● 储物空间比较多 但乘坐空间并没有太多优势
对于一款中型车来说，内部乘坐空间是绝对不能忽视的，从前面的表格上我们看到K5拥有的2795mm的轴距看上去并没有太多的优势，但在实际体验中能不能给我们带来一些惊喜呢？
『主驾驶多了一个腰部调节功能』
『图中人物身高185cm』
从乘坐空间来看，K5的前排空间还是不错的，我这个185cm的人可以拥有不错的头部空间，但是在后排则有些不足了，我坐进去只有不到一指半的头部空间，感觉非常的压抑，但要是换一个175cm或者180cm的人坐进去就会好一些。
由于是一款欧洲设计的车型，因此除了对成人安全的重视外，对于儿童安全方面的设计自然也不能忘。K5支持ISO FIX和LATCH两种接口方式的安全座椅，这点很值得称赞，不过后排头枕无法取下来则给使用安全座椅的使用带来的不便并对儿童乘车带来的危险。
『手套箱放上图中的四瓶水还可以顺利的关上』
『前后排扶手上的杯架放水瓶不太牢固』
在车内的储物空间上K5设计的比较多的的地方，仔细数了一下约有11处，虽然不多但也足以满足车主的使用了，不过这些储物的地方空间不算大并且诸如水瓶这样的东西放在杯架上都不能很好的固定住。
『前排扶手箱中可以完整的放下瓶装的饮料』
在储物空间上值得一说的就是前排中央扶手的储物箱，它可以完整的将5瓶550ml的瓶装冰红茶完整的放进去并可以盖上盖子，当然储物箱里要是能有冷气出口就好了。
相比前排拥有比较多的储物空间外，后排乘客只有后排扶手和后车门上的几个储物格可以使用，但是空间不大，放些水平之类的还是可以的。
说完车内的空间我们最后说说后备厢，由于商务的定位K5的后备厢被设计的开口比较大，这样可以很方便的放进去大号的行李箱，并且后备厢的容积也是比较大的，里面放下一个大号的行李箱之后还能躺下一个185cm的成年人并且还有比较多的空间。另外K5后备厢开启的时候也给人一种软软的感觉，但我觉得后备厢开启就是得这种软，要不然很生猛的弹开说不定就砸着人了呢。
静态体验部分总结：
文章开头我就说了我是以一个潜在购买者的角度去评价这台车的，经过这么一系列的体验之后我对这台车友如下的评价：
1、外观设计符合现在现在年轻人的审美观点：随着时间的推移，中庸设计的车已经不是那么的吃香，反而是一些设计的很具有年轻感和活力感的车型更加受到青睐，而K5则在外观上做到了年轻活力和大器，相比一些竞争对手就赢在了外观上。
2、配置很高，满足了消费者的使用需求：双天窗、带通风功能的座椅、后排娱乐控制系统。但从这三个配置来看也算是领先同级别的竞争了。
3、后排空间部分不令人满意：后排不算充裕的空间与相比同级别车型要高的配置结合的比较尴尬。虽然配置高，但是后排的空间会让一部分较高身材的乘客不满意。
4、细节部分需要提升：就像在文章中我反复提到的锁车升窗、一键升窗功能，其实这些小的细节在很多客户特别是二次购车的客户非常的在意。
那么回到文章的开头，这款车究竟能不能打动我呢？我觉得作潜在用户，我能认可K5，换句话说如果我换车的话确实会选择这款车。虽然有后两点的不足，但这些对于我这种喜欢高配置、炫外观的年轻人来说并不是最重要的，不过对于那些要求空间的朋友来说，或许K5不太能满足你的需求。（文/汽车之家 翟元 摄影：胡正暘）
东风悦达起亚K5 2.4L顶配车型参数配置
