各种最便宜VI 3项配置售价最低的紧凑车

◆ 手动挡带有定速巡航最便宜的紧凑型车

这个季节正值出游的好时期，想拥有手动驾驶乐趣还要能在长途旅行中舒舒服服的开车那只能选择手动挡并带有定速巡航功能的车型。紧凑型中，雪铁龙世嘉和奔腾B50是合资与自主品牌带有此项功能且最便宜的两款车型。

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● 合资品牌：雪铁龙世嘉1.6L MT两厢炫雅型/三厢时尚型——厂商指导价：10.88万元

相对于307优雅的外形来说，世嘉走的是运动型轿车风格，这从它动感的包围和锐利的大灯便能看得出来。该车在内部的设计上更加凸显了新潮与个性。注重驾驶体验的它全系装有定速巡航，这一点显得与众不同。

该车的定速巡航控制区域位于集控方向盘的左上位置，由功能滚轮和三个按键组成。在它一旁的滚轮有三个挡位，分别是LIM电子限速；0关闭定速巡航与限速以及REG定速巡航开启。上方的暂停键可以打断和复原定速巡航。SET+和SET-为加减速。

使用定速巡航要将滚轮推至REG定速开启挡位打开此功能；之后车速将自动保持在当前水平。若要增加或减低设定速度，按动SET+或SET-，每点按一次速度以1km/h变化。定速巡航需要时速超过40km/h才能开启。

另外，手动档变速箱的挡位也对定速巡航有所限制。使用前三挡时即使时速超过40km/h定速巡航也不会启动，只有当升至四挡及以上才能开启。要取消定速巡航可以将滚轮直接拨到0位置或踩下离合器或刹车踏板。

法国车的设计总是带有那么一丝与众不同。集控中央控制区无法连同方向盘一起转动，过弯时手指难以去按动那些不大的按键，这就为使用带来了一定程度上的困难。不过在绝大多数情况下，谁也不会开着定速巡航去转弯，所以可以说这个方向盘对定速巡航基本没有影响。

● 点评

世嘉的定速巡航比较好用，按键各司其职，不会出现其他车型将加减速与巡航开启按钮混在一起而很难上手的窘境。但那个滚轮还是不如直接使用按键或拨杆来得便捷，而带有弧度的加减键一定程度上减小了手指与它的接触面积，按上去的感觉不是很实。

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● 自主品牌：2011款奔腾B50 1.6L MT豪华型——厂商指导价：9.88万元

奔腾B50使用了成熟的底盘、发动机、变速箱等技术，其品质在自主车型中算是非常可靠的。外形设计没有B70那么夸张，秀气的前脸反而更符合国人的胃口。定速巡航在紧凑型车中并不普及，而自主品牌更是寥寥无几了，该车的此项设置成了它的一大亮点。

四辐式方向盘的右侧规整地码放着定速巡航的三个按钮。这种布局比较传统，按键大小适合拇指操作，平整的接触面用着也比较顺手。

点按ON/OFF按钮开启定速巡航并按动SET COAST定速，功能启动之后，这个按钮即变为减速按钮，上方的RES ACCEL变为加速按钮，每按动一次车速以1.6km/h频率变化；长按则连续变化。当需要打断定速巡航须按下CANCEL按钮，若想恢复再按RES ACCEL便可恢复暂停前的状态。这种将加减速与其他控制键合二为一的设计比较普及，但对于新手来说会显得不够直观，不看说明书无法理解其用法。

按照说明书和厂家的解释该车定速巡航仅能在30-100km/h每小时才能启动，但经过确认，在速度达到26km/h左右以及超过100km/h这个范围时同样能够正常使用巡航功能。与世嘉不同的是，其对挡位几乎没有限制，挂在二挡及以上的任何挡位使用都可以。这就使得能在一些路况不错的城市低速道路也开启定速巡航，不只局限于高速公路，相对来说其应用范围更为广泛。

● 点评

不到十万就能拥有定速巡航这让其表现出了较高的性价比。集成化的按键与绝大多数车型相同，但若相比世嘉则在操作便捷性方面逊色一些。

经销商

一汽（奔腾）轿车腾远兴顺汽车服务有限公司
地址：北京市朝阳区姚家园路72号
电话：85575476/72

● 总结

通过列举这三项功能我们可以发现自主品牌车型在功能配置上正在慢慢拉近与合资品牌的差距，而在操作和使用方面两者虽然都是实现一个功能，但合资品牌还是表现出了易用与人性化的特点，这是需要自主品牌着重下功夫的地方。总的来看装备以上功能的车型大多都在十万元左右，并没有想象中那么高不可攀，选购时这些指标完全能够纳入日常驾驶需要用到的因素加以考量，而至于喜欢哪种操作方式，通过这次亲身体验您应该会有个比较全面的了解，之后再结合自身的实际情况进行选择。（文/图 汽车之家 朱黎）