雷诺纬度市场竞争力分析

    前面一页我们从品牌、行情以及服务三个方面分析了雷诺在现今的汽车市场中的竞争力，四个对手表示压力并不大，下面我们具体到纬度产品本身，通过对比来进行产品间竞争力的分析。

雷诺纬度是什么？有什么？

    首先纬度的外观转变很大，之前我们总说法国车设计过于个性，也有人皱眉头：“长得真怪。”此次我们看到纬度并不那么个性了，因为它主要是面对亚洲市场开发的。车型设计平和很多，甚至与一些其他品牌的量产车有些神似，我想这种外观虽然欠缺了鲜明的个性，但是平和入流也并无不妥。

    纬度全系共有三款车型，售价区间为23.98-29.28万，可选择的车型较少，这个售价区间正好与那四款相同定位的中型车重合，下面我们就用价格为衡量标准，选取价格最为接近的车型来分别于纬度进行对比。

动力系统对比

    纬度与天籁同平台，使用了与天籁相同的发动机，只是经过了不同的调教。纬度三个售价99%与竞品车型2.0L以上的车型相对应（纬度顶配车型对应C5 3.0L）。所以我们先来看2.5L发动机，从发动机参数上来看纬度处在几款车型的中上游，除天籁外，其余几款车全部为直列四缸，而纬度为V6发动机，驾驶平顺性以及动力输出的连贯性上要更好。在变速箱方面，2.5L纬度为6挡手自一体，相比较只会比天籁的CVT在平顺性上稍逊，与雅阁、凯美瑞和C5相比最次也是打个平手。

    再来看纬度的2.0L发动机，这台发动机同样与天籁的2.0L四缸发动机相同。23.9万的售价显得稍高，因为这个售价在几款竞品车型中都可以买到更高排量的车型，从表中我们也清晰的看到动力水平明显较弱，在动力上不会有很出色的表现，2.0L纬度使用CVT变速箱，所以这款车的消费者也就只能体会到不紧不慢的平顺了。

乘坐空间对比

『大图 纬度 小图顺时针天籁 雅阁 凯美瑞 雪铁龙C5』

    既然是中型车，那么后排空间就是一个很重要的指标，而这个指标与乘坐的舒适性有很大关系，是舒适性的基本保证。从数据中我们看到纬度的轴距最短，在体验图中，体验者身高多为180cm，凯美瑞和C5的体验者身高偏高，为190cm和185cm。我们重点来对比纬度的后排乘坐空间，身高180cm的体验者在后排头部空间明显要局促，比雅阁后排头部还要狭小，但是雅阁有着大轴距，在空间上，竞品车型表示毫无压力。

悬挂对比

『大图 纬度 小图顺时针天籁 雅阁 凯美瑞 雪铁龙C5』

    关系到舒适性的第二大硬件因素就是悬挂结构，尤其后悬挂，在5款车中一多连杆悬挂为主，几款车由于都定位舒适，所以悬挂调教都主要考虑驾乘人员的感受。我们看到纬度的悬挂下摆臂很粗壮，几款车中凯美瑞的双连杆悬挂最简单，所以在悬挂方面凯美瑞压力最大。