雪佛兰爱唯欧购车手册！

    [汽车之家 购车手册]  2011年5月20日，上海通用雪佛兰爱唯欧正式在国内上市，此次上市的车型包括6款两厢车和6款三厢车总共12款车型，其售价区间为8.18万-11.18万。通用将中国作为该车型的全球首发地区无疑体现出了对于国内市场的重视，而爱唯欧凭借其动感、时尚的外形内饰设计也确实吸引了不少小型车准车主的关注。

    从8.18万-11.18万这个价格区间来看，爱唯欧的市场定位明显高于同品牌的新赛欧，而和同为美国品牌的福特嘉年华十分相似。虽然看上去有12款车型显得比较杂乱，不过稍作分析你会发现两厢车型和三厢车在价格、配置上是完全相同的，而每个配置又都拥有MT和AT两款车型可选，所以实际上爱唯欧只有SL、SE和SX这3种不同配置。

● 价钱相同买两厢还是三厢？

『两厢版』                            『三厢版』

    同时拥有两厢和三厢版本在小型车和紧凑型车这两个级别相当常见，那我们该如何抉择呢？我觉得这个问题可以从感性和理性两方面考虑。首先是感性层面，两车的侧面线条以及尾部设计就放在上面，大家尽可以为喜欢的那个投上一票。如果需要一些建议，我个人认为两厢车不仅在正侧的线条更加动感，车尾的设计也与前脸更加登对。至于三厢版，总感觉车尾的中庸范与凶悍的前脸十分不搭，再说如果想买辆中庸的三厢小型车又何必考虑爱唯欧呢？新赛欧、瑞纳不是更合适吗。

    说完了感性再说理性，同样的价钱，论斤称的话三厢车确实更值，因为同排量配置下三厢车的整备质量都要重出10公斤，当然这只是玩笑，我们要比的还是车身尺寸和空间。三厢车凭借尾巴(屁股？)的优势在长度上领先了两厢款360mm，这一长度也直接转化为了行李厢的容积，458L-253L=205L，差距着实不小。

『两厢版地板平整』                    『三厢版有高度差』

『三厢版没有可上下调节的隔板』

    当然两厢版本有着后备厢开口较大和垂直高度较高的优势，因此装运体积较大的物品时要更方便一些。另外值得一提的是两厢版拥有类似于奔驰B级的可以上下调节高度的后备厢地板，在后排座椅放倒后可以将地板提起，从而使地板与放倒的后排椅背平齐，提高实用性，而这个功能在三厢版上是没有的。

『图为两厢版后排空间，体验者身高168cm』

    后排乘客的头部空间同样是两厢车与三厢车的一个主要的区别，我们体验的两厢版爱唯欧后排头部空间几乎达到了一掌，如果换为更高的乘客相信也有一拳左右的表现。而三厢版受到车尾下滑曲线的影响，在后排头部空间上应该会略小。

  结论：两厢气质更搭，实用性也更强

● 动力系统那款先进？

    爱唯欧所搭载的两款发动机都是大家的老朋友了，代号为LCU的1.4L发动机和新赛欧完全相同，其采用S-TEC III技术，动力虽算不上强劲，但是节油性能颇佳，而 1.6L发动机则与科鲁兹完全相同，其采用DVVT进排气可变气门正时技术，搭配在重量更轻的爱唯欧上加速和油耗水平应该都会有更好的表现。

『5MT』                              『6AT』

    爱唯欧的手动挡车型全部为5挡手动变速箱不让人意外，而1.4L和1.6L车型全部搭载了6挡手自一体变速箱值得肯定，已经达到了POLO的水平。1.4L车型没有使用AMT变速箱可能会增加一些动力损失，不过换来的是更加平顺舒适的驾驶感受，我们测试的1.6MT车型百公里加速时间为11.2秒，与新POLO相似。

