性价比高！2011款雪佛兰景程购车手册

    [汽车之家 购车手册]  雪佛兰景程进入国内也有些年头了，这款老旧的车型之所以还能在市场上支撑这么久，与它较高的性价比是分不开的。作为一款合资中型车，景程却拥有和紧凑型车相当的价位。其次，国人对“大车”往往有特别的偏好，雪佛兰景程也刚好能满足这个条件，2011款车型还进行了小幅度的增配。

    目前在售的2011款雪佛兰景程共有7款，包括4款手动挡和3款自动挡车型，全系的售价为10.88万到16.19万，虽然样式有些过时，但这个价位的确是有很大诱惑力的。那么今天就让我们来分析一下配置，看看它们究竟有着怎样的诱惑力。

 

    景程在中途有过一次改款，目的就是让车型变得年轻而更加符合时代的潮流，尤其是前脸和尾部经过重新设计，让它显得年轻了许多，对于如此熟悉的车型，外观方面就没有必要过多介绍了。整体而言，景程4820mm*1807mm*1450mm车身尺寸显得很大气，线条和谐匀称，其实中庸和实用原本就是它的存在理由。

 

『豪华版（右）以上车型才有镀铬拉手』

 

『豪华版以上车型才使用16寸的轮毂（右），其他车型仅为15寸的』

    像很多车型一样，景程不同配置的车型在外观方面也有些小的区别，如果您看到的是镀铬门拉手的车型，那它一定是豪华版或者以上的车型。在轮胎尺寸方面，全系车型都配备了205mm的宽度，在中型车里只能算是非常入门的规格！另外，最低配车型的钢轮毂或许有些难以接受，但想想10.88万的价格也就忍了。不过即使最高配车型的轮毂也只有16寸，这仍然是一个让人提不起兴趣的数字，可以说景程在轮胎方面的确不太给力。

    景程共有6种车身颜色，不仅有黑白银这样中型车常见的比较低调的沉稳和中性的颜色，还有蓝色、红色和金色这种展现活力和个性的色彩，不过作为中型车的话，估计大多数人还是会选择前三种吧。

『舒适版及以下车型的普通内饰』

 

『豪华版采用木纹内饰（左）；豪华导航版为金属拉丝内饰（右）』

 

『体验者身高为190cm』

    内饰方面，景程的设计已经没什么时代感，其中三种内饰风格分别与三种不同的车型配置搭配。但景程毕竟还是一款合资车型，在做工方面还是不错的，2011款车型还进行了小幅度增配，这在后面的配置分析中会提到。但是景程也有着比较明显的遗憾，作为一款中型车，它的轴距只有2700mm，这就造成了同级车中偏小的乘坐空间，仅仅与上等表现的紧凑型车差不多。我们当时的体验者身高为190cm，坐着有些拥挤，但毕竟还是款中型车，对于大多数中国人来说还是没什么问题的。

 

『变速箱可搭载5MT或6AT』

    景程在动力和变速箱方面也曾进行了低调的升级，换装了1.8升DVVT双可变气门正时的发动机，最大功率和最大扭矩分别为143马力和177牛米，比老款2.0L发动机反而有了一定提升。同时，型号为S6的六速自动变速箱取代了之前的四速变速箱，动力传递更加顺畅，手动挡车型依然为比较传统的5MT。在我们实际的测试中，搭载S6自动挡的车型在0-100km/h加速测试中的成绩为12.6秒，手动挡车型的成绩应该会更好。

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● 致真版MT

    关于景程的基本特点了解清楚了，那么有关配置方面的内容更值得关注。下面让我们先来看看入门级车型——1.8致真版MT，该车的配置也代表了全系车型的标配。

『侧气囊是景程的标配』

    合资中型车能做到10.88万的价格真不容易，但相信您也做好了配置很低的准备，这款MT致真版连遥控钥匙都没有。不过，在有些地方也并非省得一无是处，安全方面，它除了配备了基本的ABS+EBD外，还标配了侧安全气囊，中型车并非都能做到这点的，但这一直贯穿到顶配车型，安全性方面并没有随着价格的提升而相应升高。

 

『入门级车型并没有省略掉电动后视镜和雾灯』

 

『腰部支撑调节和6喇叭印象在入门级车型中也能见到』

    虽然售价很便宜，景程也并省略掉它的雾灯，而且电动后视镜、带可调腰部支撑的座椅和6喇叭音响也是作为标准配置出现在该车上的。除此之外，它就没有任何值得炫耀的配置了，如果您完全是一个实用主义者，购买这款致真版的确是很“致真”，因为它没有关键性的缺陷，如果非要说缺点的话，没有遥控钥匙的确显得很别扭。

● 舒适版MT/AT

    在除了入门级的致真版外，景程还有3款配置，虽然其中包括6款车型，但这只是手动挡和自动挡的区别而已，买同样配置的自动档车型需要多掏一万人民币。作为次低配车型，舒适版MT比致真版多了2.11万，配置自然也更齐全，具体包括：

