很值得期待！车展静态体验全球鹰GV5
[汽车之家 深入体验] 在目前国内自主品牌车型市场上，小型MPV越来越收到许多家庭消费者的青睐。乘坐空间比轿车更大，价格却甚至更加便宜，易用性和长途旅行舒适型都要比轿车更加优秀。事实上，由于在国外非常流行的三厢旅行轿车目前可选的范围太小，低价SUV和同价位轿车相比舒适性相差又足够大，所以这类小型家用MPV的市场潜力还是值得人们期待的。
今天我们在吉利汽车全球鹰品牌的展台上无意之中发现了这款低调的新车，虽然依旧是一款工程样车，但厂方毫不忌讳的打开了车门让我们对这款MPV车型进行了体验。因此在接下去的内容中，请大家忽视新车粗糙的做工用料，将注意力都放到外观内饰的设计以及空间体验上去吧。
刚看到全球鹰GV5的时候，这款车型的确太不惹眼了，简单的车头上找不到那些突兀的元素。相比较来说，吉利汽车近几年产品的设计思路有些走上中庸之道的感觉，这并非是件坏事，而且很符合国人对车辆外形的审美。
新车的鹰眼大灯设计的很大气，尺寸上甚至超过了中网的高度，近光灯还带有透镜，用料非常厚实。如果非要鸡蛋里挑骨头的话，去掉转向灯的那部分黄色修饰，视觉效果或许会更好一些。中网的位置有些偏下，设计上比较普通，雾灯虽然在展车上可以见到，但我们仍然希望未来能够全系标配。
车身的侧面看起来和海马普力马处于同样大小的水平上，由于目前新车尚未量产，因此具体的参数我们无从得知，总体来看没有什么可挑剔的地方，作为家用MPV来说挺不错的。A柱的小窗应该是借鉴了一些日系车的设计元素，优点是可以增强A柱的视野，减少过弯时的盲区。电动侧滑门则为上下车提供了方便，也摆脱了轿车化的气息。
车尾的线条很丰富，看得出后窗为提高车内视野进行了增大。整体车尾造型显得很饱满，高位刹车灯，后窗电热丝和雨刷等都有配备。相比某些自主品牌两厢车至今为加入后窗雨刮，吉利汽车在这方面表现值得肯定。
轮毂方面，全球鹰GV5的设计就仁者见仁了，不知这个款式是否是最终的定妆版，但编辑建议厂方不妨考虑一下更加简介大气的宽幅设计。现在这款还是有些偏复杂一些，搭配整车的视觉效果不如单看来着舒服。轮胎则使用国产的好运牌，轮胎规格为185/65 R15，超高的扁平率完全为行驶舒适性服务。
㊣全球鹰GV5的中控台设计比较大气，请大家忽略全塑料且发着廉价光泽的工程塑料，这并非是一款量产车型。整体的设计比较大气，风格上是典型的轿车化，和传统的MPV搭不上什么边。
视觉效果上新车确实看着比较舒服，没有多少太多的亮点也没有明显的不足之处。四幅方向盘线条硬朗，手感上很顺手，这个款式的方向盘似乎在全球鹰的各款新车型上都有采用。仪表盘的设计乍看之下比较普通，该有的数据也全部都有了，倘若仔细观察，眼尖的读者可能会发现时速表有些MINI的设计风格。
大屏幕导航娱乐系统看起来很爽，不过以后一定不会出现在全系车型中。手动空调也是很简单的设计，没有任何可以值得说的地方，至于做工和旋钮的手感，在工程样车上我们不做任何评论。5挡手动变速箱手感不错，静止状态下感觉挡位很清晰，据说未来不排除会推出自动挡车型。
座椅采用皮革包裹，虽然不是真皮，但手感的确很棒，柔软度和填充材料都令人满意。座椅的造型也很宽大，只好和部分中型轿车不分上下。第二排座椅之间靠的非常接近，中间可以很顺利的坐下第三人。
第二排座椅的放倒扳手别安排在非常顺手的位置，体积也很大，操作起来很顺手。同时第二排座椅的滑轨长度也很不错，如此一来进出第三排空间就变得很容易了。
至于第三排座椅，对于一台小型家用MPV来说想想就不用报以太高的希望。勉强塞下7个人若是城市中的短途接驳估计都够呛，小巧的座椅如果是为孩子准备的可能还说的过去。当然了，第三排座椅还是有亮点的，由于体积够小，翻倒之后竟然可以轻松的塞入第二排座椅底下……
车内空间的表现上，由于展车的特殊性，我们并没有体验第三排座椅的空间。而常用的第一第二排空间上，身高176cm的编辑可以在前排获得超过一拳的头部空间，表现相当不错。而当坐到第二排的时候，头部保持一拳的情况下腿部依旧可以拥有一拳加三指的空间，这样的表现几乎已经接近了像GL8这样的中大型商务MPV了。
编辑总结：
在拍摄结束后，就立刻有吉利展台的工作人员上前询问我们对此车的建议和意见，并非因为我们是媒体，而是展台针对每位观看车辆超过一定时间的关注都会上前征询。抛开车辆本身不说，单就这样愿意听取大众意见的态度就值得肯定。而对于全球鹰GV5来说，虽然是一款工程样车，但对于家用来说已经绰绰有余，这款车型没有太多值得炫耀的地方，特别是外观和内饰的设计，但事实上配置和空间表现都非常棒。简单来说，这是一款知道用户需求的车型，我们非常期待看到这款新车能够尽快上市。而在目前小型MPV或大两厢家轿市场上，景逸、森雅M80和海马普力马等以家用为主也可以临时兼顾载货的车型将成为帝豪GV5的有力竞争者。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）
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