  结论：1.4L发动机省油实惠，1.6L发动机性能更佳，6AT追平POLO

● 入门车型──1.4L SL车型配置分析

  价格区间：8.18-9.38万元

◆ 外观特点：缺少前雾灯、轮毂为15英寸钢轮毂、轮胎尺寸：195/65 R15

   安全配置：前双安全气囊、ABS+EBD、遥控钥匙、发动机防盗

『前后大灯、中网、遥控钥匙皆相同』

    爱唯欧全系车型在外观上的差别并不大，最明显的只有两处，一是SL车型缺少前雾灯，二是3款配置在轮毂以及轮胎尺寸上各不相同，SE车型的轮胎尺寸同为15英寸，不过轮毂升级为铝合金材质。安全配置方面3款车型差别很小，只是入门的SL车型为前排双气囊，而其他两款车型增加了前排侧气囊，其他方面3款配置没有任何区别，ABS+EBD、遥控钥匙、发动机防盗等配置都是全系标配，所以这个入门版还是比较厚道的。

◆ 内饰特点：深灰织物座椅、机车仪表、旋叶出风口、运动方向盘、机械脸中控面板

   舒适配置：大灯高度调节、座椅六向调节、四向可调方向盘、带AUX接口/CD播放(支持MP3)功能的音响系统 4喇叭音响

『亮点都在、配置够用』

    爱唯欧出色的中控内饰设计在入门车型上得到了很好的保留，机车仪表、旋叶式出风口等设计亮点全部保留，另外像大灯高度调节、座椅六项调节以及带有AUX接口且支持CD播放的音响系统也足以满足我们日常的娱乐需求。

◆ SL车型不得不提的一个配置缺陷

    我们不得不接受的现实就是入门的SL车型是没有备胎的，在这款SL车型上厂家只配备了一份补胎工具，如果车辆有某一个轮胎出现问题，我们将不得不面对需要自己补胎这样一个窘境，换轮胎对于大多数人来说已经十分麻烦，补胎？是不是买车后还得让4S店来个培训。

◆ 1.4L SL AT车型购买价值分析：价格高出1.2万元

    首先1.4L SL车型的MT与AT车型在配置上是完全相同的，也就是说花这1.2万元只得到了一个6挡手自一体变速箱。乍一看确实不便宜，因为嘉年华的手动与自动挡之间的差价在8000元左右，而飞度则是1万元上下，不过他们分别是4挡和5挡自动变速箱，而同样是6挡手自一体变速箱的新POLO，其手动与自动变速箱之间的差价也是1.2万元。所以这里就有一个比较有意思的规律，那就是用自动挡高出的价格除以档位数的话，这些车型都是一档2000元，这么算的话，爱唯欧这个自动变速箱的价格还算是合理。

    另外爱唯欧的一大优势是自动挡车型的入门门槛相对较低，要知道嘉年华、新POLO都是中配车型才开始配有自动挡车型，而爱唯欧则在入门的SL车型也设置了自动挡车型，所以拼入门自动挡车型指导价的话，爱唯欧的9.38万<嘉年华的9.79万<飞度的9.98万<新POLO的10.69万。

● 中端车型──1.4L SE车型配置分析

  价格区间：8.78-10.18万元 

  相比SL车型增加的配置：

    对于SE MT车型来说，6000元的价格增加了备胎、侧气囊、前雾灯、方向盘音响控制等几个配置，价钱和增加的配置基本吻合。小备胎虽然同样很寒酸，但比起那个补胎工具也要靠谱一些，而铝合金轮毂相比钢轮毂也更有面子。至于方向盘音响控制，这是车内使用率极高的配置，也可以间接提高行车安全性。

『SL与SE配置差别』

◆ 1.4L SE AT车型购买价值分析：价格高出1.4万元

    SE AT车型则比SE MT车型贵了1.4万元，配置上增加了OnStar安吉星系统。如果自动变速箱仍按照1.2万计算的话，那么等于仅花2000元就得到了安吉星系统，这个价格还是非常便宜的。价钱已经十分接近景程那套非常简易的“e路享”功能了，相比荣威350 inkaNet 4000-6000元的安装费用更是低了不少。当然我们还得从自身需求出发，对于这个价位车型的买家，几千元也不是个小数目，续费的话安吉星的年费在780-1580左右着实不低，而不续费的话花钱买的配置就白白浪费了，实在有些两难。