○ 倒车雷达
○ 后排中央扶手，带杯托不带储物盒
○ 遥控钥匙（可遥控后备厢）
○ 定速巡航
○ 真皮方向盘
○ 铝合金轮毂

 

『舒适版增加了遥控钥匙、倒车雷达，弥补了入门级车型的不足』

    舒适版在配置方面增加了上述6项配置，对于这款体积不小的中型车而言，倒车雷达显得非常必要，遥控钥匙也是最基本的了，如今已经很少见到车主到跟前现掏出钥匙再开门的情况了，在中型车景程上更不该有。我认为定速巡航的加入在次低配车型中加入很不错，毕竟是一款中型车，算是考虑到了长途行车的需要。

 

『真皮方向盘（带定速巡航按钮）和后排扶手为长途旅行更加省心』

    真皮方向盘和后排中央扶手都是增加驾驶和乘坐舒适性的配置，这也是长途旅行的利器，对宜商宜家的景程而言很实用。单从增加的这2.11万来纵向比较的话，似乎还是不值这个价钱，但如果横向比较，同等配置下它甚至还便宜过一些合资紧凑型车，而且弥补了入门级配置的不足。

● 豪华版MT/AT

    从豪华版这三个字上来看，就已经能看出这是全系车型中的高配了，在价位上，它比舒适版贵了1.5万，其中增加的配置如下：

○ 电动天窗
○ 电加热后视镜（倒车自动折叠）
○ 桃木内饰
○ 打孔皮质座椅
○ 感应雨刷
○ 自动空调
○ 行车电脑
○ 电动座椅
○ 前排座椅加热
○ 带杯架和储物格的后排中央扶手

 

 

 

『豪华版车型的配置很高』

    豪华版相比舒适版来说，在配置方面确实增加了不少，有关舒适性的配置可以说比较齐全，这些功能大家也都很熟悉就没有必要一一介绍了，只是官方配置表中只说到这是皮质座椅而没有没有明确提到这是真皮的，另外，中央的多功能信息显示屏也是从豪华版开始才有的，从视觉上增加了不少档次感。

    在购买景程的人群中，也不乏很多为了车身大而显得有面子的消费者，对正常实用来说，上述配置不仅能增强实际使用中的便利性，而且诸如自动空调、座椅加热、感应雨刷等配置丝毫不必20万左右的主流中型车差，甚至比它们更高一些，重要的是14.49万（手动）的价格显得很超值，自动挡车型需要再多添加1万元，总之，豪华版车型绝对可以兼顾了性价比、功能性和面子问题。

● 豪华导航版MT/AT

『顶配版多了GPS导航 价格高了7000元』

    这是景程的最高配车型，从名字上也能看的出来，它在豪华版车型上加入了导航系统，不过也并非只是加装了6.5寸的大屏幕。在豪华导航版上，官方才明确表示它采用了真皮座椅，其次还有前面提到的拉丝铝合金内饰也是顶配车型的专属。

    不过它的价位相比豪华版要增加了7000元，似乎性价比相对差了一些，如果真的追求性价比，倒不如自己花一千块钱买一个，而且升级还方便。至于是否是“真”的真皮座椅和拉丝铝合金内饰，如果不是特别讲究，也完全可以忽略，因此这款顶配车型我不推荐购买，当然这不是绝对的，如果您经常跑长途并不差这7000元倒也可以考虑。

● 购买建议

  ◆ 1.8舒适版MT/AT 12.99万/13.99万

    推荐理由：舒适版弥补了致真版配置上的缺陷，多花2.11万元增加的配置并不算多，但加入了定速巡航这个貌似有些科技感的装备，对中型车而言显得很实用，而且自动挡也是从舒适版才有，虽然增加的这几项配置多花两万多元让人有些纠结，但横向比较起来的话优势还是很明显的，12.99万的价位依然很有性价比，我相信这也是大多数人会考虑的配置。但如果想要什么加热座椅之类的额外装备，就只能考虑更高配车型了。

   ◆ 1.8豪华版MT/AT 14.49万/15.49万

    推荐理由：豪华版的配置足够“豪华”，什么电动座椅、自动空调、座椅加热等装备都具备了，已经可以满足甚至超出要求比较苛刻的消费者的需求了，只是没有配备导航略有些遗憾。不过我仍不推荐顶配车型，因为花7000元去买个导航实在不值得，购买这款豪华版再配个手持导航更加划算。14.49万的售价在全系中已经算较高了，不过同样价位下低一级别的科鲁兹比它配置也高不了多少，这些心里踏实些了吧，毕竟这是款中型车呢。

● 全文总结

    通用之所以不愿舍弃景程这款车型，可能他们自己也觉得这款性价比颇高的中型车还能支撑一段时间，事实上也的确如此，尽管车型有些过时，但配置综合价格来看十分不错，1.8DVVT+6AT的动力组合也并不落后，而且作为中型车的它看上去还挺有面子。虽说本文最后推荐了两款款车型，其实景程的任何一款配置都有购买的价值，因为它的售价仅与新款的合资紧凑型车相当，那些喜欢足够理性、注重性价比而又时常顾及面子的朋友是否可以考虑一下了呢？（文/汽车之家 孙涛）