● 动力性能及四驱系统对比——宝马X3的动力组合更抢眼
『奔驰GLK（左）和宝马X3的3.0L自然吸气发动机』
| 发动机 | 奔驰GLK级 300 4MATIC 豪华型 | 宝马X3 xDrive28i 豪华型 |
| 排量(L)： | 3.0 | 3.0 |
| 汽缸排列形式： | V | L |
| 汽缸数(个)： | 6 | 6 |
| 最大马力(Ps)： | 231 | 258 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 6600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 300 | 310 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 2500-5000 | 2600 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝镁合金 |
『奔驰GLK的7G tronic（左）和宝马X3的8速ZF变速箱』
新宝马X3 xDrive28i搭载的是一台3.0L自然吸气发动机，排量和老款3.0车型相比没有任何变化，动力输出则提升了10N·m。因此它较奔驰GLK的3.0发动机的领先距离更大了一些。此外变速箱方面宝马车型正在向8速时代迈进，而奔驰方面虽然已经有研发9速变速箱的消息传出，但显然装备在奔驰GLK上的2003年研发出来的7G tronic变速箱是相对落后一些的。
『加速性能上奔驰GLK（左）很难占有优势』
由于我们没有对新宝马X3 xDrive28i做过实际测试，所以动力表现方面暂时无法对比，在车重接近的前提下，动力输出更强的宝马X3的加速性能应该不会落后于奔驰GLK。而操控方面一直是宝马的强项，此次又新加入了一项“驱动力分配系统”，在车速低于65km/h时，它可以帮助驾驶者更灵活的过弯。
『奔驰的4MATIC（左）和宝马xDrive都是出色的全时四驱系统』
我们比较的这两款车型均装备了各自强大的四驱系统。就结构形式来说，奔驰的4MATIC和宝马的xDrive很相像，都是采用中间多片式离合限滑差速器来分配前后轴动力输出，同时四个车轮辅以强大的电子限滑制动系统，因为它们的实际性能表现也很接近，一般难度的交叉轴、陡坡都难不住这两辆车。细微的区别就在于宝马X3全系标配陡坡缓降系统，而奔驰GLK车主只能靠自己踩刹车来实现相同的效果。
全文总结：
其实写到最后，我自己也有些纠结。全方位对比的结果很显然，如果抛去主观的感性因素，全新的宝马X3在大部分情况下占有优势。
◆ 配置方面：
宝马xDrive28i豪华型的iDrive系统带有导航、倒车影像系统，实用性更高。
2011款奔驰GLK300豪华型部分批次车型增配了倒车影像，同时还可以播放DVD
影片，方向盘可电动调节。
◆ 乘坐方面：
宝马X3内部空间和中型车相当，后排更宽敞。
奔驰GLK后排相对紧凑一些，腿部空间仅为够用水平。
◆ 动力方面：
宝马X3的3.0L发动机动力输出更强劲，变速箱为8速新产品。
奔驰GLK发动机升功率较低，变速箱也没有优势。
◆ 四驱方面：
两款车型四驱系统基本相当，均可以从容面对较低难度的非铺装路面。宝马
X3带有的陡坡缓降系统在驾驶便利性上略好一点。
不过对于这个级别的车型来说，品牌的认可度也是必须要考虑到的因素。此外新宝马X3刚刚上市不久，目前预定需要等待2—4个月才能提车，而奔驰GLK现车相对更多，而且也有一定程度的优惠。如果您不想等待较长时间可以考虑去奔驰4S店和销售人员谈一个满意的价格。而要是不在乎多等几个月的话，多方面都有更好表现的宝马X3 xDrive28i豪华型更值得拥有。（文 汽车之家 郑宇）