什么是“e路享”功能？点击了解详情

● 顶配车型──1.6L SX车型配置分析

  价格区间：9.98-11.18万元 

  相比SE车型增加的配置：

    到了SX车型可以说是一个比较全面的提升，动力方面由1.4L发动机提升为1.6L DVVT发动机，动力性势必会有不小的提升，而更大尺寸的轮毂轮胎、皮质的座椅和方向盘则让车辆看起来更高级，更有质感。增加这些动力和配置的SX车型价格高出1.2万元，有些小贵，不过对于追求动力或天窗的朋友来说也是唯一的选择。

    1.6L SX AT车型在配置上与1.6L SX MT完全相同，两车的差价1.2万元只是换来了6挡手自一体变速箱，这点和入门车型相同。应该说这款顶配车型在各方面的配置已经十分齐全，比较适合那些手头宽裕又想选择小型车的朋友。

● 推荐车型：

    由于爱唯欧的全系车型实际上也只有3种不同的配置，所以他们在档次的区分上十分明显，每一款车都有着自己对应的消费人群，也都有一定的购买价值。下面我就为大家推荐三款个人比较喜欢的车型，希望对大家能有所帮助。

   ◆ 推荐车型一 1.4 MT SL(实用派)

      推荐理由：价格最低 配置够用

    入门车型就是为那些喜欢这款车的外形、内饰、但是预算又不多的朋友准备的，只要外观、内饰别有大变化，配置又够用就算达到要求。在这点上1.4 MT SL车型做的不错，外观除前雾灯和轮毂外没有其他变化，而安全配置也拥有双气囊、ABS+EBD，而舒适性配置上，音响系统的功能十分丰富，我想这就足够了。

  ◆ 推荐车型二 1.4 AT SE（安全派）

      推荐理由：低价也有OnStar

    这款车型搭载的安吉星系统绝对是它最大的亮点，要知道科鲁兹也只有1.6T车型才装备安吉星，而老大哥景程更是只能用用简单的“e路享”。安全性方面SE车型已经拥有了前排侧气囊和前雾灯，在配以安吉星保驾护航，这款车型十分适合那些极其注重车辆安全性的家庭用户。

  ◆ 推荐车型三 1.6 MT SX（运动派）

     推荐理由：年轻、动感就选它

    这款配置更适合追求动感时尚的年轻人，外形如此动感犀利的爱唯欧，你舍得用1.4L发动机来委屈它吗？你愿意用自动变速箱来禁锢它吗？答案肯定会是两个NO。动力、驾驶乐趣、还有路人的关注，这款配置通通都可以给你。

全文总结：

    时尚的外形加上其他方面均衡的表现，科鲁兹依靠这两点获得了巨大的成功，而爱唯欧几乎是沿着科鲁兹的路线在行进。它的定位虽然高于新赛欧，但是从整体价格区间上来说它还是比较务实的，最直接的竞争对手是福特嘉年华，两车在价格配置方面都很接近，而相比POLO和飞度而言，它的售价相对略低一些，保持着一定的价格优势，更多的依靠用性价比向对手发起冲击。

    推荐的3款车型代表了不同人群的需求，如果你完全是被爱唯欧的设计所吸引而且预算不多，那么入门车型已经完全可以满足日常使用要求。而对于重视车辆安全性的用户，尤其是有孩子的用户而言，带有侧气囊、安吉星的SE AT车型无疑更加合适，最后推荐的1.6 MT SX车型拥有更好的动力和更大的驾驶乐趣，适合那些喜欢驾驭的朋友。（文/汽车之家 刘昱昕）

爱唯欧 2011款 两厢 1.4L MT SL

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爱唯欧 2011款 两厢 1.4L AT SE

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爱唯欧 2011款 两厢 1.6L MT SX

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爱唯欧 2011款 两厢 1.6L AT SX

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