外形内饰是亮点 爱唯欧两厢上市前实拍
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8.18万-11.18万雪佛兰爱唯欧正式上市
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就在雪佛兰爱唯欧上市的前夕，我的同事李店斌偶遇两厢和三厢且疑似顶配爱唯欧车型，并进行了一次简短的初体验。在他的《走精品路线！爱唯欧两厢上市前独家实拍》文章中，爱唯欧的外观给他留下了深刻的印象。但非常遗憾的是，之前拍摄的车型为非量产车型。这一次，我们又抢先拍摄到爱唯欧最终量产版的两厢车型，并且抢先曝光了爱唯欧内饰部分内容。
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走精品路线！爱唯欧两厢上市前独家实拍
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虽然暂未得到详细的配置表，不过从实拍的爱唯欧车内配置中可以看到，其搭载安吉星（On Star）智能行车系统、真皮方向盘/座椅、电动天窗等配置。以此判断，实拍车型上市后应为爱唯欧两厢顶配车型。
■ 时尚凶悍的外形设计
之前我的同事李店斌已经对与这款车型有了极为详细的介绍，同时也有三厢车型的描述。如果您想对与这款车型外观有更深的了解和认识，请点击《走精品路线！爱唯欧两厢上市前独家实拍》。而我在这里就为您介绍我对于这款车型全新的认识。
『之前曝光的三厢爱唯欧车身尺寸』
从已经曝光的参数来看，两厢车型的车身尺寸为：长4039mm、宽1735mm、高1517mm。三厢车型仅在车身长度上有所不同，车长为4399mm。两款车型的轴距同为2525mm，这样的车身尺寸在小型车中已经属于不折不扣的大个子。当然吸引人们眼球的绝不仅仅是它优异的车身尺寸，充满力量感和攻击性的设计才是爱唯欧的精髓。
作为一款面向年轻人的车型，靓丽的外观是非常必不可少的。我们很少在一款家用小车上见到这样凶悍的设计。环发动机舱的棱线不仅增强了整车肌肉感，也让爱唯欧的外观造型更具视觉冲击力。
前脸主要是由双“大嘴”格栅和四圆前大灯构成的，和一般我们见到的家用小车不同的是，爱唯欧的前大灯设计比较独特。四具大灯采用独立灯罩设计，并未采用时下流行的透镜设计，而是采用卤素+镀铬装饰搭配。这样的设计使爱唯欧特色鲜明，也更威猛一些。如果从仿生学的角度看，是不是有点像“ 怒目相视”的豹子?
头灯没有随大流的做熏黑处理显然是明智的，看起来比较通透，不过大灯没有配备透镜会影响一些夜间行车的照明效果。圆形雾灯嵌在黑色护板上，与四具前大灯依次排列，看起来很有运动范儿。不过，海外版车型雾灯饰板处甚至还采用了模拟进气口的装饰来点缀，国产车型则在这一细节处有所缺失。
从车身侧面看来，爱唯欧更像是增大版的雪佛兰Spark(斯帕可）。前后翼子板上突出的线条和流线型的车厢设计动感十足。从之前曝光的三厢车型中，我和同事李店斌保持一致的观点，两厢车型的设计比较帅气也更为协调一些。
双五幅铝合金轮毂的造型中规中矩，不过看上去力量十足。轮胎尺寸方面达到了205/55 R16，尺寸方面爱唯欧显得很厚道，要知道这种尺寸的轮胎，更多的是配备在紧凑型车上。轮胎的品牌为普利司通Turanza（泰然者）ER300。从胎纹来看这也是一款偏重舒适的轮胎产品。
两厢爱唯欧车尾的造型看起来很饱满，和车头比起来略显保守，但总体还是延续了硬朗犀利的设计风格。硕大的车灯依旧向人们展示着其好动的“本性”，四具圆形的灯具被镶在黑色护板上，灯具的边缘采用镀铬的处理。不过，略有遗憾的是，拍摄的实车尾排并未采用镀铬的装饰，排气管就光秃秃的“搭”在那边。
配置方面，在国外车型上没有发现倒车雷达，国产车型也很遗憾，倒车雷达并没有在顶配车型中出现。
出自通用Gamma II平台的Sonic采用前麦弗逊后扭力梁悬挂，属于这个级别的主流配置。
㊣■ 内饰设计新意十足
进入到新款爱唯欧的内部，第一感觉是设计感十足。流线型中控台和盾形的控制区，硕大的音响和空调控制键，让你对这款微型车有了一种新的感触。由于节约成本，中控采用了大面积的塑料材质。不过，上海通用在节约成本的同时对于品质的把控极为出色，清晰的纹路处理使其起码看起来不显得低档，而硬塑料材质本身的做工也非常到位细腻。
