换代改款为主 车展高人气紧凑型车推荐

● 全新三厢长安马自达3

我想多数车友对于新马自达3的大嘴前脸并不陌生，毕竟进口版的新马自达3两厢也已经在国内销售多时。而此次引入国产的三厢版新马自达3在外形的设计上保证了原汁原味，在“流雅”理念的指引下，车辆的设计更显动感和时尚。

相比前脸和侧面，尾部似乎应该得到更多的笔墨，因为这也是新马自达3三厢版首次与国内消费者亲密接触。前脸夸张的线条到了车尾似乎有所收敛，敦实短小的车尾带来不错的运动感，带有家族特征的柳叶形尾灯还加入了LED光源，时尚感更强。

长安马自达3三厢版的内饰基本与进口两厢版相同，偏向于驾驶员一侧的中控台更加适合在驾驶中操作，而简洁的设计、黑色与银色的搭配也都是年轻人非常喜欢的风格。由于它的中控内饰与两厢版差别不大，所以在这里我推荐大家可以看看两厢版马自达3的评测文章（点击进入），其中第二页和第三页分别对中控、内饰进行了详细的介绍。

『新款长安马自达三厢仍将使用现款的1.6L和2.0L发动机』

『1.6L车型配备5MT和4AT变速箱』

『2.0L车型配备6MT和5AT变速箱』

动力系统方面国产后的长安马自达3三厢版车型将沿用现在的动力系统，不过在变速箱的搭配上则会效仿进口马自达3两厢的方式，即在价格较低的1.6L车型上使用5MT和4AT变速箱，而在定位更高的2.0L车型上则使用6MT和5AT的组合。相比起竞争对手这样的动力配置没有什么优势，但用在尺寸较小的马自达3上还是可以获得不错的动力表现的。

『压缩比高达14:1的创驰蓝天发动机』

最后不得不提一句的是马自达在上海车展上着重介绍的SKYACTIV（创驰蓝天）系列动力总成，其已经装备在海外的新马自达3车型上，据厂家介绍它有着极其出色的燃油经济性。作为一款自然吸气发动机，它的压缩比达到了惊人的14:1，而其对于中国内地油品的适应性也成为马自达接下来路试的关键。

车型总结：

在去年我们曾经对合资品牌紧凑型车进行了横评大比拼（点击进入文章），其中进口马自达3两厢版的出色表现给我留下了很深刻的印象，它也是我认为完全可以替代高尔夫6的一款车型，如今三厢版国产在即，如果它能够保持进口车的品质，相信其市场表现一定会好于现在所谓的马自达3经典款。

大嘴来袭全新三厢长安马自达3车展实拍 http://www.autohome.com.cn/advice/201104/190354-1.html