
汉兰达的车长比其它两名对手要长出100多毫米，所以第三排的乘客在腿部空间上要表现的稍好一些。可从体验者的坐姿可以看出舒适程度很一般，乘客长时间乘坐同样会出现腰酸背疼现象。从座椅的尺寸设计上，新科帕奇和汉兰达表现的稍好一些，不过，这三款车型的第三排座椅在空间上并没有太大的差别，都仅限于短途或儿童使用。
● 储物空间
『雪佛兰科帕奇』
『丰田汉兰达 现代新胜达』
在储物空间上，这几款车型基本属于同一水平，汉兰达和新胜达的驻车制动设计为脚踩式，所以排挡杆后面的位置都设计成了储物空间。不过，在设计上科帕奇表现出更好的创意，杯架可以向后滑动，里面的空间被充分的利用，相比之下，汉兰达和新胜达则略逊一筹。