对于美系车型熟知的朋友一定知道哈雷·戴维森、American Eagleden这些机车品牌，它们粗犷不羁的设计也给爱唯欧带来些灵感。方向盘后方的仪表设计灵感正是来源于摩托车仪表，转速表采用炮筒式设计，而车速表、时间、油耗和行驶里程等丰富的信息都被聚集在右侧的液晶屏上，可读性也非常出色。
爱唯欧的方向盘看上去是从科鲁兹那里照搬过来的，真皮包裹后的多功能方向盘握感更加厚实。事实上，爱唯欧的方向盘做工无论粗看还是细看，同级车中都算是很棒的。三辐式多功能方向盘增加的银色饰条的装饰，使其更加的时尚动感。
爱唯欧的中控与仪表材质以塑料为主，我们可以从爱唯欧的中控台上找到不少通用其他车型的影子，中控台上我们还发现爱唯欧除了设置CD播放器还有USB接口，可以连接自己喜爱的各种播放器，给热爱音乐的“潮人们”提供了方便。
空调采用旋钮控制设计，操作手感也不像一些10万元左右的合资车上毫无阻尼，我想很多朋友都会像我一样喜欢这样转起来有“嗒嗒嗒”声音的旋钮，清晰的档位感充分体现大厂对产品细节品质的把控能力。
另外，在配置方面，这款高配车型选用了更多的实用性配置，包括AUX音频接口、电动天窗以及正副驾驶化妆镜（无照明）等更能性配置，尤其是化妆镜这样的配置很适合年轻人使用。此外，高配车型还配备了安吉星（On Star）安全服务系统和侧气囊。
㊣■ 车厢座椅以舒适为主
对于一款小型车来说门板采用塑料材质也属于情理之中的设计，不过下方的小储物格倒是设计的有些奇怪，前排座椅的储物格大小和角度以实用性考虑，而后排车门侧处并未提供储物格。
内侧门板使用全塑料材质，得益于不错的处理，摸上去还不错，但若是能够加一层薄薄的蒙皮手感会更好一些。四门电动窗并未提供一键升降功能，对于一款可能超10万元高品质的小车来说有点说不过去。
『内饰一些随手可以发现的储物空间』
这里需要提一下，副驾驶手套箱被分割成了两层，这种的设计在目前市面上的小型车中比较少见。手套箱上层里面又有玄机，分割成的两层增加了实用性，而且还很贴心的放置了橡胶防滑垫。手套箱下层打开时内，可以感受到适当的阻尼感。其他位置的储物空间也非常的丰富，前后排要寻找到合适放置水瓶的地方没任何问题。若不是毫无储物能力后车门影响了整体的平分，不过，我还是想给爱唯欧打上9分（满分是10分）。
座椅方面爱唯欧采用米色打孔真皮座椅。座椅的包裹性不错。观察座椅形状，我们可以发现尽管这是一款以运动性能为卖点车型，但座椅宽大厚实，一切都是以舒适性为主的设计，主驾驶一侧座椅可以提供6向手动调节。
乘坐空间方面，爱唯欧基本能够做到小车大肚量的程度。后排乘坐空间适中，低地台的设计在一定程度上加强了后排乘坐空间。爱唯欧的后排座椅设计也是以乘坐舒适性为主，两个可调头枕有较为理想的舒适性。不过，需要注意的是，相比前排空间的人性化设计，爱唯欧为后排乘客提供的配置寥寥无几。
爱唯欧的后备箱空间比较充裕，平时放几个大包小包问题不大。如果要运个大家伙也不在话下，4/6放倒的后排座椅可以轻松帮您解决这个问题。再说，爱唯欧还为喜爱大后备箱空间的用户提供了三厢的车型。座椅全部放倒后可以得到一个基本平整的储物空间，实用性方面还是有着不错的表现。设计师加入了一层隔板，放置物品非常便利。要注意的是，三厢爱唯欧的后备箱没有这块隔板。
■ 动力系统：ECOTEC发动机、6速手自一体变速箱是亮点
从目前得到消息来看，即将上市的上海通用雪佛兰爱唯欧，动力方面，将搭载1.4L和1.6L两款发动机，与之相匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。其中，1.4L发动机最大功率103马力，最大扭矩131N·m；1.6L发动机最大功率为117马力，最大扭矩为150N·m。
此次曝光的车型既为搭载1.6L Ecotec发动机的顶配车型，配备6速手自一体变速箱，换挡杆上带有手动加减档按钮，这样的设计比较少见。国产爱唯欧匹配6速手自一体变速箱是一大亮点，驾驶感受如何就等测试了。
编辑点评：
做为现款雪佛兰乐骋、乐风替代产品，雪佛兰爱唯欧凭借犀利的外观和别具匠心的内饰设计是给我最为深刻的地方，雪佛兰正在试图将时尚与实用结合起来，从目前情况来看还算不错。但说到底，价格才是消费者们最关心的问题，配置方面顶配车型搭载安吉星（On Star）智能行车系统、真皮方向盘/座椅、电动天窗等配，相比同级别其他对手普遍要高出一些。
在这样的情况下，论实用，论时尚爱唯欧的确是这个价位不多的选择之一，一些合资品牌小车像本田飞度、大众polo、MG3或许会成为爱唯欧上市后强劲的对手。对于预算不多的年轻人来说，爱唯欧是否会在上市的时候给出一个惊喜的价格？让我们一起来期待吧！（文/汽车之家 张然）
