北欧的运动范儿 沃尔沃S60 HEICO实拍
● 内饰篇：内饰几乎无变化，桃木中控版面显得较庸俗。
由于实拍之前已经拿到了S60 HEICO性能版的改装清单，里面清楚的列明了改装的详细内容，就内饰而言，仅有“HEICO 运动脚踏板”和“HEICO 运动休息踏板”两项，这个就完全打消了我们对内饰设计有大动作的想法。
S60 HEICO的内饰设计沿用了S60 3.0 T6智尊版的风格，变化的地方甚微，不过黑色中控+马鞍棕色内饰设计挺有德系豪华跑车的感觉，而且软性材质的大量运用令整车的豪华感得到了升华。
全新S60的中控台设计本来设计得就极富运动感，无论整个布局还是悬浮中控台设计都是经典的沃尔沃式的。本来沿用好的设计是问题不大，不过最令人费解的是作为运动车型中控版面上使用了桃木装饰，显得格格不入，而作为“高性能”改装版本的S60 HEICO车型上居然沿用了此项设计，令编辑我感到十分无语。
S60 HEICO性能版车型作为沃尔沃高性能的改装车型，它还是显得如此低调，不像一般高性能改装车型一样在方向盘或挡板等能看的见得地方都添加高性能版本标识。据说此款车型还有另一球形状的挡把，而且换挡的方式由原来的按钮推拉式改为下压推拉式，具体还需进一步了解。
带有“HEICO”标志的铝合金运动踏板也是此款车型的重要改装清单目录当中，对于如此“低调”的高性能改装车型来说，是十分“罕见的”性能版本标识。
● 底盘动力篇：改装避震套装是重点，性能提升需选装。
HEICO运动避震套装是S60性能版的改装重点，蓝色的避震弹簧能从底盘悬挂当中明显分辨出来，或许鉴于城市道路的实用性的考虑，仅改装了运动短簧 ，不过轮毂尺寸也增大了，所以实际降低的幅度不大。对底盘性能有特殊要求的顾客朋友，厂家也会提供专业的调教服务。
当看到车身铭牌时，我们也纳闷了好一阵子。依旧是沃尔沃的3.0L直列6缸发动机，额定功率表明是224kW（305马力），那厂家给出的提升至330马力是从何而来呢？相信大家都会都会有这个疑问，带着疑问咨询了店内相关人士。原来S60 HEICO性能版是通过配备ECU动力升级套件来提升车辆的动力性能，也就是我们才说的配置外挂电脑对ECU重新调教设定程序。
外挂电脑的好处在于不破坏原厂数据，并且对排除故障也有一定帮助。当然针对动力的升级，整车的调价必定也会升级。通过动力升级，0-100公里加速由原车的6.1秒提升到5.5秒，可以说效果还是有的。不过说了那么多才得知这个动力升级是选装的项目，并非所有S60 HEICO性能版都配备，鉴于这点对于“性能版”三字的定义我十分有保留。
内饰及底盘性能总结：
由于S60 HEICO性能版的外观改变得还算比较到位，所以编辑对于该车的内饰变化还是有不小的期待的。当打开车门时却发现能变化的地方实在太少了，少到几乎分辨不出这个是否是所谓的性能版，少了那份限量和特制的味道，十分令人失望。不过性能方面的提升能挽回不少面子，在不改变任何发动机结构的前提下，动力提升了25马力，数据层面有提升，不知道实际效果如何。不过最后却得知还是选装件时，编辑再一次受到了打击。
编者结语：
HEICO性能版与沃尔沃S60普通版车型享受相同的保修政策（两年或10万公里），而其加装的运动套件的保修期限则为三十六个月。目前，S60 HEICO版已在国内部分沃尔沃4S店销售，据经销商称，售价需要在S60 3.0L T6智尊版基础上增加十多万元。对于这款号称性能版的改装款S60 HEICO版本来说，编辑觉得改变的地方确实有限，甚至可以严厉地说是样子货而已，虽然他相比其德系传统三强的性能改装版本来的便宜，但是改变的内容确实与“性能版”仨字相差甚远。（图、文/汽车之家 何永铭）
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